BORA AJM - съмнения за пукната глава !!!

[Sonny_89]

Здравейте , колеги и съфорумници! Пускам тема с присвито сърце и поредно разочарование от моята машинка . Накратко - колата пали трудно и пуши отзад с мирис на не изгоряла нафта. Сменени : О-пръстени на дюзите , чисто нови свещи BOSCH , чисто нов акумулатор , антифриз НЕ губи , маслото не се покачва . Оставена е при форумен майстор и изобщо не се съмнявам в професионализма му . От тук нататък обаче съм в задънена улица.....ако се стигне до смяна на глава , дали да взимам втора ръка или и аз вече не знам ........ Някак си се уморих психически от тази кола. Ако до вчера си казвах : "Ще си я стегна и ще си я карам с кеф! " , то от днес вече сякаш се предавам и започвам да обмислям вариант "Продажба" . Ще съм благодарен на мнения и предложения .........

[hvp800]

Карай докато каже "мяу" и после му мисли. То и другата дето ще вземеш ако си мислиш ще е китка. По описанието дето си дал едва ли ще е тиква ама ..

[Sonny_89]

влажна свещ на 1-ви цилиндър , достатъчно ли е?

[hvp800]

Комбинация с още нещо ДА но само от една свещ дори и в тези студове, съмнително

[Sonny_89]

Колега , hvp800 , погледни си ЛС ......

[passat4o cl]

Колега реши ли проблема? Ако ДА моля пиши как?

Sent from my GT-S7392 using Tapatalk

[Sonny_89]

Ами.......не може да се каже , че е идеално. Майсторът беше нагрял медната дихтунка на въпросния първи цилиндър , за да прилепне по-добре към главата и за момента пали , но не е перфектно. При по-студено време пак първоначално си има един сивкаво-син пушек с миризма на неизгоряла нафта , но като поработи след това няма проблем. Иначе паленето сега при тези температури е супер. Като паднат обаче под 0-та пали от първо завъртане на ключа , но след 2-3 сек. да речем. Не ми харесва , но и не ми се занимава вече