Формула 1, Сезон 2016

[hvp800]

Мдаааа, на тази писта толкова.
Новината , ако може да се нарече така, е короноването на шампиона за 2016-та. Явно всички отдавна са се разбрали и големия победител няма да е бял човек.
Да му е честита....

[Zdravko Zankov]

Още по - големия тъпизъм бяха наказанието на Бътан в контраста на липсата на такова за малкия.

Подкрепям те,не може да не уведомиш пилота си,че може да остане без спирачки.

на Мерцедесите май са им забранили да се блъскат

Мдааа...

[Lupender]

Язък... и този сезон ще завърши безславно за славните отбори. Гледането на Ф1 за мен започва да се превръща в болезнено преживяване с горчив привкус (различен от този на натуралния шоколад) и... не бял оттенък.

[Vlad777]

Абе много сте му набрали на небелия

Аз поне видях, че фераритата правят по-бързи обиколки от редбулите, но нямат сила на правите да ги изпреварят, дори с DRS. Наистина браво на Райконен за това, което направи, но се видя, че няма как да изпревари Макс, защото на правата нямаше скорост, а в завоите нямаше къде да изпревари.

Много ми беше странно през последните 20 обиколки как решиха да не показват изобщо водачите Хамилтън и Розберг. Следях им времената и много странно - Росберг се приближаваше на 0.8 сек от Хамилтън, а в следващата обиколка изведнъж 2.8... Това се повтори няколко пъти, което за мен е супер странно. Не зная какво са им говорили и как са ги подковали, но очаквах по-сериозна битка между мерцедесите.

Иначе за мен беше интересно състезанието.

Някой ако може да напише нещо повече за гумите - 2 вида ли са червените супер софт, или е само един? И също така какъв е регламента за тях тази година?

[Bro0z3r]

Хамилтън към средата на състезанието се опита да натика Росберг в Ред Була зад него, обаче го скастриха по радиото и изведнъж вдигна темпото.. Може и да си е пазил задвижващата система, щото вече всяка смяна означава наказание..
Според мен обаче защитата на Макс не беше чного според правилата.. Говоря конкретно за ситуацията, в която Райконен остана без известна част от предното си крило..
За гумите:
Има 5 типа сликове: Хард (оранжеви МАЙ), медиум (бели/сиви, нещо такова), софт (жълти), суперсофт (червени), ултрасофт (лилави).
Знае се какви гуми ще са на разположение на отборите за всяко състезание, като всеки отбор трябва да каже колко комплекта от кой тип искат.. Това се прави известен брой седмици преди всеки уикенд, за да могат от Пирели да направят необходимите бройки.
За всяко сухо състезание се обявяват два типа, един от които задължително трябва да се използва. В случая с Унгария бяха софт и медиум.

[gugun4u]

Просто пистата е такава, че освен ако нямаш някакво голямо предимство, неможеш да изпревариш. На тази писта дори и DRS - а недава толкова предимство. Иначе може да ти се струва, че са 2 вида червените, защото ги дават с пълно и празно кръгче (както всички останали). Пълното значи, че са чисто нови, не толкова пълното, че са карани на тренировките - аз специално го бях дирил в нета, че и аз се чудих.
Нещо друго ми прави впечатление. По Диема коментаторите, все говорят за Мерцедес (нормално), Ред Бул... а Ферари гледат да ги пропуснат. Незнам дали просто на мен така ми се струва. Мисля, че самия Манчев нещо не ги харесва от край време, ама хич. Дори и ако вземеш старта, спукаха се да хвалят, как тръгнаха Ред Бул - ите, само незабелязаха, че Фетел тръгна по - добре и от тях, но просто се оказаха 4 коли в линия пред него. Единствено казаха няма място за фетел и толкова. А да няколко пъти повтаряха, как предишното състезание финиширали 5 - ти и 9 - ти и сега направо е напредък, при все, че от началото на сезона са като цяло близо до Мерцедес, и само собствената им бездарна стратегия ги спря - 2 пъти.
Накрая имаха някакво студио, в което искаха да изкарат Алонсо пилот на деня, при положение, че човека просто се возеше, да добре се возеше, но Райконен на писта, на която изпреварванията са кът се приближи плътно до челото, и натискаше дребосъка и без част от предницата си.
Като цяло много неадекватен коментар, поне за мен. Уж са хора, на които работата им е да са адекватни в точно този спорт, а говореха как най - вероятно Ред - Бул - ите щели да спират за 3 - ти път в бокса за гуми, при все, че се видя, че дори и с пълна кола, 30 обиколки с тия гуми не са проблем. Даниел трябваше да направи 35 празен и тия вече го пратиха в бокса. Това междудругото им е редовен номер.
На квалификацията, философстваха, как ако цял ден вали така, щели да вземат времената от 3 - та свободна тренировка. Моите уважения, ама това беше просто лятна буря. 30 мин. и толкова. Започнах сравнения с американското състезание, само че там имаше ураган, който удари няколко щата. В Европа в момента урагани НЯМА. После се започна, че евентуааааално сликове мооооже би в края на квалификацията, те хората ги сложиха в Q2. Вярно, че имаше прекъсвания, но и да нямаше Q3 щеше да е със сликове - повече от ясно. Започнаха да изброяват пилоти карали много добре на дъжд, пропуснаха Шумахер незнам дали защото е легенда предимно на Ферари или от липса на спомени, на който това беше запазената марка. После пък започнаха да си припомнят паметни състезания на дъжд в последните години, говориха нещо какво бил направил Бътан, а забравиха, че Фетел, с Торо Росо ги направи луди, и реално може би това състезание + следващото го пратиха в Ред Бул.
Най - забавно ми беше като излезна Маса в квалификацията, преди да се блъсне, коментаторите: Маса, той много опитен, разбира ги нещата на мокрото. Аз където съм просто зрител, видя ли дъжд + Маса, знам че този ще хвърчи. Това е сигурно един от най - бездарните пилоти, що се касае до каране на мокро. Майче той държи и рекорда за най - много завъртания в едно състезание. Естествено и тоя път непропусна да се тресне.

