Въпрос за предимство

[ktamen]

Ицо, май си прав, че бояджиите си падат по сюрреализма, ама идеята на кръговото много ми харесва. Много по-лесно е да пазиш този, дето се опитва да завие пред теб, отколкото тези, които искат да обикалят зад теб. Вариантът за кръгово, в което движещите се във вътрешната лента са с предимство ми се струва по-добър.
anrus, пак не те разбрах. Нарисувах една синя количка, идваща от семинарията точно пред стрелката в лявата лента. И същата количка пред следващото разклонение, при това се разклонява лявата лента, в която е синята количка, демек - синята количка не влиза в чужда лента, независимо накъде ще продължи. Пробвай да обясниш още веднъж кво значат стрелките.
ПП Сега видях, че снимката е старичка, утре пак ще огледам маркировката, възможно е да е променена.

[anrus]

както ако си пресякъл пътя на дясната колона от лява лента на нормално кръстовище.

По-ясно от това, което вече написах, няма как да го направя, освен да го нарисувам. Проумей, че при ПТП ти ще си виновния.

[goldy]

ПП Сега видях, че снимката е старичка, утре пак ще огледам маркировката, възможно е да е променена.

Нищо не е променено, ако се съди по това .
Кръгът в гугъл https://www.google.bg/maps/@42.6777596,23.341644,3a,75y,243.54h,60.5t/data=!3m6!1e1!3m4!1spr_LcVdutVEdvj6ribdfwg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Филмчетата на Бонев за преминаване през кръгови са в противоречие с бг закона. Въпросното кръгово е копирано механично и не върши работа.

[Iezekil]

Синята количка навлиза правилно в кръговото.
Когато се изравни с бялата и иска да се престрои,в него участък точно трябва да пропусне бялата и мине зад нея.В него момент белия е направо,синия се престроява.
Ако обаче и двамата са с мигачи ,то белия е с предимство.
Което ме връща 4 страници назад,за да се докаже,колко са важни мигачите.
Това е така,защото при едновременно престрояване винаги е с предимство десния.

[betaserk]

На клипчето синята кола е в грешка и правилно бипна човека, трябваше да продължи в лявата лента на пътя в който влезе! Колата пред синята го направи както трябва. По-принцип стават белите, защото се въртят в дясната, а тези за на дясно в лявата, стрелките на пътя показват, че е обратно и който си е хванал съответната лента няма да стане беля, ако не въртят в дясната, защото пречат на тези от лявата да излезнат!

[ktamen]

Шофьорът на синьото комби е очевиден кретен, засече оператора напълно безсмислено, има си собствена лента, от която да излезе, ама........ Точно на същото място и мен са ме засичали по абсолютно същия безсмислен начин, и двамата излизаме, и двамата си имаме ленти от които да излезем, ама той реши да влезе в моята, точно като комбито, запомнил съм, че номера беше РР, защото преди години един друг с РР, на влизане в друго кръгово си даде ляв мигач и въпреки многобройните клаксони си зави директно на ляво без да обикаля по кръговото.

Искам да ми кажете за синята, количка, която съм нарисувал, а не за комбито. Версията на анрус не ми звучи много смислено. Какво ще кажат органите при ПТП е твърде спорно, а и ми се иска да разбера кое е прав без смачкани ламарини.

[Бай Иван]

На клипчето синята кола е в грешка .....

С уточниението, че излизаш ли от кръгово трябва да си във външната, дясна лента. Пежото от клипчето трябва да се престрой в дясната лента далеч преди изхода. Друг е въпроса, че въпросното кръгово е с малки размери и обикновенно няма нито време, нито място..... За това мантинелите и знаците одавна са или криви или напълно липсват.
Както беше отбелязано поназад в темата, това са от ню ейдж маркировките, крастовища, кръгови и т.н.
Идващите от КАТ и навлизащи във вътрешната лява лента прибирайки се в следобедния час пик, като мен и искат да излязат по Драган Цанков или да продължат да се въртят до изхода за Семинарията, излизат от вътрешната страна, тъй като обикновенно десните не излизат на първия изход - алея Яворов, а продължават да въртят поне до Драган Цанков и реално аз нямам нито време и място кога и къде да се простроя в правилната лента за изход.

[ktamen]

С уточниението, че излизаш ли от кръгово трябва да си във външната, дясна лента.

Това уточнение къде го пише?
Много хора вярват в него, като в библията, ама всъщност това е от старогръцките митове и легенди.

[Бай Иван]

С уточниението, че излизаш ли от кръгово трябва да си във външната, дясна лента.

Това уточнение къде го пише?
Много хора вярват в него, като в библията, ама всъщност това е от старогръцките митове и легенди.

