Golf 4 1.9 TDI ALH Проблем с центровка/тайминг?

[hvp800]

До колегата Добромирски,ако може с две думи кажи какво имаш в предвид,че не съм много технически грамотен,извинявам се.

Колегата иска да ти каже , че ремъка не е зацепен правилно и съвсем скоро може да стане "мяу"
Колегата Zinoto те насочва към авансатора но това би трябвало да сте го видяли при положение ,че сте реновирали помпата

[симеон]

Проблема се получи много след смяна на ангренажа.
Зацепена е на ново след сваляне на помпата,100% не е проблема от зацепването.
Авансатора го гледахме,но нищо по особенно не видяхме.
Датчика на дюзата не е(мерихме го)
Тези дни ще пробвам с друг датчик колянов вал,както споменаха няколко колеги.
И за накрая оставям пак свалянето на помпата за авансатора.
п.п Някой има ли представа дали става авансатор от рено 1.9 с бош помпа.На вид помпата и клапана са еднакви.Просто питам,такъв ми изпадна

[Dobromirski]

З тайминга рисува в двете крайности ту на закъснение,ту на предварение.И понякога пак забива и не показва нищо.

Именно поради причината , че един пише едно , а друг тълкува друго , ремонтите по интернет не са толкова сполучливи

Така , накарахте ме да си включа компютъра
Обяснявам :
Влизаш в basic settings , натискаш тайминг и киризиш .
1-ви вариант
Центровката е на майната си , но си седи там , докато не покараш , не форсираш или не излезеш от бейсик сетингс, а когато влезеш отново , тя е вече е на друго място .
В такъв случай , както каза Zinoto , търси помпа , авансатор или каквото там искаш .
2-ри вариант
Докато гледаш графиката , виждаш как центровката се мени в големи граници пред очите ти. (аз така разбирам написаното от теб ) . В този случай , ток към авансаторният клапан не се пуска , и в този случай дори и да е заседнало буталото някъде , то може да се премести веднъж , тоест да се промени центровката в една посока ( към закъснение ) и толкоз . Няма как да се мандахерца постоянно .
Това означава , че имаш изместване на положението на помпата , спрямо положението на коляновият вал .
Вероятни причини : Разбита шийка на коляновият вал / ангренажно колело . Проблем с обтяжната ролка и неправилно обтегнат / монтиран ангренажен ремък .
Друго сега не ми идва на ум .

Така , че като начало , уточни как точно ти се мени центровката ? Вариант 1 или 2 ?

[симеон]

Вариант 2 е колега,но не винаги...
Понякога просто стой забила графиката(на едно и също място винаги...на закъснение) и не помръдва,не отчита нищо и винаги на четвърти канал е 0.0 BTDC колкото и да въртя колелото на помпата!

[mshbul]

Добромирски беше много услужлив и изчерпателен.
Толкова подробни инструкции във форум не бях виждал.

Ако мърда в бейсик сеттингс, наистина ще да е прав, че може да мърда зъбното колело на коляновия вал, което може да има много лоши последствия.
Дали да не го проверите и тогава да търсите друго.

Без да твърдя, че е това ще ви кажа какво направи моята умна дюза - знаех си точно колко ми е аванса и 1 ден поглеждам и станало с 2-3 градуса над това, което съм оставил. Съпротивление - 98 ома. Мисля, че до 100 трябваше да е.
Чудих се какво да е, проверих още няколко пъти, все там си стои аванса, реших, че не е зъбно колело и като най-лесно взех за 30лв една дюза с датчик от морга и с нея авансът отиде, където съм го оставил.
Смених разпръсквача с моя и си карах с другата дюза.

[samo_pechka]

Добромирски беше много услужлив и изчерпателен.
Толкова подробни инструкции във форум не бях виждал.

+1

[симеон]

Здравейте момчета,
Както много от вас предположиха,проблема се оказа умната дюза!
Искренни благодарности на всички дали мнение по темата!
Поздрави

[симеон]

И така момчета още малко развитие по темата.
Оказа се явно че дюзата се е шашкала от здраво пикаещ разпръсквач.
4 нови разпръсквача и дойде центровката и тресенето и чукането изчезна!
Поздрави :)

[samo_pechka]

Откъде, каква марка и на какви пари. Може и на лични :)

[симеон]

Не се изразих правилно може би.
Нови са за мен.
Взех употребявани дюзи+разпръсквачи от ASV мотор.(100лв.)
Инъче тези пикаещите бяха чисто нови марка Diesel Grup,уж немски пълни боклуци.Едвам тръгнаха да разпрашават от чисто нови.
Неможаха да направят и 10 хиляди километра.

[samo_pechka]

Мдам, ясно. Дизел груп- няма такива немски оригинално !!