Golf 4 1.9 TDI 90 к.с. - проблем с турбо

[Darkbound]

Здравейте!

Имам малък проблем с турбото ми. При ускоряване турбото си издава един такъв звук все едно се засилва, но на около 3300-3500 оборота (и след) утихва и после пак се засилва и т.н. освен по звук същото се усеща и като тяга, ту тръгва да ме дърпа ту спира да ме дърпа (под тези обороти проблеми с ускорението нямам, това най-много го забелязвам когато карам междуградско, в града не се усеща този проблем понеже рядко стигам до толквоа много обороти). Един вид губя мощност при ускорение и поне по звук го свързвам с турбото... Какъв може да е проблема, какво ще ме посъветвате да направя?

[Darkbound]

Някой да има идея?

[vlado_tonev]

С кой мотор си,AGR или ALH?

[Darkbound]

Не знaм, как да разбера? :D

[vlado_tonev]

В големия талон го пише и на една лепенка в легена на резервната гума.

[Darkbound]

Благодаря, сега проверих в талона, номера на двигателя започва с AGR така, че предполагам е това. :)

[vlado_tonev]

Вакумните маркучета проверявал ли си?Направо ги смени всичките!Изпушва ли като я настъпиш?

[Darkbound]

Не пуши и не съм я виждал да пуши по никакви причини от както е в мен (2 месеца). А за маркучи, не съм проверявал, не ги знам кои са.. :)

[vlado_tonev]

Вакумните маркучета.Над сервото за спирачките иима един метален клапан.В него влизат 3бр маркучета.Проследи ги до турбото и ше ти стане ясно.Закачал ли си я на диагностика?

[Dani16v]

От много неща може да е ! Н75 може да те бъзика, спукани вакумни маркучета и т.н. Горивен филтър сменян ли е скоро? Закарай я при някой, който разбира да и направи една диагностика

[Darkbound]

Филтри, масла, ролки и т.н. ги смених като я взех, т.е. преди около 3000 км. Диагностика на две места и правиха (ако става въпрос за тая диагностика от която чистят и грешки след това) и проблеми нямаше.

[Dani16v]

Правена е диагностика в движение, колата прави проблема а Ваг-а не хваща грешка.. Правилно те разбирам, нали?

[Darkbound]

Не, явно аз не съм разбрал. Правена е диагностика на място т.е. не в условия в които се проявява проблема.

П.С. Забелязах, че в зависимост от предавката това се получава в различни обороти. На 3-та се проявява в доста високи обороти докато на 5-та се случва и под 3000 оборота.

[Zinoto]

Ако е с променлива геометрия най-вероятно е запекла геометрията и трябва да се раздвижи, а най-добре е са се разглоби и да се изчисти. Ако е с обикновена турбина почти 100% е за смяна клапана N75, той е метален, а на променливата е пластмасов с бяла капачка и стои високо, като прилича на клапана за ЕГР, който е с черна капачка.

[vlado_tonev]

Колегата си написа кода на мотора-AGR,т.е. без геометрия.Най-добре е да направиш един log и след това да го разчетат колегите.Иначе всичко друго е гадаене