Кой ,как запали тази сутрин?

[muns61]

Разбира се не съм виждал с очите си да се вдигат наздравици, гледах го в един филм - Звярът на войната. Разправяше се за един руски танк в Афганистан. Там един от екипажа го хванаха, че употребява спирачната течност от танка за лични цели.

Голям човек, пък на филми вярва!

За да си размразявате бравите, сложете по една 50-ватова крушка вътре до механизма, управлението ѝ - кой както желае.

[Водния дух1]

А сега светилната гас дали е една и съща като едновремешната,щото преди основната съставка беше керосин ,ама сега май не е.Вътре кой знае кви химии слагат,щото вече керосин май няма много,много.

[samo_pechka]

Преди време в обектите на Петрол се продаваха петлитрови туби с керосин , ценово също беше на добра цена , а сега що го няма иначе доколкото знам керосина е газ за горене ( имаше такива трактори , дори аз заварих един такъв в едно ТКЗС ), ние си мислим , че е същото като газ за осветление , ама май не точно . Та има разлики , но явно са минимални и практически без значение . Сега доколко е сегашната газ-газ не знам ,слагам си ама...

[boyan.chav]

Повдигам темата заради мразовитите сутрини. Тази сутрин запалих астматика колебливо от третия път, МК4 1.4 16v. Има ли и други с такъв проблем?

[golfmk1]

Аз на -10 запалих на четвърт

[milmar]

При минус 17 - без проблем, със стандартното подгряване. Без гимнастики: включване на фаровете за 20секунди, после изключване, после 2-3 подгрявания и т.н. . Но слагам добавка към дизела против замръзване.

[Водния дух1]

Моя дрънгел бая се окашля-на 1 на 2 цил.-сигурно имам някоя и друга изгоряла свещ,ама сега в тоя студ...

[horsito]

При -16 и 50/40/10 - отработено масло/нафта/бензин от втория път с доста покашляне.

[Водния дух1]

Eee,horsito,поне зимата слагай повечко нафтица.

[дърт милиционер]

Моя курник не бях го палил повече от две седмици.........запали с първия подгрев - чакмак. Навън беше минус 16градуса и ми беше интересно дали ще запали от раз. В нафтата не съм слагал никакви добавки .download/file.php?id=291545&mode=view

[Водния дух1]

Милиционере колко и искаш на тъз адска машина?хи,хи

[georgebonev]

Голф 3 1.9 ТД AAZ
При -16 тези сутрини съм доволен от моята - пали веднага след като угасне лампата за подгрева - около 6-7 секунди след контакт.
Нафтата е от ЕКО, около 5-6 литра (резерва), без добавки, с акумулатор на 3 години, масло Мобил 5w40. От Коледа, вече с 4 подгревни свещи.
Преди смяната на свещите (първа и трета) едвам палеше от 5-10 път при минус 3-5 градуса.

[polovera_9n3]

От неделя не бях я карал, а акуто го чакам да умре . Приготвих зарядното,бях 100%сигурен, че няма да запали, слезнах долу да свалям акуто, ама викам я да пробвам да запаля... беше минус 5 някъде. Подгрявам си веднъж, въртя ключа... следва супер бавно, мудно, провлачено, лигаво и тегаво завъртане на умряло, но на 2рия-3тия оборот- ТЪКЪРРРРРРРРР

[BobyM]

При тези минуси много взех да се зоря сутрин и се чудя няма ли някоя сутрин да ме изостави Аку-то.
Сменил съм 4-те свещи изчаквам да подгрее, пробвал съм и с няколко подгрева но ефекта е все същия, върти и почва да рита стартера (така викам на опитите да запали) и по едно време след 3-4-5-6 ритания пали и повдигачите се чудят кои на къде да хване....
Нормално ли е? Къде да търся проблема?
Маслото е 5-40

[InTerCooLeD]

При -19,5 Дизел от Ромпетрол колата беше цялата побеляла от скреж запалих нормално от първия път,но оборотите заковаха към 1100 и после паднаха.Не съм слагал никакви добавки в нафтата.МК3 1.9TDI AHU