VW Golf Plus Избор на Кола???

[Ivailo_90]

Бихте ми ли дали съвет, спрял съм се на VW Golf 5+, като избор на кола. Може ли някои да ми каже положителните и отрицателните черти и дали си заслужава. Не разбирам особено от коли и затова реших да получа няколко мнения тук. Благодаря предварително. По - долъ съм добавил и някои от колите, които мисля да огледам, ако ми дадете някакво мнение ще е супер.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=ef3m6i
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=ef3q0q
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=ef3q0q

[gugun4u]

От тези, аз лично бих погледнал 2 - рата, и евентуално първата, ако ми е много наблизо. За двигатели, типове, кодове, плюсове и минуси във форума е пълно. Странно ми е как 2 - рата и е в толко идеално състояние салона. Волана е ясно, че е сменян.
На първата 100% са и връщани километрите, доста са я понапарфюмирали, особенно таблото, че чак си личи на сникмите мазноча, с които са я лъскали И все пак изглежда запазена - на снимки, подозирам обаче , че на живо ще е кофти.

[Ivailo_90]

Благодаря, а относно 3тата обява?

[Dagestan]

2.0тди от тези години не е за предпочитане. По-добре гледай само с 1.9тди

[ssssl]

Аз пък съм супер доволен от 2.0 тди "от онези години". Разликата във вървежа е огромна, а в разхода - никаква.

[Ivailo_90]

Супер, Благодаря Ви за мненията. Следващата седмица мисля да мина и да ги огледам. Има ли още някое мнение относно конкретните обяви, ще ви бъда Супер благодарен найстина.

[tdi fen]

2.0 ако е BMM направо супер определено е по-добър вариант разход/динамика сравнен с 1.9 но се среща по-рядко

[Dagestan]

Аз пък съм супер доволен от 2.0 тди "от онези години". Разликата във вървежа е огромна, а в разхода - никаква.

Вероятно е така и се радвам, че си доволен, но се съгласи с мен, че потенциалните възможни проблеми при 2.0тди са повече и по-скъпи, отколкото при 1.9тди. Още повече, че ти си знаеш историята на колата, а колегата ще се набута с кола с неясен пробег и много неизвестни относно състоянието и поддръжката й.

[ssssl]

, но се съгласи с мен, че потенциалните възможни проблеми при 2.0тди са повече и по-скъпи, отколкото при 1.9тди. .

Не съм съгласен.

[stoev87]

, но се съгласи с мен, че потенциалните възможни проблеми при 2.0тди са повече и по-скъпи, отколкото при 1.9тди. .

Не съм съгласен.

Ти лично може да не си съгласен но практиката и опита на болшинството колеги показва друго , така че давай го малко по-кротко и се опитай да гледаш по-обективно на нещата а не само от твоята камбанария... Тука е форум в който да си помагаме и да правим информиран избор а не форум в който всеки да си хвали неговото.

[ssssl]

От това по-кротко не виждам накъде
Вместо да пишеш глупости и общи приказки, кажи нещо конкретно по темата. Или май и ти си от тея, дето никога не са карали 2.0 тди, ама като стане въпрос за "проблеми", отварят уста като кладенец.

[Dagestan]

Да, само ти си карал и само твоето мнение е обективно.

[ssssl]

2.0тди от тези години не е за предпочитане

И защо не е за предпочитане?
Ама ако може по-конкретно, с факти.

[Dagestan]

На 2.0тди му се слагат дефектни инжектори, пукащи се глави и проблемна маслена помпа(задвижването й). При 1.9тди ги няма тези проблеми. И преди да кажеш, че това са форумни лаладжийски истории, от опита ми с 2 коли с 1.9тди пд (BXF и BKC) и една с 2.0тди (BKP) проблеми никакви с 1.9тди, като едната беше на над 300 000км, а другата в доста съмнително състояние, а на колата с 2.0тди (Пасат, ако има значение) едната дюза се наложи смяна след 6 месеца каране, а на другите щеше да им предстои смяна, поради плачевното им състояние, при покупката на колата нямаше признаци за заминаващи дюзи, бяха гледани и стойностите им през Ваг-ком. Пасата специално го гледахме и да не е с проблемна глава по номера й, но за дюзите и маслената помпа си е чист хазарт. На Пасат-а беше отказана безплатна смяна на дюзите.
2.0тди пд никога отново.

[nikolas3]

Лично за мен преразказ по картинка- на тая са върнати км, оная претапицирана... Имало проблемни ДВГ- просто искат повече пари за обслужване след 200 000-300 000. Т.е. киселото грозде. Ако си купиш кола на около 100 000 км шанса да караш и да си свиркаш си е реален отвсякъде. Ама трябват пари.
Питане във форум от новорегистриран член е въпрос на време да се осере.
Особено"каква кола да си купя?".
По темата- върви и виж на място. Ако ти хареса , седни, покарай. Ще усетиш твоята кола. И вече оттам- ако можеш да си подсигуриш читав монтьор, диагностик или подобно действие в ЧИТАВ сервиз.
Имай предвид, че колкото повече четеш по форумите мнения- толкова по-сложен ще ти е избора! Нямам нищо против споделянето на мнения и опит- явно и аз го практикувам. Но винаги си имам коректив-опит, приятели и т.н..
И само имай предвид, че Фолксваген/народната кола/ отдавна не е фолк. Скъпички карети за поддръжка са си всички по-нови модели./2007+