VW Golf 4 (1J1) 1.6 - 100 коня бензин AKL- Луфт в тампоните на макферсона

[rumen59]

Здравейте,
Един майстор при проверка на предницата установи малък луфт и каза ,че това е от тампоните на макферсона които са леко смачкани и ми показа това повдигайки гумата нагоре(колата бе на подемника).Шайбата която е като чашка в двигателния отсек тръгне ли нагоре това означава ,че тампона е започнал да се смачква.Нямам вибрации или тропане ,а само при много неравен терен и има усуква се чува едва забележимо тропане.
Реших да не разглобявам (защото е много работа ,а не защото тампоните са скъпи) и да обера луфта с подходяща гумена шайба.
Ето на снимката какво се получи
Правил ли го е някой това ?
Чакам отзиви и мнения .
Благодаря ...

[skydiver_pd]

Има подобни варианти с гумен маркуч и тел.
От какво е тази гумена шайба, как я сложи?

[muns61]

Абсолютно безсмислено, на тези тампони този луфт е нормален. Обира го гравитацията.

[IvanMan]

Коригирай заглавието според шаблона:
viewtopic.php?f=5&t=352508

[vanesto]

И аз се интересувам от какво е гумата, предполагам си я срязал за да влезе. Аз в момента съм с маркуч и тел, видях го в една друга тема. Има фект, но моя маркуч е малко мек и търся в момента нещо по-твърдо.

[rumen59]

Има подобни варианти с гумен маркуч и тел.
От какво е тази гумена шайба, как я сложи?

Шайбата е от гумена подложка на релса(здрава и еластична)
Монтира се лесно.Контра се държи на шпилката с вътрешен с шестограм 7 мм , а гайката се развива с ключ-лула 22.
Маха се оригиналната шайбата -чашка и се поставя гумената шайба.
Но дебелината и трябва да се мери според износването на тампоните така,че след натягане да има възможност гумената шайба да уплътни луфта ,но и да е свободна, за да се движи както се вижда на снимката(1 мм.)
В противен случай ако гумената шайба се монтира без луфт (както направих и аз първия път) луфта се обира идеално ,но при завиване се получава усукване на целия макферсон и се чува движението на гумената шайба по бомбето (скърцане на гума в желязо)
Затова намалих гумената шайба в моя случай с 2 мм монтирах я и направих проба...........
1-Повдигнах колата на крик за проверка на луфта (няма)
2-При пълен десен или ляв няма скърцане на гума в желязо.

[Zdravko Zankov]

За нема и 100лв се опитваш да е..ш гЯвола у въздуха.

И кое е ABS в заглавието,че не разбрах?

[vanesto]

Проблемът е, че новите изкарват по 10000км и се сплескват. Не мога на всяка смяна на масло да сменям и тях, че и реглаж да правя. Предполагам, че и авторът затова ги е сложил.
P.S. За ABS и аз не знам какво е :)

[Hristo+]

Здрасти колега,
Хубаво си го измислил, но проблема е м/у бомбето и тампона а не м/у бомбето и "чинийката" отгоре.
Когато се скапе тампона ,се променя и геометрията на колелата.Обикновенно предницата се отваря и започва износване на гумите от вътрешната страна!
Как ще решиш този проблем без читави тампони?

[rumen59]

Явно тампоните са смачкани малко защото нямам износване на гумите

[rumen59]

За нема и 100лв се опитваш да е..ш гЯвола у въздуха.

И кое е ABS в заглавието,че не разбрах?

След като тампоните се износят така ,че се промени и геометрията на колелата и започне да износва гумите тогава задължително ще сменя тампони комплект + лагери.
Не е въпроса в 100 -те лв., а така се оправям за 30 мин. БЕЗ цялосно разглобяване + 0,00 лв. разход и след това задължителния стенд .
А и новите тампони както казва и колегата каквато и да са марка не са добри като леко износени оригинални тампони.
Минавам по пътя на най-малкото съпротивление........,НО наложи ли се ще СМЕНЯВАМ .

[Водния дух1]

Някои си мислят ,че колелото като скочи в дупка и мърда между тарелката горе и ботуша и като сложат маркуч или гума и е решен проблема...А дано ама надали. Това оказва влияние като се вдига колата на крик-просто малко по дълъг е хода на крика докато обере и този луфт.

[rumen59]

[quote="Водния дух1"]Някои си мислят ,че колелото като скочи в дупка и мърда между тарелката горе и ботуша и като сложат маркуч или гума и е решен проблема...А дано ама надали. Това оказва влияние като се вдига колата на крик-просто малко по дълъг е хода на крика докато обере и този луфт.[/quote

Колега ти май не четеш внимателно............
Аз нямам проблем ,тропане , вибрации или износване на гумите просто обирам луфта(горе ).
Разбира се ,че при поява на проблем то той се решава със смяна с нови тампони+лагери или други части.
А дали по неравен терен (дупки ) или вдигаш на крик се движи целия макферсон или казано по друг начин-
,, мърда не само между тарелката горе и ботуша ,но и отдоло ,,

[vanesto]

+1
Получава се едно подскачане на предницата при неравности, което е неприятно. За гумите и аз няма износване, но този луфт е дразнещ.

[kris11]

OFF не съм търсил , но някой намерил ли е полиуретанови тампони за Макферсона ?? Дали вече няма производтсво в Бг?