AAZ 1.9TD неправилно монтиран пистов ремък

[blade84]

Реших преди няколко дена да сменя пистовия ремък на колата и видях че е сложен с гладката част от към водната помпа, усъмних се и като погледнах на чертеж се оказа че ремъка минава отдолу с назъбената част. Баща ми е карал колата при майстор и така го е сложил и колата е карана кой знае колко време така. Питам само как може да работи и да не грее като водната помпа върти наобратно сега. Може би като времето е студено?


Майстора е сложил ремъка като червеното на снимката. Просто не мога да си обясня как колата изобщо охлажда сега.

[Zdravko Zankov]

Защо смяташ,че върти наобратно водната помпа?

[Водния дух1]

ммдаа,наобратно върти.

[blade84]

А някой да има представа дали водната е действаща случайно и в двете посоки?

[Zdravko Zankov]

Има значение посоката на въртене заради формата на лопатките.

[vovo6808]

И аз мойта я карах така 5 години докато разбера че ремъка е поставен неправилно.Не съм имал проблем със температурата.

[Водния дух1]

Добре де, като върти наобратно не движи ли водата наобратно в радиатора-отолу -нагоре

[blade84]

Днес я оправих и водата в казанчето тръгна както преди. Но ще трябва да търся нова водна помпа, защото е протекла малко.

[vinixxx]

Деба и неуките майстори,отиди ся обратно и му обесни как са слага правилно.

[samo_pechka]

Масова грешка е. Заварвал съм такива и като питам собственика как е - екстра била, само дето по баирите нещо омеквал мотора

[milmar]

Помпата е центробежна, няма как да се обърне посоката на течността в охладителната система заради това, просто в обратната посока е може би малко по-малко ефективна. Но изправен дизел с чист радиатор не му трябва голям дебит за да се охлади :-).

[vinixxx]

Още един пишман-майстор са обади,поне не са излагайте,то е ясно че читави майстори са кът

[samo_pechka]

Тук колегата milmar с мнеието си

Помпата е центробежна, няма как да се обърне посоката на течността в охладителната система заради това, просто в обратната посока е може би малко по-малко ефективна.

Това -да, така е. Ефективността спада доста, но не върви наобратно охл.течност. Няма как да стане.

Но изправен дизел с чист радиатор не му трябва голям дебит за да се охлади

За ТДИ и бензинки има резон, но за предкамерен дизеляк за жалост...не. Големите градуси при този тип, се развиват точно в главата им ( горивните камери са оформени в главата ). Много са чувствителни към прегряване и при ВАГ предкамерен тип е точно първият цилиндър най-застрашен , той термично е най-зле.
Малко офф, едно нещо много ми липсва с сегашните ми кошове ( ТДИ са) бавно идващото парно сега . За разлика от предните ми AAZ след няма и два км в студа почваше да духа приятно топло.

[Водния дух1]

Абе ,ще ги търсите вие ААЗките,ама само привилигировани хора ги караме...

[milmar]

Не съм карал AAZ, но съм карал 1.6TD, не съм забелязал да загрява по лесно .
Преди време си направих подгрев на антифриза с 3 подгревни свещи, с ел. мощност около 800-900W и топлинна, по моя, пишман майсторска сметка около 1500W. Втора зима го ползвам, върши работа, но за добро парно само печка (от типа Webasto) е решението или (с извинение ) - бензин.