Golf 4 1.9 ARL 02' светна лампата на акумулатора

[valiosport]

Вчера на път за дома ми изписа нещо на италиански на дисплея и светна постоянно лампата на акумулатора след което ми стана ясно че алтернатора не зарежда и няма да изкара много на акумулатор. Слезнах да погледна какво е положението под капака, трите бушона над акумулатора бяха здрави, разбутах оперативния кабел на генератора, защото ми се беше случвало на друга кола да се размести този кабел, но нямаше ефект при голфа...
Спрях консуматорите на ток и тръгнах, понеже имах около 60км. до дома. За щастие успях да я прибера и като вдигнах ел. стъклата се движеха едвам едвам ми стана ясно че генератора е финиширал. Набедил съм четките засега. Някой колега имал ли е сходен проблем да ми даде някаква насока

[Scarchu]

Реле регулатора е дал фира.
Четките вървят с него.
Преди около 2 години ми се случи същото премеждие, купих някакъв английски РР за 80лв. и до ден днешен няма проблем.

Разбира се има и други възможни причини, но те са по-скъпи и трудни за ремонт, така че ти пожелавам да е РР-ът :)

[valiosport]

Ще погледна четките как са колега, не ми се вярва да няма вариант за смяна само на четки.
С кой алтернатор си бил защото са няколко вида? Моя е на Бош 120А

[tdi fen]

няма вариант за смяна на четки и моят е бош

[valiosport]

Пичове има ли някакъв начин да се тества този регулатор или директно се подменя? Възможно ли е да има някакво предпазителче което евентуално да е дало фира? Например от известно време спираха да ми светят стоп светлините и на таблото почваше да мига лампата на подгрева... Дали е някакво съвпадение или е имало някакъв друг проблем?

[samo_pechka]

Ти вземи си зареди задължително на някакво зарядно акуто, акумулаторите не търпят разряд ( по-дълбок ) , да не се наложи и ново аку да се купува.
За алтернатора : ей тези агенти имат нужната техника за проверка от-до http://fransizkup.com/index.php/en/ могат и само релето да проверят .

[valiosport]

Малии много зор го свалих пустото реле, но успях без да махам генератора... имах премеждие с двете болчета, но нали съм си рационалист изкривих отверката под 90° ъгъл и се развиха
Ето ги четките имат доста хляб, ето го и долу колектора където опират четките, струва ми се вкопано?

[vanesto]

И колектора и четките са ти за смяна, имай предвид, че четките не контактуват докрая, не са като при старите релета, така че нямат много хляб. За колектора вече ще трябва да го сваляш, направо и лагерите смени, провери и шайбата.

[valiosport]

А стига бе, не ми се разглабя всичко за да смена колектора, ще пробвам само със смяна на реле... пък и нямам инструмент да го разглабям целия, ще отнеме време докато си поръчам вложка за шайбата и скоба за лагерите. Пък и трябва да го свалям целия от колата...

[vanesto]

Свалянето е големия филм, махат се малката перка, въздуховода към кулера, обтегача и пистовия ремък. Можеш да пробваш само с реле, ама е временно решение, колектора ти е зле.

[valiosport]

Брато, преди два месеца сменях термостат и го свалях, ама кой да предположи че ще се скапе...
С ключ 19 се опъва обтегача назад и ремъка се отмества. С ключ 13 се развиват трите болта на обтегача и двата болта на генератора. Тръбата на кулера не ми се е налагало да я свалям щото при ARL тръбата минава отгоре и завива надясно. Защо си свалял перката не разбрах? Не съм го вадил изцяло от коша, само го отместих настрани да имам достъп до термостата.
Поздрави

[ktamen]

Нищо им няма на контактните пръстени или както ги наричат масово, макар и неправилно - колектор. Изобщо не е сигурно, че и релето ти е за смяна. Четките сигурно могат да се разпоят и сменят, но така като ги гледам ефект от смяната няма да има. Най-добре е да потърсиш от колега друго такова реле и да пробваш с него. Много е вероятно проблемът да не е в релето, а някъде по веригата на тънкото синьо кабелче. За проба може да го откачиш от алтернатора и да свържеш освободеният извод на алтернатора през лампа 5 вата към плюса от акумулатора.
И си зареди акумулатора на зарядно, ка кто вече те посъветваха.

[valiosport]

Слушам! Акумулатора съм го щракнал да се зарежда цяла нощ, оченцето му беше светнало черно, ще видим дали ще светне пак зелено
Реле няма кой да си свали от колата за проба, въпроса е да намера човек който да го мерне с някое уредче(както е свалено от колата) и да ми каже здрав ли е или за смяна

[vanesto]

Няма как да го изкараш при мен, затова ги свалям, иначе се развиват болтовете, ама до там. Релето можеш да го порвериш в магазините на Fransizkup, колегата samo_pechka ти е писал по-горе. Оттам нататък, ти си решаваш.

[valiosport]

Днес сложих новото реле, същото на Бош оригинално, запалих и лампата спря да свети. Проблема решен.