[Bro0z3r]

Аз точно заради дрънканиците им на тия гледам формулата по Sky F1.. Вярно, че не е HD и от време на време картината малко насича, но пък звука е като хората (разбирай освен дърдорене се чуват и двигатели).. Плюс това разполагат с Мартин Бръндъл, Пол ДиРеста и Джони Хърбърт, които са бивши пилоти, и обзорите и материалите, които показват са интересни и образователни (за тези, които се интересуват повечко)..
Май стана малко като реклама ама..

[Vlad777]

може да ти се струва, че са 2 вида червените, защото ги дават с пълно и празно кръгче

Точно това ме обърка.

Има 5 типа сликове: Хард (оранжеви МАЙ), медиум (бели/сиви, нещо такова), софт (жълти), суперсофт (червени), ултрасофт (лилави).
Знае се какви гуми ще са на разположение на отборите за всяко състезание, като всеки отбор трябва да каже колко комплекта от кой тип искат.. Това се прави известен брой седмици преди всеки уикенд, за да могат от Пирели да направят необходимите бройки.
За всяко сухо състезание се обявяват два типа, един от които задължително трябва да се използва. В случая с Унгария бяха софт и медиум.

Не разбрах може ли да се кара само с един и същ тип гуми? Например само с медиум - стартира, кара 30+ обиколки и слага пак медиум и финишира?

Това намерих като цветове:

F1 Tyres 2016

А това е кой отбор какви гуми е бил заредил за ГП на Унгария:

Според мен обаче защитата на Макс не беше чного според правилата.. Говоря конкретно за ситуацията, в която Райконен остана без известна част от предното си крило..

И аз така мисля - даже много се учудих, че рейс контрола дори не изписа, че ще разследва инцидента...

[Bro0z3r]

Да, може да стартира, но никой не го прави, понеже не е рентабилно по отношение на време за обиколка спрямо издръжливостта на гумата, като към това се добавя и времето за питстоп (с една дума - стратегия)
А тези, които участват в третата фаза на квалификацията, трябва са стартират с комплекта гуми, който са използвали при поставяне на най-бързо време във втората фаза.

[Liminat]

Хамилтън извърши много колегиална маневра в началото, малко преди да се заеме с досадната задача да докара колата до финала - леко намали, за да затвори Рикардо, и Росберг да мине на второто място. При всичките им уточнения, и борбички през сезона.

[Zdravko Zankov]

Коментаторите са много зле,аз също предпочитам Sky Sports.Чувам звука от пистата,а не дрънканиците на тия бездарници.

[escrime]

Юли месец да чоплим правилата за гумите?

За всяко състезание се обявяват ТРИ типа сликове с последователна твърдост.
Всеки отбор прави заявка за всеки от пилотите си по колко комплекта от всеки тип сликове ще използва по време на целия уикенд - включително тренировките в петък.
Когато не се налага употребата на гуми за мокър асфалт Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО използването на ПОНЕ ДВА ТИПА сухи гуми.
Всички, които са участвали в Q3 стартират в състезанието с комплекта гуми, с който са записали най-доброто си време в Q2. Изключените прави стартирането с гуми за мокра писта или форсмажорни обстоятелства като спукана гума или опасно наранена такава. Пилотите между 11 и 22 място избират типа и комплекта гуми, с който да застанат на старта.

[gugun4u]

А ето малко Ф1 порно, на което попаднах случайно преди малко :) https://www.youtube.com/watch?v=twissBYs9Hc

[Zdravko Zankov]

Като чуя воя на моторите, отпреди "прахосмукачките" направо настръхвам.
Спомени, спомени...

[Lupender]

Даа, колкото повече, толкова повече... Единственото оптимистично нещо е, че Бърни подема инициатива за драстични промени с цел възстановяване на стария блясък на Ф1. Дори когато Шуми доминираше с Ферари толкова години наред, нямаше такъв драстичен спад на интерес към състезанията като сега (дали не се дължи пилота с цвят на гума)...