акумулатор марки ?

[Iezekil]

Моя Фиам навърши 10 години и умря онзи ден.Като прегледах цените из нета,ще купувам Гигават.

[Pet_rov]

Аз също гласувам за Гигават. Докараха ми колата с него преди 7 години. Още живее, да чукна на дърво.

[kris11]

Нова година - нов късмет . За някои -нов акумулатор.
С Berga вчера не можах да запаля. Няма капачки.Едва врътна и нулира дисплей,рестартира спрян климат и радио. Не го знам коя година е , но при мен е 5г + поне 2-3 при германеца/ общо над 7-8 г./
На 24.12 ходих да давам ток на 1 приятел с дизелов Транзит и се чудих защо вяло върти стартера на Фордо. След това навъртях над 30 км , а карам без фарове и габарити - с ЛЕД светлини съм.

[курвата]

Banner e акумулатора.

[diwaka]

И аз съм с 2-ръце за банера.Мерцедеса ми къта вече 5 година с такъв и досега,не е отказал да запали :)

[Stivi]

Аз пък съм за Mutlu Королата не дава да и пипна ключа с него /кара се само на късо градско по 1-2 км/ а пък най ми хареса стъргалката за лед която вървеше с него подарък,хем е мека като силиконова да не дере стъклата хем сваля леда перфектно

[Daniel Kuntov]

Аз съм с Berga power block 63 ah с подсилен стартов ток от 5 месеца и за сега съм доволен.Но времето ще покаже!

[Pinto_mm]

С Гигават изкарах точно 2 зими и половина и се скапа. Колебая се дали да не взема един Exide Premium с 3 години гаранция. Колата е на бензин.

[Mihailov78]

Гигават, особено малките до 50 ампера са с много нисък ток при минусови температури. Не че се скапва, но тока му пада драстично и стартера върти много бавно. На жената на колата в момента е такъв, 2 ра година му е, сега в студа е мъка. Ще се замисля дали да купя пак такъв, иначе беше изгоден около 90 лв 50 ампера. За това са казали евтиното излиза скъпо. На друга кола имам Топла, на 3 години пак 50 ампера, е няма отказ и при -15 онзи ден, върти като луд. Но за него се изръсих 140 лв. За това ги препоръчах.

[golfmk1]

И при мен беше така до вчера в студа.Смених си масата от акумулатора да купето и сега върти като луд.А мислих пак да купувам нов акумулатор Не съм го зареждал след смяната на кабела

[Водния дух1]

Всичко си е жив късмет с акумулаторите.Аз съм изкарвал със искра 6г.-един мой приятел не можа 2г.да изкара със бош-силвър-то не баха разправии с гаранции,не бе чудо...

[jorkatta]

Коки, можеш ли да разясниш по-подробно за тези "анемични" акумолатори, че ми стана доста любопитно

[Liminat]

Ясно, добре, че не съм се захванал с тия 93, няма лошо човек да прочете за тия и ония преди да се набучи.
А за акумулатор yak някой да е чувал нещо, че ми е достстъчен и досегашния опит с безименни марки, един zxz , може би не извън гаранция ми занули дизеларчето баш кога си не требе, ама кат им гледах гаранционните условия (при ежедневен пробег около 20 км се разреждал и това не влизало ала-бала и т.н.) ич не ми се занимава, поне засега. Говорим за tdi 1,9 110 кс.

И при мен беше така до вчера в студа.Смених си масата от акумулатора да купето и сега върти като луд.А мислих пак да купувам нов акумулатор Не съм го зареждал след смяната на кабела

Върти ми се дясната клема, колкото и да стягам, при голямо усилие се върти, но се върти. Може и това да е причината за недозареждане при мен, мисля го с какво да уплътня разликата в диаметрите, че медна ламаринка не се намира лесно.

[Mihailov78]

това е вярно, ако на ден въртиш по-малко то 20 км на фарове, задължително месечно пълно зареждане на зарядно. иначе ще отиде скоропостижно в надин който и да е акумулатор

[Stivi]

Предполагам под скоропостижно имаш предвид че ще изкара гаранцията,понеже ако мислиш, че за няколко месеца ще умре от такъв режим значи поне 50% от хората сменят по 2 на година