От прав към променлив ток

[vlado_882]

Колеги някой знае ли , как от 12в прав ток в автомобил, мога да изкарам 6в променлив ток. Благодаря предварително.

[Megasquirt]

DC-AC преобразувател се нарича също инвертор. Колко херца ти трябва, какво ще храниш?
П.П само си оправи заглавието, че срам

[ktamen]

Най-вероятно, ще захранва нещо дето ще бачка и с нула херца

[ktamen]

Браво, че си оправил заглавието, но ти зададоха въпрос. Какво ще захранваш?
Аз си признавам, че не се сещам за нито един 6 волтов консуматор, който задължително изисква променлив ток.
Разбира се стандартният начин е с инвертор, както ти писаха, но това е и доста скъп и сложен начин. Ако напишеш за какво ти трябва, вероятно ще получиш по-добър съвет.
ПП Най-евтиния и лесен начин е да вържеш обикновен вентилатор от компютър. Той се захранва с 12В прав ток, но през намотките му тече променлив ток. Дали такова захранване ще ти свърши работа

[Megasquirt]

Сигурно се е оправил човека. И аз днеска мислих, и не измислих какво може да е това нещо - нищо не ми хрумва, и това още повече разпалва интереса ми към консуматора на колегата.

[Golf 3 Yahting GT]

И аз днеска мислих, и не измислих какво може да е това нещо - нищо не ми хрумва, и това още повече разпалва интереса ми към консуматора на колегата.

Малко off, по темата.
Не е като да няма за какво да се използват 6 волта(това е само един пример) : https://www.google.bg/search?q=6V+AC&bi ... V+AC+motor

Поздрави!

[ktamen]

(това е само един пример)

Ти пробва ли да цъкнеш на някоя от тези картинки за да се убедиш, че чичо Гошо не си прави майтап с теб.
Я пак го дай този един пример, щото аз не можах да го намеря

[vlado_882]

Трябва ми да преправя една търговска везна с вградена акумулаъорна батерия , който попринцип се захранва на 220в ,за да издържа няколко часа без да е вкючена в мрежата, но това всяка вечер да го качвам в нас ,не ми се иска, когато отворих уреда , на трансформатора пише само 220в 50 херца, взех мултицед и измерих ,изходната намотка която отива към платката, излизат точно 6в.Прибвах да пусна директно 6в към батерията, тъй като изглежда като малко ЮПС ,но нищо не се случва, тая китайска гад работи само ,след като на въпросните два изхода след трансформатора, има 6в променлив.

[ktamen]

Тези 6 променливи волта се изправят още при влизането си в платката. Самата везна работи с постоянен ток. Не е проблем вместо променлив да и подадеш постоянен ток, обаче не е сигурно, че 6 волта ще са достатъчни, може да иска по-високо напрежение.
Там, където влизат жиците от трансформатора, има 4 изправителни диода (може и да е само 1 диод) и кондензатор. Измери какво е напрежението на двата извода на кондензатора и го напиши тук.
Вероятно платката може да се захранва от 6 волтово оловно акумулаторче, цената му в Бриколаж е десетина лева. Друг вариант е с някакъв адаптер от запалката на колата. Или зарядно с подходящо напрежение. Може да се захрани там където са влизали жиците от трансформатора или директно на изводите на кондензатора. Ако новите жици ги закачаш директно за кондензатора, трябва да внимаваш да не объркаш плюса и минуса.
Желателно е да помолиш някой познат да поразгледа лично платката, така от разстояние не съм сигурен, че ще ме разбереш достатъчно ясно.
Ако направиш няколко снимки на платката, обясненията ми ще бъдат по-разбираеми.

[Golf 3 Yahting GT]

(това е само един пример)

Ти пробва ли да цъкнеш на някоя от тези картинки за да се убедиш, че чичо Гошо не си прави майтап с теб.
Я пак го дай този един пример, щото аз не можах да го намеря

Пробвах,
O изненада! Найстина имало ел мотор на 6 волта променливо напрежение и то представи си с честота 50/60Hz:

Не го приемай като заяждане, просто човек не може да знае всичко! Преди 15-на години и аз за сефте видях ел. мотор на 6 волта AC.

А сега малко по темата,
В работата имаме една електронна везна на моно-блок, която също се захранва с променливо напрежение, само че в случая на 9 волта. Преди време и беше изгорял адаптера(представляващ само един траф. вътре), свалих и от нета мануала и разбрах че в ней има вградена изправителна схема. Т.е. би трябва ло да работи на 12,7-13 волта право напрежение, въпроса с поляритета може би трябва да се отвори и да се погледне.
Или везната на 6 AC би трябвало да работи на 8,5-9 волта DC.

[ktamen]

Забравих да предупредя, че ако подадеш 6 волта постоянно напрежение към платката, без да си откачил трафа, вероятно ще има дим и пушеци.
Направи снимки, и на платката и на цялата везна
Golf 3 Yahting GT, мерси за примера, наистина имало такова животно. Всъщност аз вече се бях сетил за динамо от велосипед, то също може да бачка като моторче и работи добре, като му се подадат 6 волта променлив, ама не тръгва само, трябва да му първоначален тласък за да се завърти. Така или иначе вече е ясно, че автора го устройва и променлив ток с честота 0 херца

[vlado_882]

Благодаря за инфото колеги , но реших проблема с едно китайско инверторче от илиянци. О