Vw Passat или VW Golf след 2006 г.

[dade]

Здравейтее колеги, обмислям закопуването на автомобил и идеите ми се въртят около Vw Passat след 2006 или VW Golf пак след 2006 с максимален бюджет около 10 000 лв., и за двата варианта бих искал да са комби. До сега съм карал Peugeot 307 SW TDI, но ми писна от проблемите с тази кола и искам нещои здраво на което мога да разчитам. След опита ми с дизелов автомобил не изгарям от желание отново да си взема дизел. Та на въпроса, от тези варианти кои бензинови двигатели са добри, харчат ли много, чупят ли се често някакви неща и като цяло има ли сериозни проблеми с някой от тези автомобили.
Много ще съм ви благодарен за малко съвети и помощ при избора.

[vanesto]

Здравей, при този бюджет мога да ти препоръчам само Октавия 2 комби, 1,9тди, 105кс. За голф няма да ти стигнат парите, а на практика получаваш същата техника. Пасати има 2,0 ТДИ, но не ти ги препоръчвам, 1,9 е по-здравият мотор. С бензинови двигатели предлагане почти няма. Виж нещо такова:
http://www.cars.bg/c1580202
http://www.cars.bg/c1558602

[dade]

Въпроса е че не искам дизел повече, много скъпа подръжка, съедините, дюзи, фап филтър, много неща има да им се прецакат и много скъпо излиза ремонта, играл съм го вече с Пежото.
Аз си мислих за нещо такова:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... 8004603684
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... 3459735857

[vanesto]

Ами ако смяташ, че поддръжката на 1,4TSI ще ти излезе по-евтина, щото аз не мисля така. Имат проблем с обтегача на веригата и самата верига, които се сменят разбира се, но трябва да я караш само с 100 октанов бензин, за газ забрави /не че е невъзможно, ама е цифра/. Голфчето не изглежда зле обаче, ти трябва да си прецениш, но прочети първо мнения за този двигател.

[dade]

Никаква газ, нямам такива намерения. За двигателите за това питам тук, защото нямам никаква представа какво да избера, иска ми се нещо здраво и без много проблеми че тази година за това Пежо съм налял сума ти пари за подръжка и ремонти, за това към немските коли съм се ориентирал.

[pepone]

колега проблемите с пежото са щото е на 400к + км , имам същото фапа е сменен на 200к за 600 лв с нов, дюзи на 300к+ км все още никакъв проблем(зависят и от качеството на нафтата), чупат се някакви неща ама щото колата е на 10 години, турбината почна да свири, но перките са ок, дано изкара до 400к и те така, с кола само нова от завода няма да имаш ядове, или някоя с много малко електроника

[dade]

Пежото за жалост е на 170 000км, 2007г. Фапа е махан, турбината рециклирана, съединителя е сменян заедно с демпферния маховик, 2 дюзи сменяни, купена е преди 3 години за 7000лв, набил съм още 4000 в нея, до тук с френските коли и до тук с дизелите :D както каза моя майстор - Дизел само дънки си взимам :) а човека ремонтира само дизели ;)

[vanesto]

Твоя майстор да не прави само френски дизели, че и ти покрай него си намразил дизелите. Моята също съм я взел преди 3г, освен първоначалното обслужване, което ми излезе по-солено /ролки, ремъци, обтегач, водна помпа, филтри, масло, ремонт алтернатор, гуми и акумулатор/, друго по-сериозно не съм сменял. По окачването съм сменил 1 биалетка само за около 15лв . Турбото си е ок, редовно го продухвам на магистралата, съединител и маховик не съм пипал. Какво толкова ви плашат тия дизели . Колата е на реални 280000.

[pepone]

съгласен съм ,че са по скъпи за обслужване, ма за км ти малко ме съмнява , мойто турбо е оригиналното на 300к км, колата я взех на 170к на 3 години от Франция, имам колега с октавия 2011-2012 2.0tdi 140 hp на 330к я взе пролетта, с dsg , Германка , освен маовик и обслужване друго не е правил, много е доволен от колата, и да според мене е доста по здрава от пежото, но са я карали в Германия , не тука, където и пътищата са зле и нафтата също, успех в намирането

[dade]

Колеги за какви коли говорим, склонен съм и на дизел, като гледам пазара почти няма бензинки. Въпросът е да е здрава кола, че направо ми писна от постоянните ремонти, тя тая кола е повече в сервиза от колкото в мен. Препоръчвайте модели двигатели на воля моля.

[hooligan_sk]

Останах изключително доволен от 1,4TSI със 122кс. Изключително тих и култивиран мотор, буквално не се различава че работи на място. Разхода повече от добър. При покупка му се сменя ангренажната верига пълен комплект с маслото - това е по-специфичното при него. TSI за разлика от FSI(тук отпиши пасата който си дал за пример) не трупа нагари, така че може да се кара и с обикновен А95. Моят го взех на 104 000км, върнат от лизинг, бивш служебен. Убеден съм че не беше виждал А98-100 през живота си. Но колегите са прави че многото проблеми зависят повече от конкретния екземпляр.

[dade]

На мен много ми харесва Голфчето което съм дал като линк, обаче чета някакви ужаснио неща за TSI моторите и проблеми с обтегачи и ангренажната верига и че имало шанс направо тоталка от дефект в някое от 2-те.

[Бай Иван]

Ако Пежото си го купувал от тоя район, като на Голфа, нищо чудно, че си дал толкова пари по него.
От там, както бе написал един колега някъде назад във времето, не трябва да се взима и пръчка, било тя и като подарак.

[dade]

Не, Пежото беше взето от частно лице дето той си го е карал. Ако не от там, препоръчайте от къде в София мога да си намеря читава кола.

[Sonny_89]

Не знам как стоят нещата с употребяваните автомобили в представителствата Разглеждам ги от време на време , по-високи им са цените , но вероятно има защо.