Зимни гуми - мнения? И новия закон за Зимни гуми.

[777]

Ти сериозно ли? На мокра настилка зимните гуми се държат по-зле.

Вярно е, ако говорим за Дебица или от тоя род. "Ти сериозно ли" вярваш в това твъдение и колко модела зимни гуми си карал в разнообразни условия? Колко пъти си се завъртал на мокро с летни и зимни или си излизал от пътя? Без подобни преживявания няма как да имаш достоверно мнение, а най-вероятно мнението ти е резултат от четене и слушане на чужди коментари на хора, от които си респектиран.

[Zdravko Zankov]

Тая тема отдавна изгуби смисъл.

[goldy]

Auto Bild Sportscars: Тест зимних шин размера 245/40 R18 (2016)
...эксперты Auto Bild Sportscars отправились на самый север Швеции, в провинцию Норрботтен, где находится полигон Arctic Falls.

Торможение на мокрой поверхности
(Тормозной путь со 100 км/ч, м)


Auto Express: Тест зимних шин размера 225/45 R17 (2015)
... на полигоне «Белый ад» компании Nokian в Ивало на севере Финляндии
Торможение на мокрой поверхности


Autonavigator: Тест зимних шин размера 195/65 R15 (2015)

...«Хунгароринг»....Ford Focus....температура покрытия составляла 2 градуса, но стоит учитывать, что вода тестах на мокрой поверхности была нагрета до 5-6 градусов. Температура воздуха составляла 3-5 градусов.
Тормозной путь на мокром асфальте
(Тормозной путь с 60 и 40 км/ч)

[Stivi]

Това със спирачния път на мокро и при положителни температури /до +5-6/ градуса вече сме го дъъъъвкали в една тема която пак стигна до "ти ли Ше ми кажеш на мен кои спират по-добре,тия тестове да си ги заврат...." Проблема е че както е +5 и е мокро така след малко вече е 0 и си е за зимни гуми,така че тези тестове са само за статистика !

[Iezekil]

Странна работа
1.Нови летни
2.Всесезонни
3.Силно износени летни
15.Износени летни
Някой да коментиа логиката на последните две места.Щото по моята или има нещо гнило,или асфалта не е мокър,а изпотен.Странно защо не е проведен теста на 0,5см.вода.

[gergeto]

Тестовете са си тестове,но на мен зимата ми трябват гуми да ми осигурят сцепление ,а не по -къс спирачен път.Факт е че зимното спиране е по-безопасно когато се използва повече "моторната спирачка" т.е. плавното и своевременно превключване от висока на по-ниска предавка,отколкото да се разчита само на спирачния педал + статистика за по-доброто спиране на еди кои си гуми.Максимално СЦЕПЛЕНИЕ при зимни условия-това е конкуренцията при добрите производители на зимни гуми.Спирането зависи повече от "задкормилното устройство".

[hooligan_sk]

Дрън дрън та пляс.

[gergeto]

Дрън дрън та пляс.

Toчно по темата....

[goldy]

Предложение от н.п. Иван Вълков по реда на чл. 80, ал. 4, т. 2 от ПОДНС
§10 се изменя така:
§10. В чл. 139, ал. 1 се създава т. 4:
„4. при сняг или лед на пътя с гуми, предназначени за зимни условия или с гуми с вериги.“
Комисията подкрепя предложението.
Комисията подкрепя по принцип текста на вносителя и предлага следната редакция на § 10, който става § 16:
§ 16. В чл. 139, ал. 1 се създава т. 4:
„4. при сняг или лед на пътя с гуми, предназначени за зимни условия или с гуми с вериги.“


Комисията предлага да се създаде §41:
§ 41. Законът влиза в сила един месец след обнародването му в „Държавен вестник“, с изключение на § 20, който влиза в сила от 1 юли 2017 г.

[stefan4o]

Тестовете са си тестове,но на мен зимата ми трябват гуми да ми осигурят сцепление ,а не по -къс спирачен път.

Спирачният път е следствие на сцеплението на гумата...

[gergeto]

Спирачният път е следствие на сцеплението на гумата...

Две мнения няма,само че искам да кажа че предпочитам сцеплението да е насочено в посока движение , а не спиране.Живея в град,"богат" на баири-така че при сняг често се налага повече време да се подава газ отколкото спирачка,и съотвтно при спускане-ниски предавки и много малко спирачка да не стане колата "шейна" нанадолу.
Ако някой желае може да заповяда и да опита да слезе"Илчов баир" (шуменци го познават много добре) при сняг с летни гуми,щото имали по-къс спирачен път.

[Golf_Gogo]

Това са все различни параметри на гумата - спирачен път (измерва се в метри), теглителна сила (измерва се в Нютони), водене в завой (измерва се в G - земно ускорение и/или км/ч за еднакъв радиус на завой), скорост на изплуване (измерва се в км/ч), износоустойчивост (индекс Treadwear и/или км) и т.н. Някак си не е добра идея да се сравняват ябълки с круши.

[gergeto]

Незнам ябълки и круши ли сравнявам,незнам в Нютони ли в Паскали ли се мерят параметрите на гумата,не съм на ти с физиката,но знам че със зимни гуми при сняг "изпълзявам" по-лесно от квартала(баир нагоре),отколкото с летни.
Знам само че преди някоя и друга година в един снежен ден качвах един баир .Пред мен драпаше един бакшиш,на около 10м. разстояние.Колкото по напредваше по стръмното,толкова по буксуваше(бакшиша) .В един момент таксито закъса,застана по диагонал и тръгна по силата на земното притегляне може би, надолу към мен ,таксиджията отвори вратата и изскочи навън,а Дачията му продължи да плъзга като шейна към мен.Добре се спря в бордюра,а на мен косата ми сигурно беше станала като на върл пънкар.Зад мен кола ,до мен паркирали -няма накъде.
Дойде КАТ и се оказа че пича карал с полуизносени летни гуми,щото шефа му не му купувал зимни и т.н. обяснения.
На никой не пожелавам да изпада в подобна ситуация,но и никой не може да ме убеди в каквито и да е предимства в подобни условия на лятна пред зимна гума.

[Stivi]

Добре де,защо в такива теми все се намира някой да сложи летни гуми и сняг в едно изречение !? В тези тестове къде видяхте сняг и кой изобщо твърди че на сняг или минусови температури лятната гума има някакви предимства ! На всички е ясно че да караш в снежни условия с летни гуми /освен ако не е инцидентно колкото да си прибереш колата до вкъщи или до гумаджийницата/ е лека форма на дебилност !

[hooligan_sk]

Гергето чел не дочел си измисля тези и почва сам да си отговаря... често явление при колегата. Естествено че никой не му е твърдял и не го е убеждавал в такова нещо.