Нашия Golf MK4 Jazz blue TDI

[radi_nrj]

Да се похваля с новата придобивка. Едно рядко голфче МК4 1,9TDI 90hp с доста интересно оборудване
Машинката е снабдена с MFA, Climatronic, подгряване на седалките, ел. пакет с новото управление на огледалата. сензор за дъжд, пръскалки на фаровете, подгрев на антифриза и други глезотии. За съжаление както при всяка италинака има доста неща поломени и ще трябва лека полека да се стяга

[vanesto]

Честито и много безаварийни! Дай да я видим отвътре. Въобще не съжалявай, че е италианка, за сметка на това ламарините ще са ок.

[hooligan_sk]

Честито и пожелавам техниката да се окаже в добро състояние. ALH или AGR e?

PS: Декоративните лайстни е редно да станат в цвета на купето.

[Bai Sando]

Много приятен цвят.Усещам,че няма да го оставиш в този вид.Поне лайсните и едни джантички иска

[radi_nrj]

Има време за заигравки, първо да оправим зулумите. До тук един тампон на мотора, предни дискове и накладки, прашниците на задните амортисьори. Колата като по чудо е дошла с чисто нови амортисьори Boge Turbo, отпред е с нови тампони, но отзад прашниците буквално са се разпаднали. Отпред е с нови накладки TRW на дискове с 3mm ръб. Просто скандално... Поне маслото беше на максимума, а антифриза червен и бистър, което е рядкост за италианка.

Мотора е ALH и върви на самолет, Ей го отвътре

[vanesto]

Екстра е, виж му катализатора дали е там. Ако е там го махай докато не се е запушил, че аз брах ядове с него. ЕГР-а също.

[radi_nrj]

Почнахме го:

[Sashko_Trg]

Супер, модел с много редки екстри, ни мислишли че 5 30 масло няма да му е прекалено тънко, за тоя мотор на 300 к км ?

[hooligan_sk]

Няма никакво значение на какъв пробег е, екстра ще му е маслото. А и този мотул е супер оферта, слагам го на щяло и нещяло.

[Koko95]

5w** е прекалено тънко масло за тди на 300.000+++ километра кой квото иска да говори! Аз си карам ПД-то с 10w40 щот е почти на 400.000км . Всички реват че ще преебе помпата и незнам какво .. до сега 70.000км съм му врътнал и много газ му сипвам и няма грижи!

[w_smith]

Добре, разбрахме ти мнението, само не разбираме защо го налагаш на другите, ама типично българска черта. И не се развалят помпа-дюзите, а разпределителния вал. Ама по мнението ти не личи да знаеш какво имаш в двигателя.
@Ради, колата изглежда супер, само салона не ме радва много. Но пък е 100% сигурно че ще я вдигнеш на крака каквото и да и е счупено.

[radi_nrj]

Карах AEL на 700'000 с 5W40! Оправих му течовете от гарнитурите и турбото, и оттогава се е налагало да доливам масло .

Па вие си ги карайте и с M10D ако искате

5W30 X-clean+ с една единица по-висок вискозитетен индекс от Synergie+ 10W40

[Stivi]

Няма никакъв проблем да се кара с купеното масло ,просто ми се струва че използването на такова вместо Motul 5W-40 X-cess 8100 са едни излишни 17лв /по цени на форумния магазин/ ! Виж вече ако голфа е с DPF е друга работа,но някак не ми се вярва

[radi_nrj]

Тия 17лв къде ли не са отишли. Колата до тук е 1100лв над закупната цена а още не е сменен ангренажа и не е регистрирана. Сега чакам ей тия шукрийки, че нейните плафони на номера се бяха разпаднали. Оказа се голям проблем при 4-ките, от топлината на крушките се топи пластмасата на гърба на плафона или се изпича до такава степен, че почва да се рони.




А ето я и първата неприятна изненада, Гоуфи е само на предни колони и ще трябва да разглобя половината кола да пусна 2 кабела до задните врати

[radi_nrj]

Едно бързо освежаване на спирачките и окачването

Оригинален китайски Lemforder


Любима комбинация от Brembo и TRW


Вече сме и брандирани