Passat B7 - впечатления след 45 дена и 4000 км. каране.

[Vasseto]

И двете системи се поставят в B7. Явно е екстра, която си плащаш. Но коя е екстрата не знам. Моята е без датчици на налягане. Из това ръководство четох, че тази система без датчици е по-добра по отношение със смяна на гумите. Става въпрос за опастност от повреда на датчиците за налягане извършена от някои разсеяни работници в гумаджиниците при смяна на гумите. Но сега ми убягва да го постна тук.

[К.Одаджийски]

Има активен и пасивен TPMS.

Ами дай малко информация, защо трябва да ти се вадят думите с ченгел от устата.
И пак, това с датчиците за абс-а ако го има ще е само в движение и само за четирите колела.

[netizen]

Пиша от телефона човек, довечера :)

Накратко така изглеждат двете системи:

http://www.my-gti.com/321/volkswagen-ty ... ystem-tpms

Общо взето по чуждите форуми коментираха, че активната система дава много фалшиви аларми и предпочитат пасивната.

[Sarafov_03]

И аз се чудя какво означава отметката за зимни гуми в менюто на централния дисплей (Winter Tires).
Моята няма екстра за контрол на налягането в гумите.

[Piqndurnik]

Може да си настроиш предупреждение за скоростта за зимни гуми. Има смисъл, понеже тук е разрешено зимните гуми да са с по-нисък скоростен индекс.

[netizen]

Според вас до колко е достоверна тази информация, от wikipedia е. Конкретно ме интересуват разликите в теглото и емисиите между CFGB (170к.с.) и CFGC (177к.с.). Не намерих какво е променено, турбо и дюзи би трябвало да са еднакви.

[ulipet]

старт/стоп система елиминирана след запалване на мпс посредством платка имитираща механично натискане на копчето, цена ....лв ....колегата е безценен...

[nii]

Пасата ми стана на 3 години, 59000км.
До тук сменени:
-задни спирачни апарати , гаранционно, заради хлопащи накладки (пак хлопат ама по-малко)
-кабелния сноп който влиза в задния капак заради дефектна букса. Колата ревеше, че капака е отворен в движение, а не беше. Пак гаранционно, било болежка на всички комбита.
-масло с филтри 3 пъти (сменям на 20К км.), едни свещи, едни тампони на предни носачи (гаранция, по инициатива на Порше), спирачна течност.

DSG тресе като минава от първа на втора, но само за кратко като се промени натоварването (примерно кача 3 пътника). Вероятно му трябва време да се адаптира.
Други ремонти не са се налагали.
Изминати 58828км с 4723 литра или 8,03л/100км.
Общо взето много доволен.

[netizen]

Имате ли забавяне при клаксониране - Какво имам предвид: Натискам клаксона и колата свирва след 0,5-1 сек ... Доста изписано има из нета за това, но решение не намерих

[Zdravko Zankov]

Имате ли забавяне при клаксониране - Какво имам предвид: Натискам клаксона и колата свирва след 0,5-1 сек ... Доста изписано има из нета за това, но решение не намерих

Я дай повече от написаното в нета.

[netizen]

Пишат, че са открили това което и аз: Натискаш и свирва след известно време, не знам дали зависи от скорст на движение. Пишещите са разделени грубо на две групи - мрънкащите (като мен ) и такива които вадят от 10 кладенеца вода да обяснят как това било нормално за съвременна кола.

[Vasseto]

И моята има забавяне. То май трябва да си музикант да свикнеш с това. Аз все още не успявам да свирна това което искам.

[lord_aggo]

Тамън да свирнеш на хубавата булка по тротоара и вече си я подминал

Майтапа на страна - и при мен го има това забавяне.
Иначе относно датчиците за налягането в гумите - как мога да разбера с коя от двете системи съм?

[К.Одаджийски]

Спадни резервната гума, ако имаш изобщо и ако ти отчете слабо налягане в нея, значи си с датчици на вентилите. АБС датчиците и да отчитат нещо, то ще е само в движение. Е и тук има вариант, на резервната да е монтиран вентил с датчик, пък другите да разчитат на абс датчиците, ама знам ли, обърках се. Колегата обеща и не даде информация как работи тази система с абс датчиците

[netizen]

Нали си редактирах мнението по-нагоре и пуснах линк с обяснение.