мнение за фланец на охладителната течност

[alibaba]

Здравейте,
Моля за мненията Ви относно марката на фланеца на охладителната течност.
мотора е с код: ААМ 1,8 моно.
Май се набих с един JP Group - дали е читав или да търся друг с марка ..............?
Благодаря Ви предварително.

[kris11]

Провери си твоя за равниност на стъкло и смени О пръстена , ако е наред равниннстта. О пръстена става с квадратно или правоъгълно сечение от натиска, ЕГН и температурата.
Е това , ако не е спукан фланеца.

[alibaba]

Провери си твоя за равниност на стъкло и смени О пръстена , ако е наред равниннстта. О пръстена става с квадратно или правоъгълно сечение от натиска, ЕГН и температурата.
Е това , ако не е спукан фланеца.

СПУКАН Е.

[°niksi°]

JP е от сорта на Топран и т.н. ефтини китайски. Ако не оригинален то поне търси Феби, Мейле или Сваг.

[инжектопляктор]

Аз пък си карах с Топран 1 година без никакви проблеми. Като за фланец по 8-10лв - става. Пластмасови са, каквито и да се сложат - измятат се.

[°niksi°]

Аз пък си карах с Топран 1 година без никакви проблеми. Като за фланец по 8-10лв - става. Пластмасови са, каквито и да се сложат - измятат се.

Както кажеш.
Аз като човек сменил над 1000 фланеца на различни VW-та казвам какво ми е наблюдението. Всеки си има глава на раменете да взима решения с нея.
Шанса да се изметне топран, ЖП груп, вайко, термотек и т.н. е в ПЪТИ по-голям от Феби и евентуално мейле и в много повече пъти по-голям от това да се изметне оригинален такъв.
Ако става дума за малкия страничен фланец - на топран струва между 2-3 лв, оригиналния мнисля че последно съм го взимал около 18-20 лв.
Както и да е ако иска човека да си смени и само о-пръстена и да покара ден-два и пак да се разтече.

[инжектопляктор]

Шанса да се изметне топран, ЖП груп, вайко, термотек и т.н. е в ПЪТИ по-голям от Феби и евентуално мейле и в много повече пъти по-голям от това да се изметне оригинален такъв.

Който не иска да се измята, да ходи при стругар, да ми направи алуминиев фланец.

[К.Одаджийски]

Щото алуминия не се измята ли!?

[инжектопляктор]

Щото алуминия не се измята ли!?

Блокът на колата ти алуминиев ли е или пластмасов?

[К.Одаджийски]

На чугуний ми прилича блока, а ти виждал ли си свалена изкривена механична подкачваща помпа или изкривено дъно на карбуратор примерно?
Да, няма да е като пластмасата, но все пак се криви

[muns61]

Да не искаш да кажеш, че пластмасата е за предпочитане пред алуминия?!

[stefan4o]

Аз преди си правих фланец от неръждавейка, излезе ми малко солен, ама за сметка на това - вечен.

[К.Одаджийски]

Да не искаш да кажеш, че пластмасата е за предпочитане пред алуминия?!

Изобщо не искам да кажа това, казвам просто че и алуминия се криви, изяждат го окиси и т.н.т и ако речем че този който отива към парното е лесен за изработка от стругар, онова с многото маркучи и датчици отпред на главата е доста по трудно и скъпо

[muns61]

Ами примерите, които си дал, не са коректни. Бензиновата помпа и карба се кривят, защото има пластмасова подложка под тях и тя поддава на стягането на неопитните монтьори. Алуминиевия фланец на антифриза не се криви, защото ляга на твърда повърхност.

[К.Одаджийски]

Е добре де, не са коректни, макар че аз на помпата и жигулски карбуратор освен една тънка найлоно подобна гарнитурка не знам други пластмаси да има