СПЕШНО питане

[patzo]

Здравейте колеги,

нуждая се от спешен отговор на следния въпрос.

Намел съм Двигател от Сеат Ибиза 2000 година 1,9 ТДИ (136 коне)
Някой има ли представа този двигател със скор. кутия и всичките му "чаркаляци" ще влезне ли без проблем на мястото на моя който е 1,9 ТД

До колкото съм запознат, този двигател от 2000 год е идентичен с този от Голф4, а моя е идент с този от Голф3

дали ще трябва да се преправя коша, да се реже и т.н. или ще си влезне без проблем само с едни нови лапи за тампоните ?

Благодаря предварително

[Rabbit_TDI]

Мисля че ти ще си първия който ще прави такава манипулация.Мога да ти дам чертежи на 1З и някой ако даде на АЖМ да сравняваш.Най-доброто е да се отзове колега с ПД да идеш при него да отворите двата капака да гледате и да сравнявате.Пусни и снимки ако може някой компетентен да се пусне по темата.Стискам палци да стане

[patzo]

хайде бе хора, никой ли няма представа.. .става ли, н е става ли това чудо .. кое е различното и т.н.

кажете за да знам дали да се занимавам или не защотото ще изтърва офертата...

[Rabbit_TDI]

PATZO пиши ЛС на някой с ПД и гледайте на място.Няма кой де е правил такова нещо-просто ПД е нов мотор и надали някой си е правил експерименти с него.

[patzo]

OK, в такъв случай търся някой колега с двигателче Помпа-дюза да ги сравним ако е възможно..
трябва да е от София и по възможност да се види през деня.

пишете ми да се разберем за място и време

[gr_kanev]

Според мен е хубаво двигателя да е нещо подобно - в смисъл напречно разположен, а не надлъжно (като на Пасат, Ауди напр.), че все ще има разлика. Не знам има ли разлика в двигателите (захващането им) на Сеат-ите, Голф, Шкода ... - също и това е важно да се отчете - затова най-добре търси точно такъв Сеат (или отиди в автосалона им и разгледай - мисля че са същите все още).
Успех !

[vaskoto1]

няма да можеш да подкараш управлението. компира му търси имобито, то е в таблото-което означава сериозни кройки по инсталацията които не знам доколко са възможни...

[Rabbit_TDI]

Той пита за механичната част.Иначе доколкото предполагам двигателя е от никс76 и е напълно екипиран.За имобилайзера на фона на цялото геройство по присаждането си мисля че няма да е голям проблем.
P.S.Пиши тема че търсиш някой с мотор ПД за да го погледнеш ,или направо гледай из дизеловия раздел и пиши ЛС.

[Vladko]

За иммото има решение.

[niks76]

захвата на мотора и кутията ти не е същия другия мотор е по средата и отдолу-като на голф 4 ,а ти си с старото захващане на мотора като на г3;трябва малко рязане и заваряне

[niks76]

За иммото има решение.

нямах проблем с смяната от мотометър на вдо(зна4и не важи за вси4ки)

[patzo]

ами то се предполага че захващането няма да е същото.

Според вас да се захващам ли с това начинание или не?
не знам до колко е осъществимо тази цялата процедура, но ако стане колата ще е убиец..

[niks76]

има6 да завари6 по две уши на гредите а отдолу е лесно
но ти си решаваш сам

[patzo]

има6 да завари6 по две уши на гредите а отдолу е лесно
но ти си решаваш сам

да, това е ясно, мен ме притесняват жиците и електрониката.. как ще ги вържа, и се опасявам че сам няма да мога, а дори не знам дали е възможно...
а също така борд компютъра какво да го правя, понеже при мен нямам такова нещо и как ще стане въобще не ми е ясно

[patzo]

Кажете какво да правя, да го вземам ли или да не се занимавам, че вече ще откача, влезнало ми е под кожата тоя двигател, но ако жицата няма да може да се направи.. .