Пасат 2012 г. 2,0 ТДИ 140 к.с. 4х4

[Nikol99]

Здравейте колеги. На път съм да си закупя Пасат 2012г. 2,0 ТДИ 140 к.с. 4х4. Какво Ви е мнението. Да поясня колата е на 170 х. км. закупена от VW представителство в Италия и обслужвана там. По номера на рамата проверих тук пак чрез VW и те потвърдиха километрите. Също казаха, че е сменена водната помпа около 120 х.км. и ремъка на ангренажа без ролките. Моля кажете мнението си. Както и къде им е слабото място.

[stoev87]

"слабото" място им е некачественото гориво както на всеки по-съвременен дизел . ако сипваш читава нафта , добавка и масло не би следвало да имаш проблем при тези километри.

[nuHu3]

На тези години и километри, ангренажния комплект не би трябвало да е сменян. По сервизна книга първата смяна е на 210 000. Иначе моята кола е същата с изключение на 4Х4 и за 4 години и 90 000 км съм сменял само тампони по окачването отпред.

[Nikol99]

На тези години и километри, ангренажния комплект не би трябвало да е сменян. По сервизна книга първата смяна е на 210 000. Иначе моята кола е същата с изключение на 4Х4 и за 4 години и 90 000 км съм сменял само тампони по окачването отпред.

От Фолксваген така казаха, че е сменена помпата и ремъка. Предполагам, че е протекла. За смяната на 210 000 км. също потвърдиха. Скъпили са тампоните? С какво масло следва да се кара.

[nuHu3]

Сменил съм задните тампони на предните носачи. В Хоби Кар ми отказаха смяна по гаранция и ми казаха цена около 300 лв за части и труд. В Бургаското представителство ми уважиха гаранцията. Виждам, че си от Русе та да знаеш за тукашния сервиз. Иначе маслото е 5w30 по стандарт 507.00. В опаковка VAG литъра е около 60лв. В опаковка на Castrol мисля че беше около 40

[donMaranzano]

Взимай я веднага.

[Nikol99]

Взимай я веднага.

Благодаря Ви колеги. Първоначалното впечатление е добро. Тихо работи и добре ускорява. Само че няма резервна гума 17 цола. Обясниха, че така излизали от представителството. Мисля да я взема. Сега карам Пасат 1,9 ТДИ 110 к.с. и съм доволен. Реших минавам на по-горен клас . Още веднъж благодаря и ще пиша.

[Nikol99]

Сменил съм задните тампони на предните носачи. В Хоби Кар ми отказаха смяна по гаранция и ми казаха цена около 300 лв за части и труд. В Бургаското представителство ми уважиха гаранцията. Виждам, че си от Русе та да знаеш за тукашния сервиз. Иначе маслото е 5w30 по стандарт 507.00. В опаковка VAG литъра е около 60лв. В опаковка на Castrol мисля че беше около 40

Нямам впечатление от сервиза.

[donMaranzano]

Взимай я веднага.

Благодаря Ви колеги. Първоначалното впечатление е добро. Тихо работи и добре ускорява. Само че няма резервна гума 17 цола. Обясниха, че така излизали от представителството. Мисля да я взема. Сега карам Пасат 1,9 ТДИ 110 к.с. и съм доволен. Реших минавам на по-горен клас . Още веднъж благодаря и ще пиша.

Колега, слушай сега какво ти казвам аз. Няма гаранция за нищо в този живот. Моята е подбирах и е абсолютно реална с реални км на 218 000, но си гори масло от порядъка на 600мл на 1000 км.Писах имейл до VW, те нали са си долни курви ми отговориха, че е нормално до 1 литър. Лъжат копелета, да си прикрият дефектите. Така, че гаранция за нищо няма. Това, което зависи от теб си го направил, реални км.

[polovera_9n3]

какъв е тоя разход на масло бе колеги в друга тема за прокълнатия голф- на 500 грама на 1000 - доволен, сега 600 на 1000..... Моята за 10 - 11 000 не гори и грам, никога не съм доливал и капка.... Ако започне да го лапа маслото-повече от литър за 10 000км- веднага пълен основен ремонт на мотора, или смяна на колата.... Направо не доумявам- че и от ФВ го давали нормално

[Zdravko Zankov]

Направо не доумявам- че и от ФВ го давали нормално

Доста активен си във форума,би трябвало да знаеш това нещо.

[polovera_9n3]

Сега чак научавам.... Досега единствената кола с разход на масло над литър на 1000 км, която съм карал без течове от мотора беше една Х5 ца 3.0 бензин. Лапаше към 2 кила на 1000км. тя вече е история. История ще стане и полото, ако докара такъв разход.
Има в завода, в който работя един тигуан 2.0тди 2012. И той не гори и грам масло. Друг колега пак от завода с кади тди 2008ма- и той на 15 000 сменя без да долива и грам, а нивото си е на макс от смяна до смяна. Колегата Хаху с б5 от 1999 - и той не долива.... затова ми стана чудно....

[donMaranzano]

BWM и те си лапат доста масло.Ремонтът не е много скъп. Има няма грубо около 800 лева и всичко заспива. Колкото един демпферен маховик, че и по-малко.

[stoev87]

Колеги какви BMWта , какви X5ци какви 5 лева ?! Защо му засирате темата но човека с това колко десетки литра масло ви харчат 15 годишните дръгели и какво е останало по тях дето не сте сменяли ... Дали му дреме на фара ? Отворете си отделна тема и там си се оплаквайте на воля.

[hooligan_sk]

Хубава кола, но си договори максимално ниска цена. Б7 се обезценява адски бързо и проблема не е дизелгейт.