1.9 TDI 131 AVF висок разход на празен ход

[Itsaka]

Здравейте колеги! Значи имам няколко въпроса относно 1.9 TDI 131 AVF мотора. Когато колата работи на място дава много висок разход - 1.0/1.2 l/h. Това е когато е загряла на 90 градуса, а когато я запаля студена работи на 0.8-0.9 l/h, което пак е високо. Другото което ми прави впечатление е, че в ниските обороти колата е много мудна, нужно е да се смени предавка за да започне ускорение, иначе след 1800-2000 оборота дърпа рязко, върви много. Все си мисля, че в ниските обороти би трябва да ускорява малко по пъргаво, а да не е чак такъв "чист" дизел. На VCDS, стойностите на дюзите са в много добро състояние, все около 0.0, а относно дебитомера, турбото, когато е в ниски обороти дебитомера иска 845, той дава 450-500 и постепенно вдига, когато стигне до 1800-2000 оборота и стойностите на дебитомера и стойностите на турбото са 1 към 1 каквито ги иска. Пробвах с друг дебитомер, мап сензор - нещата са по същия начин. В момента съм намислил да сменя гумичките и държачите на дюзите. Какво е вашето мнение?

[tonchev]

Може да се е разтегнал ангренажа и да няма добра центровка.

[Itsaka]

Сигурен съм, че не е до центровката проблема. Направена е с необходимите инструменти, а не на белег с маркер.

[vankata_passat]

Колега имах същия проблем оказа се обтяжната ролка на ангренажа погледния.ремъка се охлабава като завърти стяга после пак хлабав и ще ти прескочи зъб.

[Itsaka]

Обърнато е внимание и на това колега. Сравнихме новата ролка със старата, еднакви са и при зацепването се направи с инструмента който си е специален за това.

[vankata_passat]

Ти с ролка ли си такава ли си обърни внимание на хидравличния обтегач.

[Itsaka]

Да колега, такава е. Всичко е направено както трябва, разстоянието което трябва да е 4-5 мм., всичко е спазено. Проблема не идва от зацепването на ремъка според мен. Синхронизацията на валовете е на 0.0, 0.5.

[phantom_]

А климатроника работи ли когато гледаш разхода?Или фаровете.Пробвай без никакви консуматори и погледни центровката на 4 канал май беше, че да успокойш колегата

[novatora]

Колега това ми намирисва на дюзи. Пробвай с нови гумички и реглаж. Аз бях така. Студена горе долу. Загрята моментния бяга яко. С подменени някой дюзи и нови гумички с реглаж всичко заспа. Разход 0.6 загрята на 90 градуса.

[Itsaka]

Да колега, аз също мисля така, или е до дюзите или може да има износване на вала. Иначе и тази сутрин като я изкарах, докато е студена, колата върви идеално в ниските на място работи на 0.8 l/h, но загрее ли става зле положението. А относно синхронизацията работи на 0.0 / +0.5, но на 1-ви канал милиграмите на горивото са много високи, над нормата са.

[WasteLand_TD]

При 0/0.5 синхронизация при мен кове 0.6л/ч , дори известно време дава 0.5л/ч, но после си заковава на 0.6л/ч

[aradovanov]

Някой да не е барникал софтуера, за да лекува друг проблем.
Тресене на празен ход при тези мотори ги лекуват с вдигане на милиграмите на празен ход.

[qskatavw]

Здравейте колеги,и аз имам подобен проблем,при мен(avf)не показва коректно моментния разход на място или по точно......в движение ми показва коректно но като спръ ми показва някви ненормални стойности,н нищо общо с 0.6-0.8мг. Интересно е че като спръ продължава да ми изписва л/км а не час, ако някой е наясно нека сподели

[Dpop]

При автоматична скоростна кутия на този двиг.(при загрял 90гр. и без консуматори, като климатик, подгреви или др.) гледам, че е този разход е около 0.7 при N - неутрална предавка и 1.3-1.4 при D - директна предавка и престой на място.