Летни гуми - кои според вас са най-добрите

[stefan4o]

А те какви очаквания са имали за бюджетна гума? Да е върхът на сладоледа ли?

[Zdravko Zankov]

Ами колите са служебни,такива им купиха.

[stefan4o]

И ние караме с боклуци - Дебика, после взеха Спортива, последните бяха турските Петлас... абе такова е, на никой шеф не му се дават пари за качество, добре, че поне нови купуват.

[Zdravko Zankov]

Има един тънък момент,на колко години ще ги сменят?
В една фирма им купуваха по две нови гуми на три години.

[stefan4o]

При нас ги сменят сравнително нормално. Спортивата, която карам тази зима й е последен сезон (общо 3) според мен. Общо взето всяка кола си е с комплект летни и зимни при нас. На шефчето му купиха Ханкук за рендето тая зима

[andro_]

xЦена=xКачество=xПроизводителност

За "х" приемете прилагателните "ниска", "средна" или "висока".
Ако целим ниска производителност, тогава търсим ниска цена.
И обратното.
Ако някой мисли по друг начин...успех.
Това за гумите и за всяко друго нещо.

[$100]

Това не е отстъпка, а гуми по 45лв парчето. Това, че са ги обявили по 68 е за да им придадат тежест. Ако преди отстъпката ги даваха по 120лв щеше да решиш, че са висок клас, а те са някакъв евтинджос. ДОТ-а поне приемлив ли е?

Добре,де...
Цена на гума от 45 лв не е ли добре.

Добре е цената, но не се разбра дали не е залежала примерно (на 3+ години). Със сигурност не са на загуба, освен ако не разчистват склада от бракувана стока. В тоя смисъл отстъпката не е отстъпка, а сваляне на картите. Ако цената е под пазарната, то има друго обяснение различно от наличие на карта за отстъпка.

[stefan4o]

На мен ич не ми дреме, че може да са залежали. Аз вече трета зима карах с Континентал със стар ДОТ, по-напред в темата го казах. Взех го преди три години беше с 07 дот. Не съм карал с такива с пресен дот, но не вярвам да са фрапиращи разликите в пътното поведение, тези си бяха отлични. Евентуално за следващата зима ще подменя предните с нови, малко ми се свиди, понеже не правя големи пробези зимата и са на 70-80 процента грайфер без напуквания по каучука.

[777]

Ако нямаше никакво значение, нямаше да има разлика в цената на залежалите гуми.

[mukot]

Разликата в цената идва от това, че хората които се съгласяват да купят гума със стар ДОТ са доста по-малко от тези които искат нови, а не поради загуба на качествата на правилно съхранявани гуми.

[stefan4o]

Ако нямаше никакво значение, нямаше да има разлика в цената на залежалите гуми.

Да, може би има някаква разлика и отклонение в рамките на 3 до 5 процента в качествата на залежалата гума, ама това на практика нали се сещаш, че нито ти, нито аз ще го усетим в реалната употреба на гумите. Някъде из форума на Ситроен имаше човек, дето беше купил нов ситроен с 5-годишен Мишлен на него. Беше писал на Мишлен и хората му върнаха, че нямало проблем - говоря от централата на Мишлен, не от Ситроен.
Този модел, с който карам е ТС800, ако искаш виж актуалната им цена в момента за 185-60-14. Аз ги взех за 75 кинта бройката, което си беше с 30 процента надолу. С етикетите и бодличките по тях. Предполагам са били съхранявани правилно, за да ги ползвам безпроблемно 3 сезона, без дори да имат минимално напукване по каучука. Пак бих купил такива със стар дот, аз не държа да карам с пресни, а с НОВИ гуми

[$100]

Каквото и да си учил би трябвало да си чувал за стареене на материалите, което е съществено за пластмасите, а при гумата е още по-критично. Залежали гуми отпреди 1 или 2 години не са голяма драма. Но за 5 годишни да мислиш, че са като нови е голяма заблуда. От Мишелин естествено няма да кажат, че не стават за нищо - нали трябва да си хвалят стоката. Цените се смъкват не защото всички клиенти държат на нови, а защото има значение стареенето - клиентите го знаят и точно затова гледат колко са нови. Или смяташ, че е някаква колективна заблуда.

http://autobild.bg/%D0%9A%D0%BE%D0%B3%D ... 0%B8/a8042

"Британската асоциация на производителите на каучук (BRMA) издаде препоръки още през 2001 г., според които „неизползвани и в същото време добре съхранявани гуми не бива да бъдат монтирани на автомобил, ако те са на повече от шест години” и “гумите трябва да бъдат сменяни не по-късно от десет години след датата на производството им”." - като ги купиш нови на 5г излиза, че имат 1-2г живот. Е, по-изгодни са, но има причина.

[ilian.]

Аз пак заложих на http://www.gumi7.com/bg/tire/38101/DUNL ... 5-R17.html с предишните минах за 3 сезона около 40 хил км и ги продадох като бяха с грайфер над ограничителя.Поведението на мокро и на сухо е превъзходно.Миналия път ги взех от Диана като имам 30% отстъпка(уж де)но тази година заложих на въпросния сайт заради драстичната разлика в цената.Нека да не е като реклама а само като мнение да е в помощ колеги

[stefan4o]

Каквото и да си учил би трябвало да си чувал за стареене на материалите

Да чувал съм, за стареенето. Не го отричам. Просто казвам, че по моите няма видими следи от стареене. Предполагам, че си виждал дори сравнително нови гуми на 2-3 сезона с напукан каучук. Сега ще кажеш, че стареенето не се състои само във видими дефекти по каучуковата смес на гумата и си прав, но аз лично не останах с лоши впечатления за гумите, въпреки ДОТа им. Карах колата с летни Корморан, които бяха на втори сезон - трябва да ти кажа, че въпреки сравнително новия им дот тези подобия на гуми не ставаха за нищо, щом с толкоз маломощен автомобил успявах доста често да го поднеса в някоя посока при даване на малко повече газ. Аз личните си изводи с евтин клас гуми съм си ги направил не само от личния, но и от служебния ми автомобил и ВИНАГИ бих предпочел стар като ДОТ Континентал/Мишлен/ГИ/Дънлоп, пред пресни Дебици,Ласса и други такива подобия.

[777]

Някой слагал ли е Uniroyal RainExpert 3? Интересува ме откъм шум как са? Малко ме смущава тая асиметрия.