Голф 4 1.6 АКЛ Проблем с картера

[golfer444]

Сълзи масло от пробката на картера. Преди няма и седмица я сменихме защото сълзеше от там. Сега пак ми прави впечатление, че сълзи. От какво може да е?

[Daniel Kuntov]

Гарнитура на картер

[golfer444]

Колко пари струва и как се сменя? Искаш да кажеш, че уплътнението на картера е заминало?

[Daniel Kuntov]

Просто предполагам.Избърши картера и се загледай от къде идва теча,така най-лесно ще го диагностицираш

[Zdravko Zankov]

Аз залагам на превъртяла пробка.Имах същия проблем.Стената е много тънка и не позволява да се навие нова резба.
Смених го за 70лв с чисто нов Топран,с дупка за датчик.С прилична отстъпка естествено.Нов е около 100лв.
И не се лъжи за втора употреба,по моргите не познават парите.Искат по 80-100лв с довода,че бил оригинален.
Това е проста алуминиева вана.

[golfer444]

Просто предполагам.Избърши картера и се загледай от къде идва теча,така най-лесно ще го диагностицираш

Теча идва от пробката. Като пипна пробката и пръста ми се омазнява/омаслява, на другите места е сух. Сменихме я преди няма и седмица с чисто нова и продължава да изпуска.

[Simeon1221]

Ако не е голям теча, свали пробката навий и малко тефлонова лента за водопровод и стягай . Ако ти се занимава да сваляш картер го закарай на някой който заварява алумин да нядгради около резбара, разпробиваш, правиш нова резба и си готов. Но за второто си ще ти трябва 1 ден,канал, камъни от гедоре 10 и 16, каре,силикон за картера,бензин за почистване на картера и малко търпение при монтажа че четирите болта които са при скоростите малко кофти се захващат .

[golfer444]

Малко е и от това, което набарвам е от пробката. И в сервиза като го гледаха навсякъде беше сух с изключение на пробката. Мисля да пробвам с лентата.

[vucata]

Не се занимавай с глупости. Смени го с нов, ще ти излезе 100тина лева ремонта. След още 1-2 смени няма да можеш да навиваш пробката.

[Zdravko Zankov]

Точно така.

[Simeon1221]

Пробвай с лентата .След 2 3 смени на масло може да не е в теб тази кола ако не караш много Успех!

[Strosner]

Наварката и тефлона няма да ти свършат много работа, мога да ти кажа по-сигурен метод, ако проявяваш интерес, пиши на лични. Дълго е, да не пълним темата с излишни писания.

[M3ntata]

А запълване с аргон и то с алумин колко ще струва ? Ориентировъчно 30% от цената на нов картер, та ако ще си караш колата още дълго време не се занимавай с глупости. Според мен ако не губи нивото го карай така до следващата смяна, свали си картера, сложи новия, смени масло+филрът и си карай. Сега като източиш това масло пак ли ще го сипваш? (дъното на картера е пълно с боклуци)

[Zdravko Zankov]

(дъното на картера е пълно с боклуци)

Тук може много да спорим.
След като го свалих и забърсах с парцал да установя от къде сълзи,по дъното нямаше нищо,абсолютно нищо,по парцала също.

[M3ntata]

Аз колкото и картери да съм видял всичките са били с утайки/налепи. За да е идеално чист колата трябва да е на малко км и без проблеми, обслужването е ясно...
Имам темп. датчик на маслото за смяна който е общ с нивомера, но понеже маслото ми все още е на 1 500км. Няма да го сменям ще си го карам така и чак на следващо обслужване ще го сменя с маслото ;)
Та ако не бута нивото не виждам смисъл, да си го кара така и преди да се сипи новото масло ще се свали, огледа и ще се прецени ремонт или нов. Иначе може да си го запази и след като свали картера ако е чисто вътре "може" да го сипе обратно.

Това малко ми бие на: да пиеш от чашата, да го изплюеш обратно и да продължиш да си пиеш