Спиране с ръчна спирачка

[777]

Доколко може да се разчита на спиране с ръчна спирачка в движение? При по-голяма скорост ефектът е повече убиване на скоростта, но при 10-20км/ч би трябвало да има спиране почти като крачна предполагам. Питам, защото моята е зле. Пробваха да я оправят в сервиз и се опитват да ми обясняват, че едва ли не е нормално. При по-голям наклон примерно не държи, какво да се говори за нещо повече. На предни коли като съм на ръчна не мога да тръгна - влачат се задните колела, а тук е леко по-тромаво потеглянето.

[goppa]

A колaтa имa ли си мaркa и модел?

[forski]

Предполагам че една пълна ревизия на всички компоненти ще реши проблема, на дали излиза така от завода с неработеща ръчна
Отделен въпрос е дали някой ще се хване да разглабя и ревизира всеки един компонент.

[Rat Fink]

Аз не бих спирал освен аварийно с ръчна в движение, защото колата ще поднесе в някаква посока и става токио дрифт.
Моята ръчна също не държеше добре и на голям наклон даже тръгваше 20-30 см. На последния преглед преди месец едва ме пуснаха защото като беше опъната догоре пак не държи съвсем. Оказаха се - една от задните спирачки за настройка/регулиране + натягане на жилото на ръчната. Сега с 2-3 зъба заковава просто.

[777]

Натягаха, регулираха, хваща не на последен зъб, но не държи достатъчно. За спиране в движение съм си мислил като краен вариант - примерно критична ситуация и в тоя момент изтърва крачната спирачка. Колкото да не държи ръчната може да намали малко. Наскоро ми се случи да намалявам рязко, защото насреща някой изпреварва ТИР без да си е преценил възможностите. Разминахме се, но без спирачка от моя страна нямаше да се получи. То ако дръпна ръчна в тая ситуация може да стане по-зле - да се окажа пред ТИР-а, но все някога може да е от полза. Отделно, че не мога да спирам на стръмно като знам, че не мога да разчитам много на ръчната. Въпросът беше ако отида на рекламация в сервиза и кажа - ето, движа се с 10км/ч и ръчната изобщо не може да спре колата - да не ми кажат, че така е при всички.

[К.Одаджийски]

По нагоре те питаха каква е колата, аз бих добавил и вида на ръчната спирачка.
Моята е пасат 89 година с дискове отзад и въпреки, че смених жилата с нови и спирачните апарати с такива от голф 4 в движение не иска да кове.
Просто намалява. Ако колата е спряна на баир с предницата надолу, ръчната държи перфектно, ако е спряна на същия баир, но предницата да е нагоре по баира, изключиш ли от скорост и ръчната почва да изпуска колата назад по надолнището. Това е май с всички ръчни спирачки, които са от този вид и използват буталото за крачната спирачка.
Колкото и да е странно, барабанна ръчна спирачка може да се нагласи да кове задните колела и при 60 км/ч, но такава на дискове не може, освен ако не е от тези, дето в основата на дисковете има барабан с малки накладки за ръчната спирачка

[forski]

Натягаха, регулираха, хваща не на последен зъб, но не държи достатъчно...

Колега .... в що за филм си влязъл

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

такава на дискове не може, освен ако не е от тези, дето в основата на дисковете има барабан с малки накладки за ръчната спирачка

Абсолютно потвърждавам написаното от Одата:
Онзи ден на Галаксито сменихме всичко - трите въжета, механизма на "кантарчето" и накладки. Натягането е перфектно регулирано. На много стръмен наклон ръчната държи и в двете положения на предницата без навит волан и без включена скорост, но в движение едвам спира.
Изводът: При този вид механизъм ръчната спирачка е само за стопиране на колата в покой!

[vladovelin]

Неслучайно се нарича паркинг спирачка.

[IceHeart]

Никога не съм разчитал на ръчната спирачка, в какъвто и да е смисъл! Наблягай на това, да гледаш по-далеч от предната кола, и горе дело да преценяваш ситуацията, и няма да се налага да спираш рязко! Стандартната ръчна спирачка не е за това. Виж, ако си сложиш от дрифтаджийските, ще е друг ефекта! Ама толкова пари за едно спиране, по-добре сменяй колата.