FSI TFSI DSG - проблеми, цени, ремонти и др.

[chefo_]

Здравейте, колеги,
Имам намерение да си взема Passat CC 1.8 TSI, защото моя вече е на заминаване.
Намерил съм страхотна оферта, обаче има причина да е толкова добра цената. На всеки 1000 км си лапа по литът масло. Тъй като е от официалния вносител, беше ми обявена цена около 3000 лева за ремонт.
Някой от вас наясно ли какво трябва да се сменя и колко ще ми струват части+работа, ако не е от официалния сервиз?
Освен това може ли актуална информация за веригата и елементите към нея, колко струват да се сменят?
Колата е 2010 и е с пълна история и 154000 км

докато не се отвори мотора неможе да ти каже никой колко ще ти струва ремонта!

[Vanu]

здравейте, можете ли да ме ориентирате колко е нормално да струва смяната на ангренажния комплект на 2.0 Tfsi (напречно разположен) заедно с водната помпа? Един майстор ми обяви 250лв и ми се струва малко множко, то комплекта е по-малко.

[К.Одаджийски]

Това ако е цена с труд си е без пари направо

[Vanu]

250лв е само труда, към 235 излиза комплекта ангренаж.

[К.Одаджийски]

Ами, цената при него е такава, каквато ти е казал. При друг майстор, може да е 150, при трети 350, така че...

[bbboiko2004]

Здравейте, колеги,
Имам намерение да си взема Passat CC 1.8 TSI, защото моя вече е на заминаване.
Намерил съм страхотна оферта, обаче има причина да е толкова добра цената. На всеки 1000 км си лапа по литът масло. Тъй като е от официалния вносител, беше ми обявена цена около 3000 лева за ремонт.
Някой от вас наясно ли какво трябва да се сменя и колко ще ми струват части+работа, ако не е от официалния сервиз?
Освен това може ли актуална информация за веригата и елементите към нея, колко струват да се сменят?
Колата е 2010 и е с пълна история и 154000 км

докато не се отвори мотора неможе да ти каже никой колко ще ти струва ремонта!

В Порше, преди месец за профилактика на Дюзи (смяна на уплътненията) и нови кабели за 2.0 ТДИ ПД ми обявиха 2500лв. Там парите не познават

[ITGreat]

Здравейте!

Имам пробмлем с двигателя на Голф 5 2.0 FSI 2007г.
Симптомите са следните - метален шум и тракане при запалване, както и при загрял двигател! Не помогна и смяната на маслото от 5w30 на 5w40. Всичко много напомня на описаното по - горе във форума cam flower i верига на клапаните!

Моля за съдействие и съвет!

[tdi fen]

cam flower провери

[ITGreat]

Благодаря предварително! Първо това ще направя! Само да попадна и на читав майстор, че това също е проблем!

[maimo]

Здравейте!

Имам пробмлем с двигателя на Голф 5 2.0 FSI 2007г.
Симптомите са следните - метален шум и тракане при запалване, както и при загрял двигател! Не помогна и смяната на маслото от 5w30 на 5w40. Всичко много напомня на описаното по - горе във форума cam flower i верига на клапаните!

Моля за съдействие и съвет!

трябва да смениш обтегача и веригата на разпределителните валове

[milenski75]

Здравейте колеги,да попитам при голф 6 2010год GTI 211 кс има ли го проблема с cam flower.
Благодаря предварително

[RO$$KO]

Не няма го колега.
Но според мен е добре да се смени клапана за картерните газове с нова ревизия защото той орави големи проблеми.(192лв. OEM)

[milenski75]

Благодаря колега :)

[nii]

DSG7 -ако тресе като сменя от 1 на 2 предавка:


прави се на открито, при топло време, студен съеднител, с маска на лицето за да не се надишате с прахоляци
мислих си че е пълна глупост, но реших да продухам съединителя, нищо не струва все пак.
да, ама не! спря да тресе

[hooligan_sk]

Има някаква логика при сухите съединители, интересно че се усеща реална разлика.