Колебая се между Audi A4 B7 и VW Passat B6.

[Gokito]

Здравейте драги колеги!
Нов съм в групата и скоро живот и здраве ще съм бъдещ собственик от семейството.
Отделил съм около 6-6500 € за нова кола 2005-2007(собствена моя). Това ще бъде първата кола която ще си я купувам изкарани със мои средства! Търсих много из форума открих няколко статии но бяха и малко старички а и аз нямам много време да ровя из форума защото съм на работя цял ден Спрял съм се е на А4 Б7 2.0 тди 170 к.с. и Пассат 2.0 тди 170 к.с. но така и не мога да направя избор точно коя да избера Вие като собственици какви са вашите съвети, кое трябва да се гледа по-конкретно при покупка, слаби места? Доколкото съм разбрал, че на Аудито поддръжката е малко по-скъпа. Иначе ако е Ауди държа да е S-LINE и ръчка, иначе се отказвам, а за Пасата DSG трансмисията как е става ли или е като мултитроника? Ако не стане съм се е насочил към C-klas, E-klas или 320 е90. Сега ще кажете - ти не знаеш точно какво искаш и тей подобни. Нямам опит с коли и затова пускам тема тука с цел да науча нещо.
Много благодаря на тия които споделят мненията си.
Поздрави

[Stivi]

Сега ще кажете - ти не знаеш точно какво искаш и тей подобни.

Ами познал си,такива теми стават едни големи говорилни и накрая човека купува нещо което даже не е споменавано в темата

[Ivo_Dinkov]

Този мотор не е по джоба на всеки за подръжка- има си описани проблеми, които си искат изваждане (предполагам си чел темите за него- реалност и градски легенди се преплитат, но е факт, че си гълта средства).
При Ауди плащаш за имидж, всеки ъпгрейд било то с нови или афтърмаркет части е по- скъпо. А Аудито, освен с имидж и една идея по- добра визия, не превъзхожда с надеждност и комфорт по нищо Пасата. Имай в предвид, че Б7 е една идея по- нова генерация от Пасат Б6 и се предполага, че е технологично по- нова при някои агрегати.

П.С. защо не вземеш по- евтина кола, на която да свикнеш с тънкостите на шофирането (имам книжка от '98- ма и въпреки това всеки ден научавам нещо ново по родните ни пътища ) и след година- две да инвестираш подобни суми за автомобил?

[stoev87]

Колега при еднаква моторизация на А4 B7 и Passat B6 2.0TDI 170hp за мен най големия плюс за аудито е комбинацията от ръчни скорости плюс 4x4 .При пасата двойното предаване е налично само в комбинация с DSG. Двигателя има доста въртящ момент и е доста удачно да се комбинира с двойно предаване за да може да се пренася мощността пълноценно до колелата. Друго предимство е че Quattro системата е изцяло механична и перманентна като използва торсен диференциал .
При пасата двигателя е напречен и 4x4 системата използва халдекс който сработва само при загуба на сцепление на предните колела като прехвърля временно част от натоварването към задните. И двете системи са добри но торсен диференциала е за предпочитане. Аудито е с по-качествен интериор особено във версия S-Line.
Като минус за аудито са по тясното пространство на задната седалка и по-малкия багажник.

Успех с избора

[technopolis]

Здравей,
аз съм собственик на Passat B6 individual 170hp DSG.
Най високото изпълнение от към екстри за модела.За същите пари исках да взема ауди пак този двигател но или намирах гробници или кола без екстри.Тоест доста по скъпо би ти излязло читав екземпляр ауди!
На нашия пазар 4х4 има само в модификация 140hp дизел или бензиновия модел.
При покупка задължителна проверка по рамата километри и дали са сменяни дюзи по сервизна акция.Ако ли не питаш въпросната която си набелязал дали подлежи на сервизна акция за подмяна на дюзите.
От към проблеми цялата серия (audi VW 140/170hp до 2010 моделите там някъде ако бъркам с годината колега да ме поправи) има едно страдание на шестостенна в маслената помпа за момента е доста рядък случай от прочетеното от форумите (audi VW форум) но не е гаранция оставя те на пътя.Не че всяка една не може да те остави.Ако спреш навреме и не караш не би трябвало да има последствия за двигателя.
Поддръжка не смятам,че е толкова скъпа вече но то си зависи и от финансите на закупчика:)
И сега към хубавата част комбинацията DSG + 170hp е страхотна за купето това е удоволствие за шофиране! DSG е в маслена баня тоест при правилна поддръжка (смяна на маслото на интервал от 60.000км) не би трябвало да имаш проблеми! Возията си е на ниво голяма кола е магистралата е нейния рай.

[MMM1]

Съвет и от мен ... Не вземай двигател с технология FSI. При тези модели е първото поколение и е пълно с недомислици. Двигателите с PD поне са по икономични и вървят с доста по здрави скоростни кутии.
Ауди-то е доста тясно. По всичко друго превъзхожда Пасата. Включително и с много по-добрата обработка на каросерията против корозия.
Ако може да намериш Ауди А4 Б7 Авант с двигател BFB го вземай. Всичко като екстри може да се сложи допълнително. Най-трудно е с подгряването на седалките. Гледай да има поне това ...
Другият добър избор е Пасат с двигател CBAB.

[Zdravko Zankov]

Имай в предвид, че Б7 е една идея по- нова генерация от Пасат Б6 и се предполага, че е технологично по- нова при някои агрегати.

Ммм,що си мисля,че В7 излиза 2004 година,а Пасат В6 2005?
А и В7 е фейслифт на В6.

[MMM1]

По точно е да се каже че по скъпите агрегати (двигател и трансмисия) се слагат на Ауди -то.
Пасат Б6 е огромна кола и ако се кара градско в София е ....

[stoev87]

На нашия пазар 4х4 има само в модификация 140hp дизел или бензиновия модел.

Това за нашия пазар не го разбрах нещо ... ? Така или иначе нали говорим за вторичния пазар и за 10 годишни автомобили ? Тоест има си 2.0TDI 170hp + 4Motion или Quattro .

[technopolis]

Нашия пазар визирам България.
Аз моята съм я докарал от Германия там има модификация 170hp 4х4.

[Gokito]

А нещо за кодове разбрах какво всъщност е тава смисъл такъв кой двигател с какъв код е, и има ли значение и как да разбера даден двигател с какъв код е?

[tdi fen]

кодовете имат значение ако се търси 140 кс защото има 8 клапанови,който не са проблемни при 170 кс няма значение те са 16 клапана остава да се надяваш главата да е подменена иначе олекваш с още едни 5-6 хиляди лв
п.п мога да ти кажа кодовете на 8 клапановте на ауди и пасат но те са 140 кс

[ssssl]

при 170 кс няма значение те са 16 клапана остава да се надяваш главата да е подменена иначе олекваш с още едни 5-6 хиляди лв

[stoev87]

Нашия пазар визирам България.
Аз моята съм я докарал от Германия там има модификация 170hp 4х4.

Искаш да кажеш че на вторичния БГ пазар няма коли от Германия ? Нещо не ти схващам мисълта ?

[vinixxx]

Мисля,че двата автомобила са на една и съща платформа,разликите са предимно козметични,а това че аудито е с по-скъпа подръжка звучи нелепо,това е една и съща кола с различно лице,мен аудито по ме кефи.
И като цяло:

А3>Г4
Б4>Венто
Б6>Б5.5
А4>Б5