Passat B7 2.0TDI 140 или 177 коня?

[netizen]

Здравейте, предполагам в правилният подфорум пускам тема, ако е на грешно място моля модераторите да я преместят.

Интересувам се каква е разликата в моторите 2.0тди 140 и 177 к.с. ? Чудя се между два пасата, и двата са с DSG кутии, 140 коня е 2011-та, 177 е 2013-та година.

[Krasi]

Взимаш по читавия и това е. По принцип 140 коня не са му малко, но...ти може да искаш и повече. Отчети като бъдеш разход и данъка който ще трябва да плащаш.

[stoev87]

Разликата е най-общо казано във дюзите и турбините . Разлика в разхода на практика няма иначе във вървежа е осезаема. Както е казал Мечо Пух - колкото повече - толкова повече

[netizen]

То е ясно, че ще е по-запазеният екземпляр
Повече се притеснявам до колко ще издържи DSG кутията, единият мотор е 320Нм, другият 400 почти. А не намерих информация DSG6 до колко нютона е проектирана.

[stoev87]

Кутията е DQ250 и е сметната , дават я по спецификации 400 нютона . 177 коньовия мотор (CFGC) е 380 нютона. Така че аз тука някаква драма не виждам. Хората даже си ги ремапват тия мотори на по 200+ коня и си ги карат . Защо ги мислите инженерите във VW за баламурници не знам . Колкото до това за по-запазения екземпляр добре - ама тука не става въпрос за 15 годишни кошници а за 3 годишни тамън излезли от гаранция коли със доказуема история . Тоест има запазени екземпляри както 140к.с така и 177к.с .

[hvp800]

ама тука не става въпрос за 15 годишни кошници а за 3 годишни тамън излезли от гаранция коли със доказуема история . .

Бих добавил само, че сега тези коли са в разцвета на чупенето си и е изключително важно да се внимава с избора.
Като "+" за по-мощния мотор бих изтъкнал, че обикновено са с по-луксозния пакет, и понеже някъде се споменаха данъците, то разлкита м/у двете версии е по-скоро символична

[netizen]

Какво най-често цветущо се чупи? Не успях да открия тема с такива проблеми за Б7 ?

[hvp800]

В никакъв случай не казвам, че пасат б7 е проблемен или страда от някакви детски болести. Просто за коли над 100 хил и изтекла гаранция, разходите може да скочат доста, затова да се гледа и избира кола в зависимост от двигателя, а не спрямо състоянието ѝ, е меко казано неразумно.

[netizen]

Донякъде такава ми беше насочеността и на питането. 177 коня доколкото знам се монтира от 2013-та година, т.е. ако има детски болести - ще са налице, докато 140 коня е далеч по-изпитан агрегат.
Относно състоянието е ясно.

[Sarafov_03]

Възможно най-близката година според бюджета ти, рабира се.
В случая 2013 е по- добре, като се гледа и всичко друго по колата.

[Pagemakerboy]

Купи си Мазда 6 втора генерация 2008 г. + на истински километри под 300 000 и ще караш БЕЗ да се притесняваш за шестостени, маслени помпи, дюзи, ДПФ и прочие тъпотии.

[netizen]

Това предполагам не беше сериозно? Дори Октавия е по-добре направена и по-добре обезшумена от тази мазда... Не зная защо мислиш, че няма да има проблем с ДПФ, като точно на две служебни брахме ядове с него и с егр. Инак са красиви коли отвън. Шестостена за под 100лв се сменя профилактично все пак :)

[Pagemakerboy]

делете

[JohnYossarian]

Ебати покемонската история за Мазда [emoji24]
Вземай си смело по-добре гледания Пасат и не се чуди. Ако е каран и поддържан нормално няма да имаш никакви грижи. Аз карах 180 хиляди километра един В7 140 коня DSG 6. Купих го през 2011, сега го кара друг член на семейството. Колата е прекрасна и не създава никакви грижи (ако не се правиш на идиот)

[dobrin]

На 177 к.с. кутията не е DQ250, а DQ500, което е съществена разлика. Освен това, автомобилите от 2013 г. са с изчистени проблеми. Като цяло, 177 к.с. е доразвитие на предходния 170 к.с. и не знам да има някакви проблеми. Аз лично избрах 177 и съм доволен.