поло 1.4 вапрос

[pepy_112]

здравейте колеги сприал сам се на поло 1,4 като мотор имам ниаколко вапроса
1.сас сигорност ще е след 95г вапросами има обяви в които пишат едни години а едните имат аир беци на волана други не имали определена година от която ги слагат
2. имали с 2 аир бега
3.дали имат абс и от кога почва да се монтира на колата сериино
4.саответно и разход градско изван градско
5.и какво по определено да гледам кат се купува колата
благодаря предварително на всички

[POLO GTI]

здравейте колеги сприал сам се на поло 1,4 като мотор имам ниаколко вапроса
1.сас сигорност ще е след 95г вапросами има обяви в които пишат едни години а едните имат аир беци на волана други не имали определена година от която ги слагат
2. имали с 2 аир бега
3.дали имат абс и от кога почва да се монтира на колата сериино
4.саответно и разход градско изван градско
5.и какво по определено да гледам кат се купува колата
благодаря предварително на всички

Здравей,
1.От Италия масово нямат възглавници, от немско повечето имат, поне на шофьора още от самото начало на производството...закачи колата на комп, за да видиш дали е имала удър или оригинално е без възглавница.
2.Има...моето например.
3.Имат, но не е сериен, а екстра.
4.За разхода има много теми, пробвай с търсачката...само а ориентир моето дава 6/100 среден разход
5.И за това има много теми- търсачката

[BEX---GLX]

моето е от италия и има два айр-а, въпрос на късмет е, какво ще улучиш - колегата добре го каза - да го видиш на комп
мой съвет е да си търсиш с АБС - моето няма и за това единият ми фар и мигач са Депо - не беше мое дело
гледай ел инсталацията, да не прекъсва, погледни бобината, да не е нагоряла, че ще имаш ядове- 100тина лв е, гледай ел стъклата, много лесно се е%а:ат, а ремонтния комплект оригинален е 180лв - това го правих, да не се забавят при изкачване и да се движат лекичко, погледни антифриза, с който е карана, трябва да е червен(за АЕХ двгто). можеш да хвърлиш едно око на фарове и мигачи и стопове - да са една марка - две по две де... и се качи да я покараш, ако не хлопне и не тропне е добро окачването

ако се сетя още нещо ще пиша

ааа, за разход - градско - софия в задръстванията - 9 и малко над
извън градско, трябва да е към 6 при спокойно каране, но не става за АГУ, само за газов инж - всмукателния колектор е пластмасов - АЕХ

[Lizard]

това за антифриза за пръвпът чувам че трабва да е червен за АЕХ
Моя е червен. Но защо пък да е задъжително такъв? Знам че не трябва се смесват.


Най добре е да я закараш в сервис да я огледат от всякъде. Това за компа незнам ко толкос ще помогне. Джамбазина 100% ше е занулил секви грешки. Зада се натрупат някакви трябва да се покара.

Аз комп не съм проверявал но пък мой маистор дойде и я гледа и на подемник я качих и пак я гледа и веднага ми каза ко и има. В моя случай разбит заден лагер, леко чукане на клапани и бендикс.
Задължително ако можеш я покарай. И задължително провепи скоростната котия за теч и ниво на масло. Джамбазите са страшни на сякъде мият. Моита има теч от семеринга на скоронста но това при 1-вия оглед го нямаше.
Ако имаш познат бояджия да дойде с теб при огледа може да са по бориш за цена. При мен като я гледах нямаше нищо. След като я измих обаче за 1-ви път и лъсна една голяма драскотина на шофйорската врата от ключ или пирон и ся требва пребоядисвам врата.
Ако има клима задълително пускаш и требва веднага да задуха студено ако се бави не е добре (ма туй зимата незнам как ще го осетиш)

За екстирте там е луда работа сяко поло е различно. Мойто има клима и ел джамци но няма абс и аир бек. Явно италянеца решил че за градско нема му трябват.

За разхода ми аз лятото като я караше и сестра ми (млад шофиор повече от 3-та не включва) Авгост-Септемви я засякох 7,2-7,3(смесен). Извън градско я засичах като я карах към София(Варна - София 420км + 80 градско) ми даде 6.6-6.7 ма и аз не съм карал със 90 . На магистралата дигнах 160 ма ми стана жал за мотора и съм подържал 130-140.

Късмет!
П.П
Един съвет. Кола без клима много тръдно се продава!

