пасат 5 2.0 бензин Проблем с парното

[billy.kalev]

Здравейте колеги аз съм нов във форума,но много се надявам някой да ми даде насока за моя проблем.Скоро си взех пасат 5 2.0 бензин.Преди да сложа газта всичко беше ок с парното,но след това в ниските оборот започна да изчезва.Обезвъздушихме я над 10пъти и не става.Като съм на скорост има парно ,като изключа от скорост няма парно.Дайте жокер че ще се гръмна вече.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО !!!

[Iezekil]

Да не би да върти през изпаритела?Пробвай на бензин как е или прегъни/стисни с нещо маркуча към изпаритела.Или просто ги опипай маркучите да видиш,дали дебита се пренасочва,или го няма.
Други варианти също има,пробвай с отвита капачка на разширитела има ли парно.

[billy.kalev]

Прегънах го и парното се появява,но след това изчезва.На няколко пъти доливам антофриз в маркуча на парното топлото се появява,а на другият ден като запала и тръгна за работа пак няма парно.Това се повтаря няколко пъти.Лошото е че маркучите са на по високо ниво от казанчето.Може би трябва да смена мястото на тройника.Но къде да го сложа.В момента е вързано за парното,но ако го вържа за приливника дебита ще е много малък заради маркуча.Ти как мислиш???

[Pet_rov]

Направи някоя снимка, кое как е вързано.

[billy.kalev]

Е то няма много варянти за връзване на водата.

[Zdravko Zankov]

Нямаш отопление на купето след интервенцията на газаджиите, проблема е в тяхната работа.

[billy.kalev]

Е то това е ясно.С газаджията се виждаме всеки ден в продължение на 12 дни.заради това нещо,но реших да пиша тъй като явно и той незнае какво да прави.

[petrushkov]

Здравейте колега .
Според мен проблема е че има нисък дебит на топло през парното и голям дебит през испарителя. За момента най лесното решение е една скобичка на варкуч вход топло към изпарител и лекинко притягане ( за да намали малко дебита на вода/антифриз към изпарител и да повиши налягането към парното). Не е нормално радиаторчето на парното ви да е с понижен дебит на течността. След това влизате във филм наречен проверка на клапи и жила, отпушване/продухване/смяна на вътрешен радиатор:(
Горещо препоръчвам филма да го направите преди първи сняг :)

[Iezekil]

Има варианти бол,по-тесен маркуч в оригиналния,преход към по-тесен...Или просто вържи изпаритела последователно след парното/ако е с достатъчен дебит наистина/,или след парното входящия,изходящия другаде.Или ако имаш подгрев на колектора,охладител на маслото-там.Маркучите трябва да са по-ниско от казанчето,,за да се обезвъздушават.Притеснително е,че доливаш антифриз....има и друг филм,в който може да надува...За начало пробвайте първия вариант с газаджията-маркуч в маркуча за намаляне на дебита.Възможно е и радиаторчето да е позапушено,за това водата да бяга към по-малкото съпротивление..

[dhcp]

Да го закача за масления охладител. Всички четири цилиндрови на ваг мисля, ме са на малкия кръг, над четири цилиндъра охлаждането е вързано на големия кръг и не е опция.