Препоръка за Пасат до 5к след 2000-1

[Dagestan]

1.8 тръгва след 3000, не 3500, и преди тях върви, но след 3000 се усеща че му идва силата, поради тази причина му седи славата на мъртвец под 3000об/мин, иначе може да се кара от 1500об/мин на горе на всяка предавка. Двигателя се чувства най-добре в диапазона 3000-4000об/мин, като в тези обороти не му хвръква разхода в небесата като на невървящ във високите двигател, т.е. 2.0 115к.с. Сигурен съм, че на 1.8 разхода му е като на 2.0 115к.с. при еднакво каране, ако не и по-нисък, съгласен съм да тестваме с някой колега. 1.8 има един ремък, 1 ролка и един обтегач, който вдига обслужването със 100лв., но тези 100лв. ще си ги избиеш от маслото, което ще доливаш на 2.0 115к.с. Какво му е по-сложното на 1.8 спрямо 2.0 не виждам, или може би повечето клапани?

[Zdravko Zankov]

Жив и здрав бъди.
При двигател,който му идва силата на 2400 оборота,и ти ми фалиш твоа мрътвец АДР,аре нема нужда.
Колега,не за първи път спорим по тоз въпрос.
Явно няма да се видим,за да си ги мерим,колите де.
Намери си един такъв автомобил,тествай,после пиши.
Айде лека вечер.

[Dagestan]

Занков, аз нямам нужда да доказвам нищо, ама вие, които горещо препоръчвате 2.0 115к.с., много лошо ще наиграете бъдещи колеги да си купят автомобил с този двигател, докато ADR е в пъти по-добрия вариант. Я, кажи сега честно, след ремонта колко масло ти гори това чудо на немското инженерство и колко ти излезе ремонта?

[venco_s_golfo]

Какво означава "на 3000 му идва силата" . В темата ясно пише, че не търся силен (бърз) двигател, а икономичен и евтин за поддръжка. За 125 1.8 на голф4 знам, че е перфектен и доро на климатик не влачи колата. Впр е има ли го същия за пасат и дали за пасат е удачен тозо двигател. Както казах за голф 4 и ауди А3 това е перфектния бюджетен, а за пасата ?

[Zdravko Zankov]

Я, кажи сега честно, след ремонта колко масло ти гори това чудо на немското инженерство и колко ти излезе ремонта?

За 10000км приблизително 300мл.
565лв с точност.
Я кажи колко струва обтегача на веригата между двата вала?
На ADR-a.

[Dagestan]

Не знам колко струва, защото всичко си му е наред. Като се развали(ако някога изобщо се случи) ще си взема от морга за 2-цифрена сума. Обтегача се тества дали работи, така че не виждам къде е проблема. Имам 2 познати с ADR и един с AGN, нито един от тях даже не е чувал за проблем с обтегача. 100-те лева по-евтино обслужване за колко километра ще си ги избиеш, след като си хвърлил 600лв. за ремонт по двигателя? Ако трябва да си купувам кола сега, бих избягвал и 2-та обсъждани двигателя, но ако се избира само между тях, 1.8 е по-добрият вариант.
На 3000об/мин му идва силата, означава, че след 3000об/мин се усеща по-изразено тягата на този двигател. 1.8 125к.с. го има при Пасат Б5, при Б5.5 го няма, теглото на Пасат е малко по-голямо от това на Голф 4 - с около 100кг, така че осезаема разлика във вървенето няма да има.

[Vidol Nikolov]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=ee4xmv

Не изглежда лошо,като изключим върнатия километраж си заслужава да се види,поне според мен.С малко пазарене ще свали и цената.

[Strosner]

Пасат икономичен няма, самите му размери и тегло го предполагат. Икономичен двулитров двигател също няма, предполага го самата кубатура, тия големи цилиндри искат пълнене. Разбира се, икономичността е разтегливо понятие, всеки я разбира различно!

[Vidol Nikolov]

При старите Фаувета килограмите изобщо нямат значение за разхода,дали е Пасат с 4 човека и 1800кг обща маса,или празен голф 3-ка с 1100кг,разхода е почти единтичен както градско така и извън.

Икономичен голям мотор на голямо купе е М52Б28 на Баварците,няма друг атмосферен мотор с такъв нисък разход,изключителен мотор.Вечен ,бърз и икономичен,но това е съвсем друга тема,друга марка и така..

[crank1968]

Според мен търси 1.8Т
Аз имам АДР върви, но си иска обороти. Лесен е за поддръжка поне според мен.
Колкото до 2.0 115коня според мен е умрял кон и при това проблемен двигател.
Търси или 1.8Т или 1.9 ТДИ няма да съжаляваш

[venco_s_golfo]

Да, ама на 1.8т съм чувал, че турбото било лабилно

[plamen-roni]

Винаги ще чуеш по нещо негативно за която и да е кола най вече от семкаджийте пред блока ! Колега ти е казал ако искаш бензин 1.8 T е добър вариант и си гори колкото колкото 1.8 125 к.с. А най добрия вариант според мен е 1.9 TDI 131 к.с

[z_chakarov]

Карам Бора с 2.0 115 коня APK на 200 000км реални, колата съм я купувал от Англия от първи собственик с пълната сервизна книжка.За тези километри никакви сериозни ремонти.Разход на масло 500мл за 10 000 км , и много зависи от маслото.Почти 40к съм и навъртял последната смяна сложих Мотул за 6К километра не го е пипнала.В ниските си върви много добре , в града си я карам с 50-60 на 5-та. Разход на газ 11-13 градско , извънградско 7,5-9 . Обслужване ремък ролка 80лв. Масла с филтри 60-70лв. Всички много го плуете този двигател, но най-важното е как е поддържана преди това една кола.Имам много познати дето изреваха от 1.8 . Така , че е въпрос на късмет. За времето , което е у мен съм сменил само един преден лагер главина - 30лв и едни четки на стартера. Изобщо не мога да кажа , че е мъртвец доста добре си върви , но не е за високи скорости, къси са . 3000 оборота - 110 някъде . До 140 си ги поддържа без проблем, не че и повече няма да поддържа , но ме е жал. Иначе от 100 до 190 си набира сравнително бързо.По данни го дават от 0-100 колкото 1.8 125 коня.

[Zdravko Zankov]

+1

[Dagestan]

Попаднал си на поддържана кола, а не на скъсана от каране. За жалост, нека някой ми покаже една обява на такава кола от българските сайтове - ами или няма да има такава, или ще е с твърде висока цена. Цените, които цитираш не са показателни, защото има лагери от 30 до 70лв., има и комплекти ремък+ролката от 80 до 150лв.

Радвам се за Занков, че намери съмишленик най-накрая.