Голф 4 TDI 1.9 110 hp проблеми с палене

[marin.cvetkov]

Здравейте колеги,
Тъй като съм млад шофьор мерака ми беше да карам Голф 4 купих си TDI1.9 110hp. Преди обслужването колата палеше перфектно дори при -15 градуса с паднал акумулатор и не беше палена 1 месец и запали веднага. След обслужване колата започна да се мъчи при палене, но все пак палеше всеки път. Така палех половин година до миналата седмица на една бензиностанция заредих гориво тръгнах да паля, но не искаше. Клемите въртях на акумулатора докато те не се запушиха, след това пробвах пак, помъчих се пак и запали. Пътувах към работа, вървеше ми добре, нито ми забиваше всичко беше наред държеше си ниските обороти и нямаше страничен шум на двигателя. Стигнах до работа изгасих я и пробвах пак и запали без проблем. След два дена пак направи същия номер, обаче преди да тръгна на работа не беше загрял двигателя. Изчаках 10-тина минути и пробвах пак помъчи не и запали пак. На таблото ми светна лампата за маслото и изгасна бързо. Закарах колата на сервиз и ми казаха, че ГНП-то е заминало. Моля някой да ми помогне или да ми даде съвет какво да правя.
Прегледах маркучите на горивото за течове, но няма.
Не знам дали проблема не е от това че смуче въздух от някъде, дали е клапана на гнп-то или въпросното буталце с пружинка на ГНП или уплътнения на ГНП. Друго което четох в сайта проблеми с клапана на горивния филтър.
Очаяно моля за помощ.

[vlado_tonev]

Не бързай да сменяш ГНП!....Закачи я на компа да видиш дали ще покаже нещо.Маслото е нормално да светне при продължително въртене ма стартер.А лампата на подгрев свети ли ти?

[gergeto]

За всеки по-сериозен ремонт ,като ГНП -търсиш мнение поне на още един майстор.
Как разбраха в сервиза че ГНП е заминало?

[petrushkov]

По цената на новото и по пребледняването на собственика се определя колко скъпа част е заминала .
Проверете зацепването на ремъка , и центровките на двигателя . И навсякъде където са си завирали ръцете "майсторите". Логиката и опита :(казват че след "обслужване" могат да станат по големи магарии по колата от преди влизането в "сервиз" .
Който ми докаже че във всички "гаражни и не само" сервизи в който е влизал са му отстранили проблемите по колата ( бъзо, качествено, на приемлива цена )и е доволен ще го почерпя на драго сърце .

[Dani16v]

Не е зацепена правилно, след обслужването! Ходи при някой, който разбира и ще ти я оправи! Ако не примигва подгрева, може и реле 109 да те бъзика.

[dalgia-73]

Няма начин да не е зацепен правилно ремъка.Ако беше така досега да е набила клапани поне.Колата е палила ни вървяла.Търси проблема другаде.

[vanesto]

Центровката на ГНП да се види с Ваг Ком.

[IvanMan]

Коригирай заглавието според шаблона:
viewtopic.php?f=24&t=352518

[petrushkov]

"след обслужване колата започна да се мъчи при палене но все пак палеше" Тук говорим за зацепване на ГНП , не за центровка на колянов/гърбичен вал. При една идея (зъб) напред назад на ГНП пали трудно и няма тяга . Ако този който е правил обслужване на колата е гледал белези само на коляно и гърбел ...... и след като е нахакал обтяжката е бързал да затвори колата ???

[gulqnskiq]

Същия проблем и при мене колега,нооооо светкавична реакция. Майстора не беше зацепил Гнп ич, да не говорим за вкарване в работен режим и настройки с компа. За 130 лв смяна на гарнитури на Гнп и ново зацепване. Помпата не заминава толкова лесно.

[marin.cvetkov]

Колеги оправих паленето реле 109 се базикаше отидох в сервиза да му върнат настройките на компютъра тъй като преди това майстора му беше направил настройки за автоматик и колата пак спря да пали (на стандартните настройки) върнахме ги и запали от ряз. И пак ми каза че ГНП то е за сяма. Така и не ми обясниха защо става така.При едните настройки да работи а при другите не и какъв е проблема на ГНП то всъщност. Въздух не дърпа няма течове

[кон12]

Е, тоя "майстор" първо твърди че не пали заради помпата и като се оказа че не е от нея а от релето, все още помпата е за смяна....как става тая работа? Може би аз съм тъп и не разбирам?

[goppa]

Ами майстора има застояла помпа за продаване и се опитва да я пробута на първия неразбиращ който му е попаднал :)

[vanesto]

Най-вероятно е така, ГНП-то и дюзите са най-здравите неща в тоя мотор, но дори и те се предават понякога пред изобретателността на "майсторите".

[marin.cvetkov]

Не знам какво да правя вече с тая кола и на кои да я закарам да я оправи най сетне. Много е запазена и не ми се сменя с друга, мерак си ми е но ще се раздрънка от тия майстори.