Голф 4, 1.6 16 V, двигател ATN 2000 г. - Размер тампони стабилизираща щанга

[stevap]

Разбира се че форума е да си помагаме, така или иначе майсторите ни "клатят" сега след като смених скърцащите тампони които се оказа че са от стария модел обаче монтирани с новите планки след като майстора ме уверяваше че сега всичко е ОК, днес премерих размера на щангата и хоп пак изненада: щанга 21 мм - монтирани тампони с вътрешен отвор 21 мм, сега е въпрос на време да се разтропат най-вероятно но поне не скърцат в момента. Този път ще си ги сменям сам дано не е много сложна операция

П.С. Не колите които караме са стари и строшени, а майсторите са неуки и невежи, при който и да отидеш всеки гледа на теб като на пари, пък каквото и да свърши пак при него или някой негов колега ще отидеш!!!

[hvp800]

Аз също не споря и по никакъв начин не агитирам за каквото и да било.
Слагането на стар агренажен ремък, вместо тампони също решава проблема за доста дълго, така че всеки е свободен да си прецени сам

[M3ntata]

Може ли да кажете колко трябва да е вътрешния диаметър на тампона при ф21 на щангата. Питам за да си запиша някъде в страни на паметта като ми по трябва, защото според мен трябва да е колкото ф-то щангата. Иначе не е сложно по един болт държи всяка планка на тампона, а самите те са процепени и се нахлузват.

Лека вечер.

[stevap]

Ами от това което успях да прочета http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au. ... NTd6onLA==
при ф21 тампона както колегата по горе роясни е с ф19 или 18, а при ф 23 на щангата тампона е ф21. Най-вероятно повечето майстори слагат тампон с ф еднакво с ф на щангата и зотова толкова бързо се разскърцват и тропат.

[M3ntata]

Мерси, ще го имам на предвид другия път.
На едната 4-ка бях сменял, но беше преди няколко години и не се сещам обаче сякаш си бяха по ф-то на щангата.