пасат б5 тди афн губи масло без да пуши сиво

[kukata_pasat]

Здравейте колеги имам следния проблем колата ми губи около 600 грама масло на хиляда километра без да има признаци за издухан мотор.Не пуши на масло има достатъчно мощност (карал съм голф 2 който гореше масло много добре знам как изглежда мотор който гори масло и как мирише от ауспуха)имам омасляване от гарнитурата на капака на клапаните,но е минимално не съм намирал капки или локвички под колата няма го този задушлив мирис на масло характерен за коли харчещи масло.От щеката за масло пуши лекичко но не прави пръски с масло.Колата се кара предимно в градски условия без голямо юркане и рядко на дълъг път. Маслото с което карам е Yahoo10W40 Каква е според вас тази мистериозна загуба на масло, дайте мнения.

[Xaxy]

Същия автомобил,15К км не ми губеше масло,от 1К км забелязах,че маслото почна да намаля,а капака на клапаните постоянно беше омаслен,смених гарнитурата и двете скоби които са на маркучите на картерните газове и отново си е както преди,загуба никаква. Пробвай с смяна на гарнитурата на капака на клапаните

[samo_pechka]

Доста е, виж кулера пълен ли е на първо време. Има общо четири-пет неща за гледане когато един дизел "гори" масло: теч, клапан картерна вентилация - дефектен, турбо пропускащо ( ако го има де) , гумички на клапаните , маслени сегменти .
А този Г2 дизел ли е бил ( който си го карал ) ?

[kukata_pasat]

Здравейте колеги минах хиляда километра след оплакването ми за загубата на масло и пак не мога да разбера изчезва или не това масло.Три поредни дни меря нивото три стряскащо различни показания дава.Понеже пред блока ми в който живея няма идеално равно място за паркиране се получава следната аномалия.Първи ден паркирам с лек наклон на долу и в дясно по посока към предницата показания на щеката на минимум.Втори ден паркирам с лек наклон на долу без наклони в ляво или дясно показания на щеката на три четвърти от рабуша(на половината между средата и максимума).Трети ден паркирам с лек наклон на долу и в ляво маслото е на максимума.Та питам се колко грама е разликата на маслото от минимум до максимум защото когато долях 200 грама преди 22 дни беше достатъчно да се вдигне нивото от минимума до максимума което според мен е нереално.Имам още едно питане мисля в скоро време да сменя маслото защото в момента съм с YCCO 10W40 и ми препоръчват масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 пък гледам,че цената му е поносима 40 лева 5 литра но не знам дали ще е качествено.Пише,че покрива спецификация на VW 502.00 и 505.00 вие как мислите някой кара ли с такова масло и какви са му впечатленията.Моля дайте мнения.

[Xaxy]

Миналата година,като взех моя Б5 сложих на Тотал 10в40 не го пипаше ,но много шумно работеше двигателя по-добре сложи Мотул 5в40 X-Clean в момента съм с такова и двигателя работи супер

[edd]

Колега,провери си турбото за луфтове (радиален и аксиален),ако се долавят лесно т.е. са много големи значи там е проблема.Също така прегледай гарнитурата на капака на клапаните,често тече от там и покрай шпилките му.о

[edd]

Аз карам с 10/40 което покрива изискванията за нашия климат,но 5/40 може и да е по-добре ако двигателя не е много износен.

[BoZo]

Каракам АФН от 80к с Мотул 4100 или 6100, Масло не бях доливал до момента, в който един път сложихме YACCO 10w40 защото такова имаше под ръка. Долях 500 грама малко след средата на пробега. После пак минах на мотул и от тогава няма проблеми.

Пропръчват ти да порбваш друго масло преди да харчиш пари за части, които може и да са си наред

[kukata_pasat]

Колеги да обобщя по тема,причината за загубата на маслото се оказа в самото масло.Преди да го сменя карах с YCOO10W40 разход на масло 150 грама на 1000 км,смених го с MOTUL X-CEES 5W40 и за 4000 км от пълно малко над максимума сега е на средата на рабуша това са не повече от 200 грама(за справка измервал съм вместимоста между минимум и максимум и е точно 300 грама) за 4000 км това означава по 50 грама на 1000 км три пъти по-малко при наличието и на малко омасляване от гарнитурата на капака на клапаните(смятам,че е повече от нормален за мотор на 335000 км без да знам дали са реални).Извода какъв е, по-тънкото масло е по-добро за ТДИ мотор и разбива стария мит за това,че ако колата ти гори масло и им сипеш по рядко ще стане още по зле и че на стар мотор трябва по-гъсто масло.

[venll-vr]

При 90 С на мотора вискозитета на двете масла е почти еднакъв. Това с по-гъсто масло според мен са общи приказки, без основание.

[goro21]

Колега сменяй си маслото навреме аз го сменям на 9-10к най много. Моята съм я карал с яхо 10/40 vx500(доста светъл цвят докато го налквам). После с vx600 5w40 и вече само с 5в40 мотул тотал сега с статойл разлика не намирам ,винаги като наливам новото винаги мотора е по тих с новото масло. А това дали колата гори масло и дали пуши- може да го гори и без почти да пуши.Имах опел бензин който гореше 600-700мл/1000км и почти не се виждаше да пуши ,предполагам можеби катализатора влиаеше за това.

[kukata_pasat]

Здравейте колеги.За да не отварям нова тема ще продължа старата.Преди време си мислех,че съм решил проблема с загубата на масло като до смених но уви.Първите 4000 км с MOTUL X-CEES 5W40 изгори не повече от 200 грама,но след това колата прогресивно увеличава разхода на масло с изминатите километри за вторите 2500 км е изгубила 600 грама.Странното е,че не пуши сиво върви добре омасляване има но е нормално, в гуменото съединение между дебитомера и турбото,а най голямо впечатление прави,че когато се кара на дълго почти не пипа,но карам ли градско тогава изчезва прогресивно.Пример:меря на щеката на средата между средата и максимума,минавам 450 км меря на средата е. Минавам още 200км меря на минимума факт е че когато нивото падне под средата започва много повече да изчезва от колкото когато е към максимума.Имам омасляване от капака на клапаните и клапана за картерните газове,но е незначително омаслено е но до сега не съм намирал и капка масло на земята.Да е тръгнал мотора не вярвам (карал съм дизел с издухан мотор знам как пуши и на какво мирише)ако е луфт в турбото то защо когато се кара на дълъг път почти не харчи масло.Дайте мнения на какво може да се дължи това и ако някой се е зблъсквал с подобен проблем нека помогне.

[vanesto]

От това, което си писал, че ти е горяла 600мл/1000км, а сега гори около 1л/10000км, което не е проблем. Явно си погорва малко мотора, ама карай си я с Мотула и виж как ще е в бъдеще. И аз съм с това масло - за 6500 съм долял около 300-400гр. Иначе не виждам логика в по-ниските нива да пада по-бързо, обикновено е обратното.

[kukata_pasat]

Не колега не си ме разбрал първите 4000 км 200 грама следващите 2500 км 600 грама. А 600грама на1000км никога не ми е горила да чукна на дърво.

[vanesto]

Ами виж си първия пост от 14.05.16, там си писал, че гори 600мл/1000км. Освен това от мин. до макс. на щеката няма как да са 200гр, а около 1л. Виж дали не ти е сменяна щеката и моркова.