Голф 3 1.4 АБД 93г.- въпрос относно тампони на макферсоните

[bigboy_kn]

Здравейте колеги. Миналия месец ми се наложи смяната на тампоните на макферсоните, тъй като вече се бяха разбили доста и нямаше за къде да отлагам вече. Обаче след като си взех колата от майстора, при повече от 1 оборот на волана завиване без значение в коя посока, не иска да се връща напълно в първоначалното си положение, остава половин оборот който трябва да го правя собственоръчно след което да държа здраво с двете ръце иначе тръгвам или към съседното пътно платно или към тротоара.. както и да е.. предположих, че е заради това, че още не е минала реглаж на предницата, на другия ден я закарах и човека си свърши работата, но този проблем си продължи. Обадих се на майстора да го питам дали е нормално това и той каза, че понеже са нови тампоните и първоначално е нормално.. Вече 1 месец мина, колата я карам всеки ден и промяна няма.. Та въпроса ми е дали наистина е нормално толкова време да "улягат" или има друга причина според вас? Прилагам снимка на типа тампони (намерих я в интернет, понеже нямам снимка на моите).

[Водния дух1]

Първо си сменяш майстора .Отиваш при друг-читав и му разказваш каква е ситуацията и той ще предприеме каквото трябва-разглобяване и пренареждане.Разбира се ,че не е нормално да задържа.

[muns61]

Защо смени тампоните, имаше ли хлопане?

[diavo]

по въпроса за тия тампони има доста изписано във форума. Но специално за по-новия модел (малките) е доста тъпо решение. Според мен и с нови тампони няма как да няма абсолютно никакво потропване защото чашката на пружината не е стегната по никакъв начин към стеблото на амортисьора, а се надява върху стеблото при което има макар и минимална хлабина. Може би ако ако автомобила е с маслени амортисьори и по - меко окачване не се усеща но със газови се усеща.

[bigboy_kn]

Тампоните ги смених, защото имаше хлопане, а започна да ми яде и гумите по малко

[emo-gar]

Абе,че стърчат малко повече-спор няма,ама тази кола се нуждае И ОТ РЕГЛАЖ на геометрията(преден мост,там камбер,кастор ъгли и прочие...).То си е препоръчително при този ремонт,който обикновено изисква демонтажа на амортисьорите.По приложената снимка мисля да е "големият" тампон,няма начин как да се сгреши монтажът(туря се тампонът и се завива вътрешната гайка-оная за спец. ключето...те това е...)

[bigboy_kn]

На реглажа като я откарах, човека нагласи всичко което изисква реглажа на предницата.. Но щом казвате, че е трудно да се сгреши, може причината да е другаде. Другата седмица ще я откарам на друг майстор да погледне как стоят нещата