Golf 4, 1.4, 75 к.с. впечатления и поддръжка?

[Bai Sando]

1.6 е най-масовия мотор при 4-ките,явно заради по-ниския данък.За купето на 4-ката мисля че е нормално вървенето.Смея да твърдя,че е една идея по-жив от 1.6 при 3-ките или може и да си въобразявам.
За 1.4 до сега не съм виждал не омаслен и тихо работещ мотор.Слагал съм газ на доста 4-ки и съм ги пробвал всичките и от там си правя изводите.

[silven-VW FOREVER]

за 1,4 нямам наблюдения, но за 1.6 имахме вече 2 такива и единствените проблеми които сме имали бяха диференциалите

[siso_k]

Кога избирах мойта, гледах в Стара Загора една 1.4 16 винтила, внос от Германия. Запалихме я...ако капака не беше отворен да видя двигателя, щях да си помисля че е дизел...такова чукане на клапани А джамбазина й искаше 5500 лв. Това за тая есен става въпрос, не преди 3 години.

1.6 за мен лично беше оптималния вариант -> комбинация между малък данък и сравнително мощен мотор. Дори мога да кажа, че мойта на газ върви колкото на един приятел астрата (полицейска) 1.8 115 коня на метан. Скоростите обаче май са малко къси - при 140 км. върви с 4100 rpm, което мисля че е малко повечко. Но за зор и дума да не става, дори при пълна кола.

[silven-VW FOREVER]

Колега, ако скоростите не са толкова къси повярвай доста ще се пъне. Иначе е гадничко на 3000об/мин. да си със 100км/ч

[siso_k]

Бе незнам да ти кажа, на един приятел Голф 3 1.8 моно, 75 коня, на 140 му върви с около 3500 оборота, и не е чак толкова зле. При положение че въртящия момент е по малък от на мойта

[mnnedialkov]

Като страничен наблюдател само ще кажа, че нищо не успях да разбера за VW Golf 4!
Имаше няколко потребителя, дето спореха в темата, няколко супер неграмотно написани изказвания и само може би 1-2 нормални изказвания...
Като се пишат впечатления, трябва да се започне така:
- купих я от ФЛ/ЮЛ през х год. на ххх. км и съм я карал ххх км., купих на цена много под пазарн. цена или на средната цена тогава;
- през годините на ползване съм сменял .... и съм дал х лв.;
- сумата за годишната поддръжка през периода на ползване, е била ....;
- нещо за интериора(износва ли се лесно);
- нещо за екстериора(корозира ли лесно).

Или просто може би в България идват само автомобили от западните автоморги и си е цяло приключение да намериш запазен екземпляр?

[Stevenbg]

Не разбирам защо гледате данъка на колата? И да избере да е в големия данък това са около 100 лв на година повече. Ами ако колата излезе много проблемна? После може да даде и много повече. Най добре гледай да е запазена и да не те вкарва в големи разходи за ремонт. Късмет

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[stefan4o]

Или просто може би в България идват само автомобили от западните автоморги и си е цяло приключение да намериш запазен екземпляр?

Това е вярното. Без оглед на мотора, обикновено се вземат най-евтините оферти.

[anonym0us]

Ами нормално да е така. За да са доволни и двете страни, все някъде се прави компромис. Няма как джамбазина да купи кола за 1400 евра, и тука да я продаде за 3000 лева. Все пак и той иска да изкара някой лев, и както знаем всички, купуват коли на пакет, и едва ли има време да оглежда подробно всяка от тях.
А относно 1.4 мотора на Голф 4, всичко е много относително. Нали не мислим, че са го произвели от завода с дефект, да гори масло като разпран? Просто немърливата подръжка на стопанина, му е докарал такава слава.
Аз съм имал допир до 1.4 на Г3, и мога да кажа, че нито масло ядеше, нито имаше проблем с мотора. Но беше внос от Австрия и беше доста запазен. Но аз лично, отдавна избягвам малките мотори.

[fighter-interceptor]

Понеже темата така,или иначе е подкарана отново,да споделя и моите скромни впечатления.Купих гореспоменатия автомобил с гореспоменатия двигател преди близо три години.Исках да купя Поло,но не попаднах на такова,което да ми хареса и се загледах за Голф 4 с точно този двигател.Тогава не знаех нищо за този двигател,просто исках такъв,не знаех нищо и за другите.От няколкото коли,които открих,харесах тази,предимно по външен вид.По някаква случайност колата беше първоначално обслужена в един от клубните сервизи,а и до сега се поддържа само в тях.После научих за изтъкваните и в тази тема проблеми с този двигател и започнах да се плаша.Но за изминатите около 25000км.,от които повече от половината са из Европа,не съм имал проблеми,за около 10-11000км. доливам 250-300 милилитра масло.Карам я с ясното съзнание за възможностите и.Нямам комплекси за големи скорости и мощности,управлявал съм машини с тяговъоръженост,равняваща се на стотици хиляди конски сили.Може би всеки би искал да има нова и хубава кола,но се задоволяваме с това,което имаме,или с това което е по възможностите ни.Поздрави на всички!

[fighter-interceptor]

Към отговорните фактори,виждам,че ми пише 1 мнение,всичко започваме отначало ли...?