Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[Traytor]

Това си е голяма болежка. Като взех B5 преди 4 години ми се наложи да сменя механизъм на чистачките(стария клеяса и се отчупи при опит за раздвижване) и ми направи впечатление че лъха на влага от някъде, търсих, търсих... Под акумулатора като щъркелово гнездо, почистих оправих дренажите, но имах късмет че няма ръжда. Твоя случай си е направо.... На сегашния пасат нямам подобни проблеми, но все пак го проверявам на няколко месеца(особено както всички се оплакват за течове на вода в купето)

[Apokaliptiko]

Дренажите са проблемни понеже в края им са като звездичка, аз отдавна съм си ги изкарал и резнах сплесканата им част. Друг проблем е пластмасата под стъклото, правил съм на поне 5 коли тая пластмаса. Понеже не ляга плътно на стъклото. Има 5-6 неща, който трябва да се следят на тия наши коли. Останалото за мен без да се обиждате е да си чоплиш гъза и той за операция да стане. В много случай се случва така.

[ant1ni]

Дренажите са проблемни понеже в края им са като звездичка, аз отдавна съм си ги изкарал и резнах сплесканата им част. Друг проблем е пластмасата под стъклото, правил съм на поне 5 коли тая пластмаса. Понеже не ляга плътно на стъклото. Има 5-6 неща, който трябва да се следят на тия наши коли. Останалото за мен без да се обиждате е да си чоплиш гъза и той за операция да стане. В много случай се случва така.

Колега, каква е болежката с тази пластмаса? И тук може би е мястото да задам въпроса за ламарината на пасат 5.5. Чувал съм че са доста здрави и не са податливи на ръжда. Каква е истината според вас?

[Apokaliptiko]

Ами пластмасата се измята с времето, или при смяна на стъклото поради счупване ташак майсторите я слагат ей така да е там, ама нит я напасват нито нищо. По един сантиметър фуга прави между стъклото и пластмасата. Да не говоря, че съм виждал, като сменяли стъклото, чак рамената на чистачките драли по нея и човека казва: Ама това май не е добре.

А за ламарини и такива неща... Къде влизате бе хора... Кой каква ламарина имал... Те колите ни станаха по 3000-4000 лева. Това са някакви луди въпроси според мен.

[betaserk]

Ламарината е найстина доста здрава за 15+ годишни коли,каквато и обработка да са правили преди боядисване са успели На японските е голям проблем, коли на по 10 години, че и по малко са като гнили ябълки, над опел нямам наблюдения, но по пътя има доста изгнили а на един колега тук колата е направо лещник, астра комби 2000 г.
Ще проверя и почистя под акумулатора, пък ако няма нищо сериозно няма да задълбавам нататак, поне засега!

[kossis]

На 193-та страница зададах въпрос на един питащ колега за точно ей тия дренажи. Явно е имало жащо.

А за гумените дренове дето наводняват сервото и акуто чете ли ??? Зимата идва.

Ако искате да нямате ядове с тях просто трябва да хванат пътя и двата. Не да се режат частично и тнт. Понеже оставен като гумен опръстен в отвора -дренажа пак намалява отвора и представлява по вискоа точка за водата.
Лично Аз още веднага разбрах за тия дренове от Темата която има тук-(Не е нужна друга тема) и разкарах и двата безкомпромисно. Този под сервото иска малко хирургия, но излетя и той. Сега когато има даже само конденз-пролет/есен-отдолу под колата имам две симетрични петна от вода-кондензът.
После брато замени Б4-ката с А4-ка 150 кончета. Само като видях под кората двата дрена и му казах това да изчезва от там. Отлетяха и те.
Кората под чистачките. Не се маха при вадене на акуто. Обаче малко повече е гимнастиката при ваденето на по големите акута. Ако се сменя уплътнението на смукателният/вентилаторен отвор на климатика тогава се сваля и тя.
Чистачките при мен се вадят лесно. Ако е необходимо малко ВД40 и леко с отверка на лост или почукване с малко чукче отдолу. Чак скоба не мисля че е необходима.
При мене сменях стъклото. Действително тази кора влиза в канал на принципа на замозатварящите се пликчета-цип.
Та ми направи впечатление от майстора, че малко масло в канала към колата и една тънка отверка с която да се прокара този канал и да се изкарат боклуците помага много за доброто набиване на тази кора обратно.

Колеги а погледнахте ли това уплътнение на смукателният отвор на климата ?

И то изгаря и почва да тече между ламарината на колата и пластмасата на кожуха на климатика-отива долу под мокета в краката на пасажера и почва да гние стойката на АБС или Берг модула.
Аз го подмених с микропореста гума, като свалих филтърната кутия и почистих зад нея също.

Като ходя на вилата чистя и гледам за вода и почиствам между компера и калника. Там е много тесен отвора отдолу под компера и се затлачва-високата част. Та сега ще сменям филтъра на купето и ще погледна пак там. Евентуално с тел се ръчка и се отпушва.
Комфорта още веднага го качих на Вторият етаж и него

Ламарината- топло-поцинкована. Като падне цинкът и почва да гние. То алумина гние, та поцинкована ламарина няма да гние.
Неръждавейка 18/10

[Apokaliptiko]

Kossis както винаги много изчерпателен. Тенкююю

[DoH_KuXoT]

евалата е така я искам тая тема, не да се дърляте кой от кой по-професор

[ant1ni]

Благодаря, да и аз искам така...да сме си полезни.Можеш ли да дадеш снимка на този всмукателен отвор на климата. Благодаря

[DoH_KuXoT]

Благодаря, да и аз искам така...да сме си полезни.Можеш ли да дадеш снимка на този всмукателен отвор на климата. Благодаря

там където стои филтъра на купето, той стои в кутия (пвц), под кутията има уплътнение, това уплътнение старее и пропуска вода в един момент. betaserk e дал клип малко по-горе на тази страница, ще се ориентираш.

[Traytor]

Колеги, някой купувал ли е от китайските конзоли за управление на Ел. Стъкла (с копчетата, за шоф. Врата)? Стават ли за нещо?

[Apokaliptiko]

Съвет от мен. Поразрови се и си намери Немска. Не искам да те ангажирам с мнение.

[Traytor]

Аз намерих немски, но не са ми по джоба.

[Svetlix]

Колеги, някой купувал ли е от китайските конзоли за управление на Ел. Стъкла (с копчетата, за шоф. Врата)? Стават ли за нещо?

Аз съм с такава. Конзола като конзола. Никаква разлика не намирам. Ползвам я от както съм си купил колата почти. Аз лично най-често ползвам бутоните за отключване и заключване. Взел съм я за 25 лв (по спомен).

[Traytor]

Еми да, сега са малко по-евтини. Въпроса е работят ли двете степени на копчетата? Ако не, няма смисъл да сменям моята конзола. Цялата идея зад смяната е да мога да ползвам двете степени.