1.9 TDI DSG или 2.0 TDI DSG GT/GTI

[rossko]

Колеги пред дилема съм кой от двата типове двигатели е по-добър за MK5.Дайте малко компетентно мнение за двата модела плюсове минуси.Става въпрос за GT или GTI изпълнение с 5 врати за двата модела 1.9 TDI DSG/2.0 TDI DSG.Благодаря Ви предварително.

[hvp800]

Мен ако питаш направо прескочи петицата и мини на шестица :)
Иначе при равни условия 2.0 тди дсг е по-добрия избор. Карал съм Октавия с тази комбинация и да ти кажа не е по-проблемния автомобил сравнено с Октавия 2.0 фси и Румстър 1,9 тди

[rossko]

то хубаво шестица ама и цената е x2 от петицата ;)

[VWGT]

2.0 ТДИ моторите от тези години сигурно сумарно вече са дали повече дефекти от прословутия душегуб 2.5, но никой няма да го признае :)

[tdi fen]

2.0 само ако е BMM

[ssssl]

2.0 ТДИ моторите от тези години сигурно сумарно вече са дали повече дефекти от прословутия душегуб 2.5, но никой няма да го признае :)

Веднага си признавам, че мойто BKD за почти 10 г и 170к никакви дефекти не ми е дало. И от 2.5 г е с ремап. А твоят опит с 2.0 какъв е?

[hvp800]

Аз също си признавам, че Октавията е карах 370хил и нищо особено не и се случи. Нито ДСГ-то се счупи, нито главата пукна не мога да кажа, че е най-безпроблемния автомобил но пък ремонтите по колата са "нормалните" за кола от това поколение. Така че приказките за проблемен мотор и т.н. са по-скоро джамбазки легенди, а и не беше толкова отдавна времето когато всички казваха колко проблемен бил 1,9тди 116к а идентичния на него БКС да се счита за триумф на техниката ми идва малко в повече

[VWGT]

Аз пък имам 150 000 с 2.5 тди без проблеми с валовете ама какво от това :) двигателят е обявен за проблемен и точка. И това само защото няколко човека са оревали някакъв бг форум. По същата логика тогава би следвало да заявим същото и за 2.0, щото оплакванията от него в тоя форум са пъти повече.

Пък и едно е като вземеш кола на 0 км и я караш 200 000, съвсем по различно е като я подкараш от 400 000. 1,9 е по-здрав.

Трето моторетките в Шкодите като цяло са от по-читавите 2.0 тди, докато тоя голф 5 е много вероятно да е с бъгавия bkp ли беше.

[ssssl]

Ъц, най-оплювания е BKD.
Обаче 99% от оплювките идват от такива, дето са карали или душегуП, или намсикво, но не и 2.0 тди.

[hooligan_sk]

ФВ обявиха публично сериите с дефектиращи глави и направиха мега акция по смяна на дюзи за 2.0TDI. Какви джамбазки легенди какви 5лв?

[Vlad777]

безспорни са пробмемите при 2.0 TDI 16v. Обаче те обикновено се случват или преди 100 К или на много стотин хиляди километри.

А вече друг е въпроса, че в България се случват по-често, защото колите, които се продават тук се обявяват на 30-40% от реалния им пробег.