Обикновенно знакът.
На въпросното крастовище имаш 3 знака от възможни 4 входа , че дясната лента е за завой на дясно и/или да продължиш направо, я лявата само направо. Това, че както отбелязах в предния пост,вече липсва въпросната табела именно за идващите по Драган Цанков от КАТ ......е факт.....

Отделно завой на дясно, се прави само от дясна лента, освен ако не е указано друго яче, но на двулентов път едвали...

[goldy]

Ето го и ktamen със CA8789CM да прави десен завой от лявата лента.



Тоя с камерата много нервен го раздава https://www.youtube.com/watch?v=ir41tcJoicw
https://www.youtube.com/watch?v=D0UICwOaJcA

[MMX]

Шофьорът на синьото комби е очевиден кретен, засече оператора напълно безсмислено, има си собствена лента, от която да излезе, ама........

За съжаление подобни изпълнения стават постоянно и често завършват с 2 коли в кръговото + полицейска. На всичкото отгоре, ако не му дадеш път следва свирене сякаш не знаеш правилата.

[betaserk]

Обаче тоя с джипа голяма маневра направи

[georgebonev]

По отношение на предимството между водачи в две съседни ленти:

Чл. 25. (1) (Доп. - ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.) Водач на пътно превозно средство, който ще предприеме каквато и да е маневра, като например да заобиколи пътно превозно средство, да излезе от реда на паркираните превозни средства или да влезе между тях, да се отклони надясно или наляво по платното за движение, в частност за да премине в друга пътна лента, да завие надясно или наляво за навлизане по друг път или в крайпътен имот, преди да започне маневрата, трябва да се убеди, че няма да създаде опасност за участниците в движението, които се движат след него, преди него или минават покрай него, и да извърши маневрата, като се съобразява с тяхното положение, посока и скорост на движение.
(2) При извършване на маневра, която е свързана с навлизане изцяло или частично в съседна пътна лента, водачът е длъжен да пропусне пътните превозни средства, които се движат по нея. Когато такава маневра трябва едновременно да извършат две пътни превозни средства от две съседни пътни ленти, с предимство е водачът на пътното превозно средство, което се намира в дясната пътна лента.

По отношение на "синята количка":

...Нарисувах една синя количка, идваща от семинарията точно пред стрелката в лявата лента. И същата количка пред следващото разклонение, при това се разклонява лявата лента, в която е синята количка, демек - синята количка не влиза в чужда лента, независимо накъде ще продължи...

Количката продължава по зелената линия в лява лента - наляво или направо.
Ако продължи направо и излиза, трябва да се съобрази с тези в дясната лента преди изхода и ако те се движат направо (пропускат изхода), да ги пропусне (чл.25). Този в лявата лента навлиза в друг път на изхода, въпреки че му е очертана лента.

[VWGT]

добре че скоростта в кръговото е сведена до минимум, дори и да те засекат с право или без, можеш да спреш.

[satansho]

Иначе по темата: от 1991г.съм на пътя,нямам спомен буква по буква какво са ме учили инструкторите,но практиката ме е научила-Почна ли да въртя "геврека" в някоя посока-първо чукам лоста на мигачите.Ако не дай си боже се чукна с някой -подаденият предварително мигач ми носи само позитиви ,дори пред контролните органи. Според вас защо има "екстрата" самоиключване на мигачите при продължителен завой и промяна на позицията на волана в обр. посока?
Ползвайте си мигачите дори и правилника да не ви задължава.Незнам досега някой да е глобен заради подаден мигач при промяна на позицията си на пътя,защото по закон не е длъжен да подава мигач... Нека има и колегиалност на пътя-Ако аз познавам перфектно "жаргона" на кръговото в центъра на моя град,то в този момент оттам може да преминава колега за пръв път, и един навреме подаден мигач и отстъпване на предимство би помогнало на човека да се ориентира и да се изнесе по-бързо от проблемния "възел". Иначе се "самозатапваме " в кръстовището и .."псувни,майки ,бащи,селяни и т.н." Има ли смисъл ?

Точно във това е смисъла. Ако се налага мнението да се кара с мигач, когато не е задължително, повечето хора очакват да видят вкл. мигач и става конфликт. Това между другото е причината да повдигна въпроса.
Очаквайки да карам със мигач, движейки се във кръгово, се оказах във филм в който определено другия шофьор си мислеше, че трябвало да карам във кръгово със включен ляв мигач и беше готов да се блъсне, но да не отстъпи от своето, което както се оказва няма нищо общо със правилника.
Не е малко, струва ми се като причина за дебат ...