Б4 демонтаж на въздуховодите на парното и климатика - РЕШЕНО

Техническа и сервизна информация за Passat
Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Б4 демонтаж на въздуховодите на парното и климатика - РЕШЕНО

Мнениеот jasenski » Нед 04 фев 2007 14:32


Здравейте!
Предварително се извинявам защото съм нов!
Някой да помогне с инфо или линк как се демонтира цялата карантия на парното и климатика на Пасат B4.Необходимо ли е изпускане на фреона? Искам да си подлепя разпределителната клапа защото са изронени дунапрените, а и клапата за циркулация не работи.
Свалих цялото табло, отвих гайките в двигателния отсек и ударих на камък!
mod edit: °niksi°




Потребителски аватар
bobcho
Мнения: 2230
Регистриран на: Вто 15 фев 2005 16:45
Автомобил: VW Golf 3
Двигател: AFN 1997
Местоположение: Монтана

Мнениеот bobcho » Нед 04 фев 2007 14:43


.Поразтърси се с търсачката имаше обяснено някъде.
mod edit: vaskoto1


Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Мнениеот jasenski » Нед 04 фев 2007 15:31


Абе намерих го даже със снимки, но моя е със Valeo, хоризонтално разположен вентилатор и незнам как да го махна тоя блок с клапите.
А вакуумния механизъм е баш зад вентилатора и не виждам как ще се добера до него без да разкача тръбите на климатика, а ме е страх!
Често- не знам има ли налягане, опасно ли е , що ли?


Потребителски аватар
bobcho
Мнения: 2230
Регистриран на: Вто 15 фев 2005 16:45
Автомобил: VW Golf 3
Двигател: AFN 1997
Местоположение: Монтана

Мнениеот bobcho » Нед 04 фев 2007 15:41


Опасно е за джоба ти (50-70 лв ще излетят в атмосферата ).Налягането на неработеща система е от 6 до 10 бара.


Потребителски аватар
dancing_niki
Скиора
Мнения: 2107
Регистриран на: Нед 24 сеп 2006 17:55
Автомобил: VW Touareg V6 TDI Individual
Двигател: CASA
Местоположение: София

Мнениеот dancing_niki » Нед 04 фев 2007 15:48


jasenski написа:Абе намерих го даже със снимки, но моя е със Valeo, хоризонтално разположен вентилатор и незнам как да го махна тоя блок с клапите.
А вакуумния механизъм е баш зад вентилатора и не виждам как ще се добера до него без да разкача тръбите на климатика, а ме е страх!
Често- не знам има ли налягане, опасно ли е , що ли?


При теб не е ли откъм двигателя развиваш, после обаче развиваш отвътре и вентилатора се маха отвътре, а не през коша на двигателя?


Потребителски аватар
vaskoto1
майстор Падна ли ми!
Мнения: 11995
Регистриран на: Пон 12 юли 2004 16:34
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот vaskoto1 » Нед 04 фев 2007 16:58


не се изпуска фреона-разгледай внимателно.


Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Мнениеот jasenski » Нед 04 фев 2007 18:39


Такааа...Вентилатора го махнах без проблем, четирите гайки откъм двигателя ги развих, четири метални скоби(щипки) , които съединяват възела с клапите и радиатора на парното също. Оказа се обаче ,че има още две отзад ...е имаше ги. Както и да е! Извадих го тоя възел и подлепих клапите със самозалепваща лента от микропореста гума (използва се за изолация на водопроводни фитинги и стана супер) , обаче остава да виси въпроса за демонтажа на останалата част в , която е изпарителя на климатика.
Искам да я сваля по две причини:
1. Ако беше излезнала цялата тая коруба заедно , нямаше да се счупят гнездата на задните свързващи скоби и сега така и така ще трябва да я сваля за да мога да съединя двете части стабилно и отвсякъде.
2.Нямам достъп до механизма движещ клапата за циркулация, а тя също не работи както трябва.


Потребителски аватар
modiliani
Мнения: 102
Регистриран на: Пет 22 апр 2005 9:05
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Бургас
Контакти:

Демонтаж на въздуховодите на парното и климатика

Мнениеот modiliani » Пон 05 фев 2007 17:17


Тези калапи не се ли управляват с вакуум помпи или клапи. До колкото си спомням тази която управлява циркулацията седи горе в ляво до разпределителната кутия на въздуха.
По въпроса за фреона трябва да се източи иначе както казаха олекваш с 50-70 лева. Незнам къде ги има тези снимки та и аз да ги разгледам. Това е за сега .


Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Мнениеот jasenski » Вто 06 фев 2007 20:49


10 - електромагнитен вентил
9 - възвратен клапан
6- маркуч, който води до вакуумният сервомеханизъм движещ клапата за циркулация на въздуха: отвън/отвътре
Изображение

mod edit: vaskoto1


Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Мнениеот jasenski » Пет 09 фев 2007 15:39


Понеже е разглобена, а и на работа ходя намаше как да я закарам да и източат фреона и го изпуснах ,след което свалих и останалата част от пластмасите , в която е изпарителя и клапата. Отзад се намира въпросния вакуумен серво"двигател".Представлява един цилиндър с някакво гумено гофрирано мехче и пружина вътре. Като го засмуче вакуума се свива и издърпва лоста на клапата и тя се завърта. Лоста се беше откачил.Ще го снимам довечера и утре ще сглобявам.Електромагнитния вентил беше изгорял и си купих от една морга за 10 лв.точно същия. Нов струва сто и кусур и само с поръчка.
Защо нещо не става да слагам направо снимките, а само линкове?


Потребителски аватар
dmitko
Мнения: 465
Регистриран на: Вто 21 дек 2004 14:51
Автомобил: Tiguan II 4Motion
Двигател: CZEA 2016
Местоположение: София

Мнениеот dmitko » Пет 09 фев 2007 20:27


jasenski написа: ...Защо нещо не става да слагам направо снимките, а само линкове?


Моля те, ако има начин качи повече снимки :bowdown , защото и моята клапа за рециркулация /под филтъра за купето/ не работи, на ръка я мърдам, но веднага се връща в изходно /отворено положение/ и мисля при възможност да правя нещо по въпроса.


Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Мнениеот jasenski » Вто 13 фев 2007 19:25




Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Мнениеот jasenski » Вто 13 фев 2007 19:27


http://snimka.bg/profile.php?view_album&album_id=102555[url][/url]
Тука сложих още една схема и снимки. Схемата е на по сложните климатици с повече такива вакуумни механизми, но на нея се вижда и тоя на клапата. Просто не открих същата като моето ( най-масовото ) изпълнение с климатик.


Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Мнениеот jasenski » Вто 13 фев 2007 19:58


http://snimka.bg/profile.php?edit_photo ... id=2181909

Вече имам супер парно! Остава само да отида да ми напълнят климатика с фреон.


Потребителски аватар
jasenski
Мнения: 45
Регистриран на: Пон 07 авг 2006 14:28
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Плевен

Мнениеот jasenski » Чет 05 апр 2007 20:47


Вече взе да става топло и вчера заредих климатика с фреон в "Полюс ТМ".
Всичко е ОК!
Само не знам как да напиша в заглавието на темата......- решено!
Заключение: От това разглобяване вече набрах опит и мога да давам акъли на други в беда! :wink:



Върни се в “Passat”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: batjoro, Steels и 28 госта