Passat b3 1.8T G60 бензин в маслото ! Пикаеща дюза ?

[pushkata11]

Здравейте колеги !
Влиза ми бензин в маслото ! Колата прекъсва когато е на бензин. Какви може да са причините ? Колата гори нормално а може би малко завишен разход. Преди година имах проблем с ламбда сондата и не го отстраних а си остана изключена.
Притеснява ме това, че прекъсва, а като че ли започна да прекъсва след като се развали ламбдата и може би за това влиза бензин в маслото ?! Може ли проблема да е от нея ?
Сегменти, бутала, глава ... Там всичко е в отлично състояние такаче изключвам проблема да е от там ! Съмнявам се в пикаеща дюза.
От къде може да е проблема ?

пп Нямам проблеми с паленето, пали от 1/4оборот и студена и топла. Нямам проблеми със загряватето държи си 90-95 градуса. Когато в маслото има бензин пуши иначе не. Карам с Castrol 10w40.
пп 2 Колата е passat b3 1.8t PG G60 Пълна инжекция.
Предварително благодаря на отзовалите се !

[vlado_tonev]

Провери си дюзите,може да е от тях.И от неработещата сонда може да ти е много богата сместа.

[pushkata11]

Благодаря за мнението колега и аз разсъждавам така ! Но много пари хвърлих вече и искам да съм сигурен къде е проблема преди да дам още пари без резултат !
Чакам още мнения !

[radotom]

Виж състоянието на свещите.
При загрял мотор или след пътуване, когато колата е била загряла.
Ако и 4-те са черни и /или мокри - тогава множе да се притесняваш от богата смес.
Ако само 1 е така - търси проблем в запалителната система

[pushkata11]

Колега свещите са си сухи и четирите на към 1500км са NGK
Проблема не е в тях запалителната система си е ок.
Забравих да спомена че имам и газова която попринцип не използвам, преди години реших да сложа, да има като резервен вариант !
Сега като влиза бензин в маслото съм принуден да карам и на газ .. На газ всичко е ок, а на бензин прекъсва и влиза бензин в маслото
Още предположения от къде може да е проблема ?
Благодаря на отзовалите се

[pushkata11]

Колата няма катализатор, такаче със сигурност не е запушена Температурните датчици ги меря и двата показват еднакви стойности, работещи са ..
Проблема е някъде другаде, въпросът е къде

[DanZki]

Гледам,че си от Пловдив,къде зареди последно?Аз имах същия проблем и се оказа,че е от бензина.После няколко познати се оплакаха от същото,а бяхме заредили в един ден на един обект.Тествах дюзи,уплътнения,ламбда,температурни датчици-всичко 6,а в маслото бензин.Източих го,заредих друг,смених маслото и вече над 1 година колата е пушка.

[pushkata11]

Колега зареждам винаги от OMV. Вече съм изгорил няколко резервоара за тест, (като сметям маслото на половин резервоар) сипани от различни бензиностанции,но няма промяна !
пп Бензина е последното в което се съмнявам...ама знае ли човек, то в тая България горивата май са последно качество :D

[К.Одаджийски]

Вадиш рейката, нареждаш и дюзите мушнати в 4 шишета, въртиш да видиш как пръскат и като спреш, ако пикае ще си проличи. Друг вариант за тестване на дюза не виждам. По принцип при каране на бензин продължително градско на къси разстояния също се получава тоя номер

[pushkata11]

Колега, може ли малко по-подробно за свалянето на рейката

[К.Одаджийски]

Ами на Г60 не знам точно как е, но предполагам е близо до ПФ като устройство, рейката се държи с два болта към смукателния колектор, като се отвият се вади с издърпване, дюзите се държат в рейката и в главата само от О- пръстени, та не би трябвало да е кой знае колко сложно
Ето схемата

[pushkata11]

Ами благодаря, колега за отделеното време !

не би трябвало да е кой знае колко сложно

Колега трудно ще е...и то много.. не защото е нещо сложно като ремонт, а защото под предния капак на G60 няма място къде да бръкнеш, хиляда джунджурии има (които се радвам, че ги има де )...Сигурно ще се наложи да свалям всмукателния колектор, че под него нямам никакъв достъп ...

[Водния дух1]

Дано не съм прав ,но ми се струва че ще отвориш мотора.

[pushkata11]

Защо мислиш така колега ?