Покупка на Голф 4 - 1.8Т или дизел?

[Mishonti]

Честито.

[M3ntata]

Честито колега и дано си избрал правилния чоп. Какви ви 2 000лв за обслужване.... Каско за такъв автомобил, ако всеки месец си в ПТП си струва.

5л (хубаво) масло- 70-80лв
филтрИ- 80лв
2 ролки и пистов ремък- 100лв
к-кт ангренаж- 250-300лв
Водна помпа- 80-100лв
---------------------------------------
Общо: 650лв за обслужване.

Еко такса+ регистрация: 300-350лв
Данъка може и по натам... цена според общината
Застраховка ГО: 200лв (+/-)

Газовата може да почака: Не съм в час, но 1 000лв са много за обслужване на газова, то новата ще е толкова. Вероятно едни 200лв ще свършат работа за едно обслужване.

Масло за кутия, антифриз, хидравлична и спирачна течност да ти стъпят към 300лв, но това не е належащо. Редно е да минеш един преглед дали всичко е на ниво и да ти замерят антифриза дали е годен за зимата.

Останалите неща, гуми и разни ремонти не влизат в обслужването!

[buller]

Колега M3ntata, всеки има своя дефиниция за "обслужване".
Когато сменяш ангренажа и водната помпа е хубаво да налееш нов антифриз, за да забравиш за това поне 3 години.
Отделно, не си сложил работата по смяната на тези неща. Само за ангренажа искат 100-150 лв. в зависимост от сервиза.
На ангренажа е добре да се смени и демпферният обтегач - също не си го включил в цената (само той е 150 лв.).
Данък - "може и по-натам" - не, не може. Данъкът за 2016 е редно да се плати сега, защото годината изтича - но, те грубо ще са 20-тина лв., ако не и по-малко за оставащия месец.
Каско за София си трябва И там са едни 350-400 лв. на годишна база.

[M3ntata]

Smeagol/ Лично аз не бих си бутал обтегача, бих сменил само ролката ако няма луфт/чукане. Този тип обтегачи са наистина дълготрайни и доста по удобни от колкото другите с шестограм/натяг.
За мен цялата процедура "обслужване на мотора" + газовата няма да надмине 1 000лв като се сметне и майсторлъка. 20лв за данъка изобщо не ги смятам, дори не си струва да се разкарвам заради него, бих отишъл да го платя заедно с този за 2017 (двата заедно). За останалото съм съгласен, прав си, но нека да не плашим колегата с такива суми като за начално обслужване. Преди да смени маслото на кутията ще има много други дреболии, дето ще трябва да оправи, тези неща остават за по късен етап когато колата вече е прегледана от всякъде и няма какво да и "куца".
Иначе и аз съм си от тези които сменят всичко на куп (по книга, поне максимално) За пример като сменях веригата съм чакал 4 дена за един "О" пръстен (понеже не знаех, че има такъв) да се достави от Германия (само оригинален го има) а и не можах да намеря същия като размери, не че моя беше заминал но все пак...

[todor.beshinski]

Всичко казано напълно ме устройва и влиза в бюджета. Прави ми впечатление, че има някои съфорумници, които пишат единствено с цел да се заяждат, за което не виждам причина , но както и да е . Моето мнение е че колкото и километри да са навъртяни на определения автомобил ако е обслужван правилно няма да има проблем. Благодаря на всички за споделеното мнение и се надявам така наречените хейтъри да не се обаждат ако не е по темата.

П.С. Утре отивам за транзитки и ще започвам с обслужването.

[Mishonti]

Колега моля те, не съм те хейтвал нито теб, нито въпросната кола. Пускаш тема - не може само положителни и розови мнения да получаваш. Цената е доста висока и това е факт - но все пак парите са си твои, аз само изказвам мнение. Пожелавам ти да си я караш дълго и безаварийно. Най-важно е на теб да ти харесва.

