Мнение за конкретни обяви - vw golf VI 2010-2012г., 1.4тси, 150к.с.

[lordlosh]

Привет, обмислям покупка на Голф 2010-2012г., с мотора 1.4тси, който е с 150к.с.
Какво ви е мнението за тази автокъща и за тези коли:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=d84iym
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=d84iym
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=d84iym

[hooligan_sk]

Служебни върнати автомобили. Възможно е да правят измами със сервизните книжки, обезателно ги провери по рама в Порше преди да купуваш. Може да се наложи смяна на комплект ангренажна верига, също така трябва да тестваш внимателно автомата как работи. Иначе Голф МК6 в такава конфигурация е много хубав автомобил.

[lordlosh]

На тези оправени ли са им веригите или и те имат проблем с тях? И тия мотори не трябва ли да са по 150к.с., защото те са написали 160. Или са си 160к.с?
И как става проверката в Порше, само номера на рамата ли ми трябва?

[inspektora]

Забеляза ли, че цените са без ДДС.

[hooligan_sk]

На тези оправени ли са им веригите или и те имат проблем с тях? И тия мотори не трябва ли да са по 150к.с., защото те са написали 160. Или са си 160к.с?
И как става проверката в Порше, само номера на рамата ли ми трябва?

Оправена верига няма, оправени са от 2013г и Г7, където са заменени с ремък. 160кс е мотора и има двойно принудително пълнене с турбина и компресор. Приготвяш си пари за ангренажна верига когато купуваш такъв голф. Карат около 80 - 120 000км.

[lordlosh]

Знам за цените, утре ще ходя да ги видя голфовете и вече ако на мен ми харесат, ще ги проверя във VW и ако всичко е точно ще се хвърли още 1 око с майстор и вече ще се действа. Тия са писали, че нямат мърдане цените, ама все ще ми свалят от цената.
А веригата предполагам трябва да тропа ако е пред заминаване при студен старт, нали ? Че съм чувал, че доста горят с такива вериги и отиват на основен ремонт.
Колко е и смяната на веригата и в официален сервиз ли трябва да я сменям ? Питам, защото по принцип ползвам Глазурит сервизите и съм доста доволен.

[hooligan_sk]

Веригата трака много отчетливо при студен старт, няма как да я пропуснеш, особено отвън. Не знам точно цената на комплекта, защото ми го смениха за сметка на дилъра като взимах бившия МК6, но нещо около 600-700лв с маслото ще да е било.

[lordlosh]

Идеално. Мерси много за помощта. Утре следобед ще кажа за какво става на въпрос.

[hooligan_sk]

Имам впечатления от точно такъв голф, бяха поръчани едно голямо количество в този цвят, тапицерия, мотор, автомат от БГ фирми. Супер кола е. Успех.

[lordlosh]

Днеска ходих пак да гледам колата и съм записал час в Порше да я видят и да ми кажат за какво иде реч. Направи ми впечатление, че има разлика във фугите отпред между фара и калника, отдолу нагоре, както и между фара и вътрешната част към емблемата. Проверил съм колата във VW, но не излиза да е имала удари. Може и другаде да са я правили ест ....
Възможно ли е фабрично да има разлика от 0.5-1см ?
Ето тук има разлика:

Снимката е примерна, това не е колата.

[Pet_rov]

Малко множко ми се струва това. Не е Москвич, все пак.

[hooligan_sk]

Гледай в коша за следи от удари, муцуната може да е кривнала от всевъзможни подпирания. Имаме октавия която взехме нова и предницата не мяза на нищо откъм фуги. А е удряна съвсем безобидно, над 1г я карахме с последния "удар" преди да я оправят. Толкова са я и оправили в Еуратек де... Нека в Порше огледат носачи, шарнири и тн. за кривини от удари.

[Pet_rov]

Огледайте я внимателно отдолу. Преди 2 месеца оглеждах едно Пежо 207, за което продавачът се кълнеше, че не е удряно отпред. Като го вдигнахме на подемника, изненадааа - 2 парчета хартиено тиксо на левия преден носач. Познай дали я взехме.

[lordlosh]

Ами закарахме я колата в Порше Изток и "уж" колата била добра. Майстора обаче така и не можа да каже имала ли е удар или не. Казва, че по маската нямало следи и отдолу всичко било право/както си трябва и нямало следи, но каза, че предните 2 калника и бронята са били боядисвани, но не при тях. Извънгаранционно са го направили. Питах го няколко пъти, еми не мога да кажа. От Автокъщата ест. отричат да е имало нещо и казват, че колите им били дадени от Банка да ги продават и така им ги били докарали, което за мен е пълна глупост. Ясно е, че те са ги напудрили.
Тия не искаха да я закараме при моите хора в Порше на Овча Купел, там всичко щеше да е много по-обстойно, но не искаха да я качват на пътна помощ, при положение, че на близко имало същия сервиз на Порше .... На предишния ден обаче по телефона се разбрахме съвсем друго, че ще я караме точно в Порше на Овча Купел и се разбрахме за цената на пътната помощ и за час дори. Отивам аз и шефчето/управителя ми вика, няма да стане и едва ли не ако не искам тука да си ходя ....
А аз съм се обадил предния ден да запиша час и всичко. И накрая дори не можах да отида до сервиза, където са я прегледали. Приятелката ми отиде, понеже нямаше свободен час за сутринта, а аз бях на работа ....
Цената била абсолютно крайна и дори 20 лева не искат да свалят. В Порше ми казаха, че има неща за правене за около 400 лева. Някакви грешки по радиото, накладки и тампони на носачите.
Искат при техен нотариус и ми казаха, че щяло да е около 300 лева. Няколко коли съм прехвърлял досега и ми е излизало макс 150лева. Разликата в цената ще да е от годината на колата и понеже се води Н1 или просто онзи си взима повече, някой запознат ли е ?
Все още се чудя, вие как мислите. 18720лв. е цената, 2011г. 85хил. км.
Това ще ми е първата кола от тука. По принцип си купувам от чужбина, ама 8 месеца чаках от 1 познат да ми вкара кола и така и не се получиха нещата и ми писна и бам реших оттук да си взема и за по-сигурно, по-нова с история.

[lordlosh]

Ще ходя след малко да я капарирам най-вероятно, някой който разбира има ли желание да дойде с мен да каже мнение ? Ще си платя естествено.