Избор на VW Golf 4 бензин 1.8, 2.0, 2.3 с газов инжекцион

[snoby]

Здравейте, наскоро взех книжката и ми е време за първа кола с евтина подръжка. Спрял съм се на 1.8 без турбо , 2.0 , 2.3. Колата ще я взимам с газов инжекцион. Кой двигател е най - добър? И проблемни ли са 4x4 моторите, защото гледах 1.8i 4x4 AGN. Разполагам с до 6к лв. Четох доста теми във форума, но така и не разбрах кой мотор е с най - евтина поддръжка и най - сполучлив Интересувам се от хечбек 4/5 врати.

[calidad]

за другите не знам, но аз карам 2.0 4х4 с газов инжекцион, няма турбо и демпферни маховици, което за мен е + поддръжката е поносима.Проблеми с халдекса до сега съм нямал.

[zografski]

аз даже съм с доста позитивни отзиви от 4Motion-а, дори и зимата влачи много яко по планините, до сега не ме оставила дори и в тежки зимни и планински ситуации, дори без вериги. Само дето при малките бензинки не знам как е динамиката.

[Zdravko Zankov]

но аз карам 2.0 4х4 с газов инжекцион, няма турбо и демпферни маховици, което за мен е + поддръжката е поносима.

+ заводския разход на масло от 700мл до 1л на 1000км.
Но едни 600-800лв и нещата си идват на мястото.

[snoby]

Само на 2.0 ли е този разход или това е заради 4x4?

[richko25]

Бензиновите мотори 1.4 16V 1.6 и 2.0 имат кофти сегменти които карат около 200 000 км.Сменят се сегменти ,гумички ,водачи ,гарнитури и знаеш че проблем с това няма да имаш.Колата може и да е минала тази процедура и да го нямаш този "проблем".4x4 няма нищо общо с евентуален харч на масло от двигателя.

[snoby]

Ясно, а за 1.8 и 2.3 какво им е кофти на тях и прави най - често проблем?

[tdi fen]

1.8 или 2.0 си вземи

[Dagestan]

Аз карам вече близо 25 000км 1.8 без турбо 125к.с. Взех го в доста лошо състояние, но не съм ремонтирал нищо съществено и не ме е оставял на пътя. След 3000об/мин може и да се усети вървеж, за първа кола е перфектен мотор, единствено би ми се искало да гореше по-малко, но няма пълно щастие. Разход около 9-9,5л/100км газ при 90% извънградско каране.
За тези 25 000км(2г.) съм сменил свещи(36лв.) и кабели(104лв)(старите си бяха ок, смених ги заради газ-та), ремъци, ролки и водна помпа(220лв комплекта), отдушник за маслените пари(35лв.), 2 маркуча(без пари) и един въздуховод(35лв. 2-ра ръка), термостат(15лв.) и температурен датчик(20лв.).
Откъм окачване - 2 вътрешни кормилни накрайника(100лв. с труда), тампони на задния мост(120лв. с труда)

[GolfHighL]

Колега тъй като ти е първа кола силно ти препоръчвам 1.8 125 коня не 4х4 (ако не живееш на място където пада много сняг 4х4 не ти трябва, излишни разходи + повишаване на разхода на гориво + намаляне на динамиката на автомобила, за тези малките мотори). Един приятел кара 1.8 125 коня само с предно, перфектен автомобил, безпроблемен двигател, евтина поддръжка, доста е мудничка преди 3 000 оборота, но все пак ти не я взимаш за състезания, нисък разход на газ ( голфа на този приятел гори 9/100 градско, незнам на колегата Dagestan, защо му гори толкова много и то извънградско). Аз карам 2.3 150 коня само с предно, перфектен мотор, много е здрав, уникален звук, а бе с 2 думи кола за кеф . Има 2 минуса: гори повечко (около 12-13 градско бензин, без газ съм) и ако евентуално се наложи смяна на верига и успокоители там е малко по-скъпичко. Преди няколко години мой роднина имаше 2.3 150 коня само, че 4х4 и беше доста по-мудна от моята сега, и гореше доста (около 15 газ градско). Като цяло 4х4 е малко неоправдана екстра освен, ако не живееш в планина (въпреки че и предно + хубави зимни гуми също вършат работа), поне така мисля аз. Както казах препоръчвам ти 1.8 125 коня само с предно. 2.3 също е много здрав мотор, но мисля че не става за първа кола, освен ако не те притеснява разхода на гориво. За 1.4 , 1.6 (101 и 105 коня) и 2.0 само лоши отзиви съм чувал. Това от мен успех с избора.

[Mario951]

Един приятел кара 1.8 125 коня само с предно, перфектен автомобил, безпроблемен двигател, евтина поддръжка, доста е мудничка преди 3 000 оборота, но все пак ти не я взимаш за състезания, нисък разход на газ ( голфа на този приятел гори 9/100 градско, незнам на колегата Dagestan, защо му гори толкова много и то извънградско)

Бре, браво на твоя приятел бе, на газ 9/100 градско, пък тея от VW какво са се били объркали в книжката да му напишат 11,7/100 бензин

За да не съм спам, аз нямам лични наблюдения, но по това което чета от форума ежедневно и от познати и със 1.8 атмосферен и с турбо версия, хората са доволни от тях. Ако човек е ентусиаст на тема автомобили бих казал че 1.8Т си струва!

[Dagestan]

Аз споделям реални впечатления, засичан разход или пълно-пълно, или пълно-празно. Както и да се лъжем, РЕАЛНИЯТ разход извънградско се върти около 9л/100км, градско 12+
Това е на газ, на бензин не съм засичал.

[Bai Sando]

9 газ градско ме развесели доста
Ако аз търся голф 4 ще е или 1.8т или тди 110 коня или 90.
1.8/125 гори колкото 150 и не върви.Иначе е здрав и държи на газ и тормоз

[Dagestan]

1.8/125 гори колкото 150 и не върви колкото него

Това е главно заради късите скорости на 125к.с. версията, но не бива да пренебрегваме и някои от по-скъпите възли и агрегати при 1.8Т като турбина, демпферен маховик, бобини и свещи, и т.н. А и в голям брой от случаите 1.8Т са изживели по-голям тормоз.

Нека не заблуждаваме колегата, 1.8 125к.с. върви достатъчно, а като за 1-ва кола и предостатъчно. Със сигурност върви повече от 2.0 115к.с.

[GolfHighL]

Напълно съгласен с колегата Dagestan , а за приятеля с 1.8 е реално, с 10 лв газ минава 90-100 километра в зависимост от това къде е заредил (ГИ-то го сложи на скоро, а и той не натиска)