Всичко за спирачките при VW

[hvp800]

Докато чакам някой да помогне с маркучите за предните спирачки да споделя опит за задните такива на голф 4/бора и останалите на тази платформа. Задни вентилирани дискове 256мм и апарати се събират в 15 цолова желязна джанта с ЕТ42, в алуминиева ( пак оригинална за модела ) 15-ка с ЕТ38 пак се събират но ако джантата има баланс от вътрешната страна, апарата го събаря

[iavo_pi4a]

Здравейте колеги :) търся супорти за вентилирани дискове 256 мм :) в момента съм с спирачни апарати "Гирлинг 54" и не вентилиран диск :) Благодаря ви предварително и весело посрещане на новата година :)

[pe6kata]

Дали влиза 15ка в 256мм вентилиран заден не мога да кажа, чувал съм, че минимума е 16ка. Обаче пък имам познат, който казва, че 15ка влиза дори в 279мм.

С едно-две уточнения:
диска е 269 вентилиран, но апарата е чугунов от ауди ес4 и никакъв пробем с 15-ка. Накладките са еднакви с фв. Чугуновият апарат на ауди е компактен както при голф3 - и челно и във височина. За разлика от алуминиевия при голф4.

302мм вентилиран отзад с алуминиев апарат от голф4 2,8 ми опря в 17-ка. С малко престъргване на апарата може да се монтира, но предпочетох да сглобя с апарат от ауди. Отделно че апарата от ауди позволява използването на джанти с малко ЕТ (зависи и от ЕТ на диска, на монтажа и т.н.) В моя случай при мен трябваше да се използва и около 10мм фланец, за да не опре апарата в спиците на джантата - ЕТ13.

[Tipsy]

Моя грешка и недоглеждане. 269мм съм искал да пиша. Добре, че ме поправи.

[pas1.8mi]

Честит национален празник! Колеги,някой монтирал ли е задни спирачни апарати+супорти+вентилирани дискове 269мм от Passat B5.5 2.5tdi 4x4 на B5 ,но не 4х4? При този вариант влиза ли 15" джанта?
Edit-Джанта 15" Не влиза(минимум 16"),а жилото за ръчната идва отдолу,а не отгоре,както е при 245мм диск.

[ilia_d008]

Колеги някой слагал ли е спирачна помпа 25.4мм от Т4 на голф 3 с АБС Тевес 04+ЕДС,от какъв Т4 да търся?
Монтирах 288мм дискове със апарати от голф 4 но разлика в спирането не усетих,при помпене на спирачката оборотите падат и предполагам имам загуба на вакуум.Колко мм е вътрешното сечение на маркуча от клапана до сервото и ако ми кажете номерата на разпределителния клапан и на възвратния ще съм много благодарен!
Голфа е АБФ 94г.

[ilia_d008]

Никой ли не е слагал серво и помпа от Транспортер 4 на Голф 3?

[dobri4kiq19]

Здравейте колеги! Искам да попитам по знаещите. Днес качах колата на валяците на пункт за ГТП, понеже имам проблем със спирането. От там ми казаха 4е имам перфекнти спирачки, и двата моста нямали почти никаква разлика във спирачното усилие. Качих се на съседския пасат за проба, е оня не дава да му пипнеш педала и спира , моя даже на половината не спира на него. И двете коли са едни и същи само боята им е различна , а именно Пасат б5 Комби сас АВГ двигатели 110 к.с. Принципно предния мост не би ли трябвало да спира повече. По спирачната спистема са сменяни Задните дискове и накладки + раздвижени апарати, понеже единия беше блокирал, сменени са маншоните и гумичките. по предните нищо не е правено до момента само разглобени и смазани, Дисковете имат малак ръб но са във норма имат още един милиметар, но скоро и тях ще ги сменя с накладките. Прави ми впечатление че след около 2 часа престои , педала е твърд на кокал и колата тръгва по налон , след запалване си омеква педала но има един празен ход. След запалване след като натисна и задържа педала , леко пропада до към половината си ход и спира. Другото което е като натисна рязко спирачката и педала става някакаси твърд , и по някога на отворен прозоред се чува как някое от задните колела блокира и се пуска АБС-а. Много често сутрин първите няколко натискания на спирачката спира много добре, след това се пявява горе описаното. Няма светещи лампи по тъблото , нито на АБС нито на ЕСП , И двете системи си работят корекно, тествал съм ги . Спирачната течност си седи на максимум.

ПП: Извинявам се на модераторите, ако не съм си задал въпросите на правилното място.

[prokopoff]

Спирачните стендове измерват спирачното усилие на всички 4 колела и ги сумират. Има формула по която се изчислява спирачна ефективност на база теглото на автомобила, отделно се следи разликата между двете колела на един мост да не превишава 30%.
За колата с проблемите спирачните маркучи и течноста кога са сменяни последно, колко е вакума който отива към сервото.

[samo_pechka]

Искам да попитам за дискове Ротингер ( полски са ) Попрегледах едно друго . Четох малко мнения...къде ги фалят, къде и кусури имали...
Имат няколко серии/видове за една и съща кола. Става въпрос за 312 мм вентилиран диск за А6 Ц5 http://rotinger.bg/cat/list/27?fu0_cat_ ... nfilters=0 и сега питането ми е струва ли си да дам още 100лв + за чифт спир. дискове вентилирани - HP TUNING 2919HPT5 или няма смисъл и да се насоча към спир. дискове вентилирани - HP 2919HP . Накладките ще са Текстар ( купени и за отпред и за отзад )
Или да се насоча към Ате дискове. Благодаря предварително на отзовалите се :)

[polovera_9n3]

Имам питане относно смяна на предни дискове и накладки на поло 6н2 1.4тди амф на един приятел. Какви инструменти ще са нужни за смяната? Досега не съм пипал спирачки на ФВ.

[svere]

Печка, взимай АТЕ, няма да съжаляваш!

[samo_pechka]

Добре. Откъде да ги купя и да съм сигурен, че са истински . Като чета коментарите де, явно има и ментета ...
Тази оферта за пауър диска би трябвало да е или http://www.avtochastionline24.bg/ate/958234

[samo_pechka]

Мда, много добра цена късмет си имал. И аз доста време си търсех супортите, имам си ги вече, накладките и тях , задните дискове и накладки - приготвени, останаха предните да се вземат. Само дето не знам отде да си ги поръчам...всеки продава дискове АТЕ . Ще трябва почета малко в нета.

[samo_pechka]

Купени. Ще гледам до края на седмицата да ги сложа. Благодаря на всички отзовали се.