[M3ntata]

Повечето хора като виждат обяви с 15 годишни автомобили на по 150 000км си мислят, че тези които са на 500 000км са морги или че "ние запознатите" не сме в час и не може един бензинов автомобил или малолитражен 1.4 - 1.6 автомобил да измине 500 000км и да е все още здрав. Не може ама МОЖЕ, 1.8Т например може и 700-800 000км да измине без да се отваря мотора (макар, че вече му е време за отваряне) обаче трябва да се е обслужвала и карана от човек, а не от маймуна. А хората дето си мислят, че в чужбина сменят на всеки 10-15 000км масло са в заблуда, повечето коли си карат само с доливане по 30 000 и горница. На 90% от колите нов внос под капачката има отлагания на какво се дължи това именно на НЕ редовната смяна. Сега гаранционните и рейсърите или хора които не въртят километри като луди си ги сменят редовно, но имам познати които въртят по 30хил както казах с едно масло само с доливане поради липса на време, има коли които не спират особено служебните. Та тука ние се притесняваме, че сме минали 10 000км и е дошло време за ново масло, само се филмираме, верно там и маслата са по качествени "като цяло".

todor.beshinski Набележи си един доктор и само при него, ако може да е от форума или друг надежден, така ще ти е по мирна главата. Ако държиш на качество
1) филтри: MANN, knecht това са едни от най добрите които лесно ще откриеш има и други няма да изброявам
2) Масло: BARDAHL XTC 5W-40 5L или CASTROL EDGE FST TITANIUM 5W-40 5L (мисля, че 4,5Л събираше) маслото най добре си го поръчай за Motul и Bardahl от prospeed, а Castrol до колкото знам го внасят Мотобул.
3) Свещи (при нужда): NGK ако се наложи смяна най добре си вземи за газ. вероятно 25-30лв на парче.
4) За ролки и ремъци: continental, ina, bosch, ruville най вечве тези бих препоръчал, като цяло ina-та излиза най тънко с добро качество.
5) Водна помпа: HEPU, HELLA и други.
6) Антифриз: Hepu или какъвто и да е запечатан, системата ти събира 5литра, като ти трябват 2 бутилки (3l) концентрат и още две дестилирана всичко около 30лв.
------------------------------------
7) За спирачна течност аз ползвал Ate SL6, трябва ти поне 1литър.
8) Трансмисионно масло направо слагай на VAG (оригинално и без това 2литра събира) 2l-50лв
9) Хидравлично зелено на Febi или VAG 0,7-0,9l. (20-25лв)

Нещо друго ако те интересува

[buhata84]

4700лв за двуврата четворка са много!Вземи си дизел 90 или 110 катъра и поне знаеш,че са вечни!До 5000лв има перфектни!Те са най-здравите мотори на Golf4!

[M3ntata]

buhata84/ Закъснял си колега, той вече се сдоби с GTI-ка. А за 1.9TDI (90-110) не са ли много 5 000лв ? Пак кой какво чул, не до чул...

[buhata84]

Да,после видях,че пича си е взел кола.Да му е честита!Но не мисля,че 5000 са толкова много за дизелова четворка.Е,може и по-евтина,но дето ги предлагат за 3000-3500 за нищо не стават.

[M3ntata]

А тези по 5хил защото са много поддържани и на 150 000км, тамън разработени.

[buhata84]

Цената говори за състоянието на автомобила.За 3000лв вземаш четворка в неугледен вид.Цялата надраскана,плата по вратите виси разпран,таблото захабено,половината и работи не бачкат,карана от някой сицилиански мангал!

[Soldier90]

4700лв за двуврата четворка са много!Вземи си дизел 90 или 110 катъра и поне знаеш,че са вечни!До 5000лв има перфектни!Те са най-здравите мотори на Golf4!

1.8 ГТИ 150 коня е в пъти по добре от тези дизелаци на 1 мил км,дизел може но П.Д след 2001 г със 6 скорости

[georgi2140]

Много пари за тоя голф,...максимум 4000лв.Няма какво да те впечатли като гледам,и с тези тасове....мани,мани....

[hooligan_sk]

Ей кви сте шматкииии... купувайте си вие Голф 4 по 3000лв бе, Оспех ви пожелавам!