Светлината "спасява" живот

[DoH_KuXoT]

...

Ако фаровете са помогнали тогава как си обясняваш по-малкото жертви през нощта? Гледай и процентите, не само бройката. Намалението може да се обясни с криза и по-малко каране като цяло. До 2008 беше кредитният балон, когато куцо и сакато теглеше 5000лв заем и тичаше да си купи кола. След 2008-2009 настана криза и кой без кола, кой без пари за гориво - съответно спадат и жертвите.

За периода 1992-1996 причините са съвсем други и нямат връзка с фарове или пътища. Тогава тепърва започна вноса на западни коли на старо - скок на броя на МПС, дивашки времена и т.н. Не на последно място и като население бяхме повече.

процента сам по себе си нищо не значи, важно е от каква стойност вадиш процентната стойност. Далеч съм от мисълта да коментирам за или против фаровете, просто нещо Ви бягат сметките.

[777]

процента сам по себе си нищо не значи, важно е от каква стойност вадиш процентната стойност. Далеч съм от мисълта да коментирам за или против фаровете, просто нещо Ви бягат сметките.

На мен не знам дали ми убягват сметките, но на теб ти убягва логиката. Ако намаляването на жертвите през деня от 600 на 400 го обясниш с фаровете, то с какво ще обясниш намаляването на жертвите през нощта за същите години от 400 на 300 (примерно)? Щом и през нощта са намалели жертвите при почти същия % съотношение, то със сигурност общата причина (за общия брой жертви ден/нощ) е някаква друга и няма връзка с фаровете. Може да е по-добри пътища, по-скъпо гориво, по-малко население, ГЕРБ, ДПС, но не и дневните светлини.

[DoH_KuXoT]

процента сам по себе си нищо не значи, важно е от каква стойност вадиш процентната стойност. Далеч съм от мисълта да коментирам за или против фаровете, просто нещо Ви бягат сметките.

На мен не знам дали ми убягват сметките, но на теб ти убягва логиката. Ако намаляването на жертвите през деня от 600 на 400 го обясниш с фаровете, то с какво ще обясниш намаляването на жертвите през нощта за същите години от 400 на 300 (примерно)? Щом и през нощта са намалели жертвите при почти същия % съотношение, то със сигурност общата причина (за общия брой жертви ден/нощ) е някаква друга и няма връзка с фаровете. Може да е по-добри пътища, по-скъпо гориво, по-малко население, ГЕРБ, ДПС, но не и дневните светлини.

Обясних, че няма да споря дали са полезни или вредни фаровете това е взето решение и се спазва, пък тук какво си коментирате няма особено значение.
Акцентирах на сметките Ако пак не разбираш, не мога да ти помогна.

Излиза, че задължителните дневни светлини увеличават убитите по пътищата с 2,84%. Числото не е голямо, но зад това число всъщност са 73 убити в повече.
Та чий живот, по-точно, спасява оная светлина от рекламните табелки на Осрам

Аз ли нещо не схващам ?
Преди задължителните фарове от 2008 до 2011 включително има общо 3392 жертви
След задължителните фарове от 2012 до 2015 включително има общо 2570 жертви ----- 822 по малко

Преди задължителните фарове, само през деня от 2008 до 2011 включително има общо 1943 жертви
След задължителните фарове, само през деня от 2012 до 2015 включително има общо 1545 жертви ---- 398 по малко

[pe6kata]

http://bultimes.com/zashto-malchim-za-k ... rez-denya/

[Pet_rov]

точно това съм чел и аз.

[Piqndurnik]

НЕ ЯЖТЕ КРАСТАВИЦИ!!!! Страшно вредни са. Според статистиката, над 95% от жертвите при самолетни катастрофи в последната година преди катастрофата са консумирали краставици.

С подходяща статистика и съответното и тълкуване можеш да обосновеш всяко малоумно твърдение. Първото нещо, което се научава в курса по стохастика е, че представителна извадка съществува само в математиката.

[777]

Като се въведоха дневни светлини беше с някакво дълбоко убеждение, че са за добро. Ако ползите са в рамките на "статистическата грешка" значи е меко казано спорно дали има положителен ефект откъм ПТП. А отрицателният ефект е осезаем за всички шофьори.

[Vidol Nikolov]

Трябва да въведат шофиране само с гуми с Дот до 3 години назад от годината на употреба и тогава ще намалеят и катастрофите.
90 процента от колите карат с пластмасови гуми

[DundyTheCroc]

Трябва да въведат шофиране само с гуми с Дот до 3 години назад от годината на употреба и тогава ще намалеят и катастрофите.
90 процента от колите карат с пластмасови гуми

Мислиш ли, че като половината от книжките са купени и голям процент от водачите нямат нищо между ушите това ще помогне?

[Vidol Nikolov]

Да,мисля го.
Плюс истински гтп и няма да има ни трафик,ни нищо

[leo18]

Според мен проблема не е в светлините, а в скороста. Не може като видите по-хубав и прав път да карате с 140 при ограничение 90.
Свитлините помагат да се види коя кола е в движение и коя е паркирана.
Аз гласувам за дневни светлини, но да не са къси - това е глупост.

[777]

Според мен проблема не е в светлините, а в скороста. Не може като видите по-хубав и прав път да карате с 140 при ограничение 90.
Свитлините помагат да се види коя кола е в движение и коя е паркирана.
Аз гласувам за дневни светлини, но да не са къси - това е глупост.

Ако караш с 90км/ч и очакваш паркирана кола не е добре работата. А насрещната скорост се преценява по-добре на коли с изключени фарове - като светят ти бъркат представите за разстояние.

[VWGT]

ква беше приказката ... един загинал е трагедия, 1000 загинали са просто статистика

говорите за човешки животи, процентите нямат значение, важното е бройката, а тя нараства т.е. взетите мерки нямат ефект, точка.

[777]

Що бе - според статистиката намалява. Ако пуснем святкащи сирени сигурно ще падне още.

[VWGT]

2011 - 658 (без задължителни светлини)
2015 - 708 (със задъжителни светлини)

скоро може да забранят използването на 4, 5 и 6 предавка