[BEX---GLX]

това за антифриза за пръвпът чувам че трабва да е червен за АЕХ

бе имаше няква врътка, може и да не е фатално, ама по-добре да си е чиста работата

[POLO GTI]

това за антифриза за пръвпът чувам че трабва да е червен за АЕХ

бе имаше няква врътка, може и да не е фатално, ама по-добре да си е чиста работата

Стига леки работи...някой те е качил на черешата
Важно е за антифриза до какви градуси държи, а това за цвета си е до производителя, примерно Shell го правят червен, Аral го праят син, а Prista зелен...това образно казано...

[stil]

Стига леки работи...някой те е качил на черешата

Като чета, май и ти си на дървото Що не слезеш долу и да се разтърсиш малко.

[digigi]

но не става за АГУ, само за газов инж - всмукателния колектор е пластмасов - АЕХ

Да ама мойто има газ и не е газов инжекцион! и за 7 мес. нямам никакви проблеми, т.е. работи перфектно. Но е слагано в Италия и май е направено както трябва..., не че тук няма добри майстори ама трябва да ги намериш...
Колега "stil" ако знаеш нещо повече за цветовете на антифриза моля информирай ни нас непросветените , че ми е много интересно и на мен - нямах представа дали има някаква разлика червен или зелен например.

[Mury]

От Италия масово нямат възглавници, от немско повечето имат

Така е защото в Италия по късно влиза задължителното слагане на поне един еърбег а колкото до мойто няма нито един ма то си е голо кат пушка няма ни една екстра и купувано чисто ново от Юнитрейд 98-ма

[POLO GTI]

Като чета, май и ти си на дървото Що не слезеш долу и да се разтърсиш малко.

Kaжи си думата, а ако си прав аз сам ще скоча

[BEX---GLX]

ето по-подробна информация, за черешите
Г12 - само червен, е по-нов модел антифриз - и се налива в АЕХ и в по нови двигатели - пише си на разширителното казанче
в АБД (или 1.4 моно инж), можеш да налееш син или жълт или бенбен, къвто има
и в АЕХ можеш да налееш син, но важното е в АБД или изобщо в кола, която не е за Г12, да не наливаш Г12, защото ще корозира блока, не ръжда, ясно ми е че не е стоманен..
просто така е направено, аз моето АЕХ дълго го карах със син, но като прегря(не е виновен антифриза за това, да поясня) си сложих отново червен, щом си пише на казанчето Г12 - такъв трябва да се сипва, това си е моето мнение!!! инженерите са го измислили, аз не съм по-умен от тях, само за да спестя някой лев, няма да си батисвам колата

по повод на колегата, с газовото, саммо можеш да се радваш, че не си имал проблеми Пожелавам ти и да нямаш, но при гърмеж - което не идва от газовата, а от запалителната система - свещи, кабели, делко, бобина - можеш и да се разминеш, но може и да се видиш в чудо - спукан колектор, дори и тези клапи, дето отпускат налягането не са достатъчни...
а по повод монтажа - в България, никой себе си уважаващ сервиз няма да монтира обикновено газово на този двг...

[POLO GTI]

Утре ще погледна какво пише на моето казанче и ще споделя... до тогава съм си на моето мнение, поради още една причина:
моето поло беше сервизирано в германия и по сервизна книжка му е сменян антифриза няколко пъти...не мога да я намеря в момента, за да кажа колко точно. В момента е със син антифриз, който му е налят от VWсервизът, който е поддържал колата ми...същия този сервиз прави сервизната, ГАРАНЦИОННА поддръжка на колата...мисля, че точно тези хора ще сложат в колата точно това, което трябва, същото това което същите тези инженери, които са създали тази кола са определили като най-добро за нея! Не вярвам да сложат нещо различно от оригиналното и да продължават да спазват гаранцията

[BaHko]

Интересно, преди 2 години аз като го купих мойто му смених антифриза от цялата система. Сега цвета на антифриза ми е син и е някъде за около минус 30 градуса направен. Преди 1 месец ходих да замерят и казаха, че е бил спднал на около минус 19,20 градуса. Доляхме да го направиме отново до минус 30 градуса със същия, който бях налял първоначално. Гледам, че нямам проблем засега ( 2 години). Та дали наистина има нящо вярно в цвета на антифриза за АЕХ мотор? Аз лично мисля, че няма.....

[d3f]

Аз до колкото разбрах, колегата BEX---GLX, иска да обясни, че няма проблем да се кара на син антифриз, когато колата е била на червен, но обратно е строго не препорачително.