Golf MK3 - скъсан болт на заден амортисьор

[myrshavija]

Скъсах главата с около милиметър от болта при развиване. Предполагам, че е ръждясал в стъблото на амортисьора, защото с другия беше подобно, но се разви от гайката и тогава се скъса тампонът и тампонът се въртеше с болта. Накрая излезе с повече зор. Този без главата се чудя какво да го правя. Засега неуспешно се опитваме да го избием навътре към задния мост. Амортисьорът е за боклука - не е нужно да се пази. Приемам идеи.

[инжектопляктор]

Да заварите нещо върху него, да го пръскате със спрей за ръжда и да се опитвате да го развиете? Като краен вариант да се разпробие? Последното не е толкова препоръчително, че може да се прецака резбата.

[myrshavija]

Ти виждал ли си болта на задния амортисьор на Голф 3?

[petko5]

Болт с машинна глава м 10 х 1.5 х 80 или 70 кл.10.9 по спомен

[myrshavija]

Място за заварка много няма, за пръскане - също, а пък резба, която да се пази - съвсем няма. От другата страна е гайка, която с удоволствие бих отрязал, само да има как.
Ако на някой му се е случвало, моля да сподели решение!
Разбирачи като инжектопляктора могат да пишат колкото искат, но полза няма.

[kris11]

амортисьора ще се сменя ли?

[myrshavija]

Да, амортисьорът е за изхвърляне. Обмислям да го режа или разпробивам, докато стигна до втулката и после да импровизирам.

[kris11]

Да, амортисьорът е за изхвърляне. Обмислям да го режа или разпробивам, докато стигна до втулката и после да импровизирам.

Рязане , после скоба за лагери или подобна за изваждане.щ, ако се наложо сряз на ухото.След това има вече достъп за пръскне.
по добрия начин е с горелка , като се подложи топлоизолация / т.е. да пламъка да е към остатъка на болта и гайката. Едва след пръскане и чакане или нагряване опит за рзавиване на остатъка.
Офф април месец борих в.помпа Вида1 дето не беше пипане 15-16 г и вс. беше "моноблок' С нагряването развих вс. крепеж без скъсване яъпреки, че някои глави на болтовте от 6 грам бяха на някакъв неопределен грам.
Има и газови горелки като пистолет / газови поялници с остро насочен пламък.
Успех

[slaveiko67]

Вариянта да се отреже болта внимателно,с тънък диск м/у амортисьора и моста.Да се махне амортисьора и после да се избие/набие/ навътре остатъка от болта и заедно с гайката да изпадне в тръбата на моста...?...После е ясно.

[Vlad777]

Дай снимка ако може колко стърчи? Аз имах няколко проблемни болта като разглобявах двойката, но основно с телоподаващото им хванах цаката.

[muns61]

Режеш скобата, режеш ухото на амортисьора и вадиш остатъка. После се възстановява скобата и така нататък. Работа за монтьор-заварчик-шлосер.

[myrshavija]

Срязахме амортисьора, после и втулката с болта. Утре повече подробности.

Дай снимка ако може колко стърчи? Аз имах няколко проблемни болта като разглобявах двойката, но основно с телоподаващото им хванах цаката.

Не стърчеше - скъса се главата плюс 1-2мм от болта. В отвора, където е главата болтът не стърчеше, а беше навътре. Преди да се скъса изобщо не се беше развил.

Отрязахме амортисьора в основата - остана само хоризонталната цилиндрична част. Нея я срязахме на две места, за да можем да "обелим" тампона, махнахме и него и остана втулката. Отрязахме я заедно с болта вътре по средата на ухото на моста, много бой с чук, въртене, опити за развиване на гайката, накрая посрязахме втулката на дължина колкото може, още бой с чук и секач и накрая втулката се предаде и болтът(каквото беше останало от него) излезе към гайката, която така и не се разви.
Снимки не сме правили, защото имаше много нерви, бой с чук(счупихме един) и дим от изгоряла гума и масло. Около два часа "забавление".