130 км/ч и остава така-Решено.

[SMEL]

Преди да съм започнал да се ровя,все пак да събера малко мнения.Значи до 130 км/ч се набира идеално-като влиза в 4000 об/мин. и нагоре,а като стигне 130 =3000 об/мин остава така --не се набира или много бавно,чак след 30-40 сек.

[Rabbit_TDI]

Дебитомер Има още една възможност уейст-гейта ама той рязва по рязко.За всеки случей пробвай като махнеш жицата на гейта ако няма разлика във вървежа е той,ама ако има не е той-следователно дебитомер.

[niki7878]

Дебитомер Има още една възможност уейст-гейта ама той рязва по рязко.За всеки случей пробвай като махнеш жицата на гейта ако няма разлика във вървежа е той,ама ако има не е той-следователно дебитомер.

Жица---- гейт????? Нещо не разбирам....

[Rabbit_TDI]

Дебитомер Има още една възможност уейст-гейта ама той рязва по рязко.За всеки случей пробвай като махнеш жицата на гейта ако няма разлика във вървежа е той,ама ако има не е той-следователно дебитомер.

Жица---- гейт????? Нещо не разбирам....

В управляващия клапан на уейст-гейта влиза кабел от компа/жица за по кратко/.Махаш кабела/той е с ено щифтче/и пробваш.Ако гейта е читав веднага разбираш щото колата просто спира да движи над 3000-3200 обороти-аз так разбрах ,че не е той.Ако обаче с махнат кабел не осетиш промяна във вървежа значи си е заминал той.Иначе за самия гейт къде е и кво върши има доста писано дори си спомням ,че и Смел разясняваше нещо за него и чи го е сменял.

[SMEL]

няма грешки и по ВАГ -всичко е наред,дори до 5200 оборота.Това е странното.Турбото си надува и т.н.Всичко е сменено по принцип-консумативи,маркучи за вакум/SEMPERIT/ и т.н.Не е в оборотите-на 1-ва,2-ра и 3-та до 4500 оборота няма ядове-изобщо не се замисля даже-ускорява като луда.

[Rabbit_TDI]

Именно де дебитомера не дава грешка в компа Теста е на стойности.Качваш я на ВАГ-Ком-а пускаш да мери стойности на дебитомера гр./........На 3та на пълна газ по леко нагорнище/за да не подскачат обортите/трябва да даде 850 единици/моя дава 600-650/.

[SMEL]

ще опитам,но дали може да е от тоци,единия кабел на динамото нещо е прецакан и от време на време не зарежда,и слизам да го намествам-все не ми се сваля динамо за да го оправя.

[niki7878]

Сега разбра ли защо питам коя е жицата на гейта, опитвайте се да бъдете максимално конкретни и изчерпателни. Не се заяждам а просто ви моля....

[Rabbit_TDI]

Ми много съмнително ,тя от тоци щеше да го прави на всички обороти и може даже и да гасне-пък и грешки щеше да трупа най-малко.Пробвай дебитомера,щото има точно мойте симптоми.Просто тва са си датчици с нагреваема жичка/даже май ги водят консуматив/и им идва времето.Иначе аз обиколих сичките прочути сервизи в софия за да ми кажат колко ми е наред колата щото няма грешки

[Rabbit_TDI]

Сега разбра ли защо питам коя е жицата на гейта, опитвайте се да бъдете максимално конкретни и изчерпателни. Не се заяждам а просто ви моля....

Да бе разбрах те ама не етолкова лесно да се обясни-за тоя гейт и проверката има цяла тема-то отварянето на щифта е цял героизъм

[klenbuterol]

На мен ми беше станало същото и смених соленоидния клапан който управлява уист гейта

[Rabbit_TDI]

Именно за него говорих в теста с кабела/жицата/ Ама Смел казваше че го е сменял,а и не му излиза грешка на компа

[klenbuterol]

Значи описаните симптоми са същити който имах аз и смених клапана и се оправи,разбрах че е заминал като пуснах VAG-Scope и не помня на кой канал май на 11 и там даваше Actual и request боост по това може да разбереш дали ти работи като хората клапана,даже имам скреен шотове мога да ви ги пратя.

[niks76]

дебиметър за смяна

[kristian112]

няма грешки и по ВАГ -всичко е наред,дори до 5200 оборота.Това е странното.Турбото си надува и т.н.Всичко е сменено по принцип-консумативи,маркучи за вакум/SEMPERIT/ и т.н.Не е в оборотите-на 1-ва,2-ра и 3-та до 4500 оборота няма ядове-изобщо не се замисля даже-ускорява като луда.

давай да замерим с колите!на изхода на Варна! как така 30 40 сек. и то само на 5-та? странно ! къде мери на вак ком ?