Passat B3 1.8 RP - бие волан и спирачки леко - решен

[bobocamaro]

Качи тая кола на стабилни подпори отпред, махни джанти апарати(без да бараш маркучите, окачени да висят на макферсоните) и дискове от нея.
Влез вътре и "вдигай" скоростите на които ти тресе. Нататъка ясно ли е?
Ако си залупен - и без гуми ще я събориш от криковете и толко ше е.

[инжектопляктор]

Това без подемник е прекалено опасно. Няма ли друг начин, освен да разглобя половината кола?

[samo_pechka]

Ако скоро ( преди проблема ) си спирал рязко ( и яко ) и след това колата е стояла на място поне минута и половина-две с натиснат педал-ясно. Сменяй и двата диска и накладките, ментерливи са, , затова .
Ако си скачал в сериозна дупка-главина заминала.

Все пак ако искаш завърти дисковете на стругар-да ги измери там имат ли биене или не.Няма да ти струва много.

Ти имаш ли си идея колко ми иска стругаря? 10лв, за да ми ги завърти двата диска и по 15лв на диск, за да ги стругова. Чисто нов диск е между 26 и 33лв, зависи от марката.....

е колко да ти иска ?! За сведение е нормална цена. Като знам , че трябва да се направи "база" за да води основата на диска, където ляга на главината точно и така да се види как е....

[bobocamaro]

Добре, спор няма, че е идиотска работа.
Идеята беше да остане по голи полувалове и карета, та да хванеш едно по едно кое тресе.
Т.нар. балансьор тресеше при мене гадно, зъбите ми тракаха.
Няма как да ти напиша махни го, ми после ако се разбучи тройно?
Поеми някакъв риск, направи нещо.

[инжектопляктор]

Ако скоро ( преди проблема ) си спирал рязко ( и яко ) и след това колата е стояла на място поне минута и половина-две с натиснат педал-ясно....
....е колко да ти иска ?! За сведение е нормална цена.

Не знам колко да ми иска, аз нямам файда да дам по 15лв на диск или 30лв за два диска, които като ги мине стругаря от са паднали с 0.5мм и са за хвърляне. По-добре да дам 10лв отгоре и да си купя нов диск, отколкото само да си правя монтажи и демонтажи, защото много обичам да се цапам и дера.
Не съм спирал рязко и колата да е стояла с натиснат педал. Взех колата с тоя проблем. Сменях и гумите - бяха криви.
А накладките ги смених с чисто нови. И с новите, и със старите - се тая. Един и същи проблем.

[samo_pechka]

Какви са тез дискове за 30-40лв? Подозрително евтенки ми се виждат...усещам, че ще нацелиш "кьоравото" пак... То само накладите малко по-свястните за твоята кола ще са някъде 60-65 кинта, ти дискове ще взимаш за толкова....
Дай да ти проверят поне на какво дередже са старите дискове. Криви ли са или не...
Да не се окаже главина/и...

[инжектопляктор]

Какви са тез дискове за 30-40лв? Подозрително евтенки ми се виждат...усещам, че ще нацелиш "кьоравото" пак...

Глупости. Диск Феродо е 33лв. Накладките пак толкова. Имам в един магазин известна отстъпка.
Това са НЕ вентилирани дискове. Плътни са. За това и такава е цената.

[samo_pechka]

Не превръщай темата си в чат. Провери си дисковете, след това ще знаеш какво следва...Нови ли ще взимаш , главина/и ли е проблема и т.н. вече марки- каквито си прецениш

[инжектопляктор]

Провери си дисковете, след това ще знаеш какво следва...

Не съм склонен да давам 10лв, за да проверя дискове, които ще летят в кофата. За тия пари с малко отгоре ще взема втори диск и няма как да имам 4 криви диска. Така че търся проблема другаде. С тия цени, при условие че стругар не ми дава и гаранция, че ако ги изстърже, утре пак няма да кривнат - пари не давам.

[samo_pechka]

Оф...чукча писатель, чукча не читател.. Оправяй се както си знаеш .
Спирам с писането

[инжектопляктор]

Поеми някакъв риск, направи нещо.

До колкото чета, и с този балансьор и без него все тая. Аз съм вдигал колата от двете страни, като съм свалял накладки и джанти, оставих само дисковете, завити с болтове и шайби, защото не ми се разглобяваше съпорта на апарата. Проблемът е, че биеше и пак не можах да разбера от къде е. Стори ми се, че левият диск е крив и го смених. Използвах факта, че има диференциал. Като вдигна едната гума и върти само нея.
Така че това, което си го казал в известна степен съм го пробвал.

Спирам с писането

Моля те, ако имаш други идеи, да ги споделиш. Давах пари за 2 "проверки", повече пари за глупости, които не решават проблем не бих искал да дам. Разбери ме. И аз не превръщам темата в чат. Не съм искал критика как съм ударил кьоравото. Намерих си къде да купувам по-евтино с отстъпка и купувам.

[Водния дух1]

Я си карай тогава така ,като не ти увира главата....

[goppa]

Видях т.нар балансьор. Бутам го наляво-надясно с една пръчка и усещам, че не е стабилно стъпил на оста, ами се премества наляво-надясно с побутване, макар и малко?. Означава ли това, че не е наред, може да създава проблеми и е по-добре да махна тоя гумен пръстен, който е по-близо до скоростната кутия преди маншона? Смятам да го резна с флекса. Защото шумът ми е тупкане все едно има липса на баланс някакъв....
Лагерът бучи, а това си тупка...

В това ти е проблема. Тоя топуз трябва да е неподвижен към полуоската.

[инжектопляктор]

[В това ти е проблема. Тоя топуз трябва да е неподвижен към полуоската.

Неподвижен ще рече като залепен и въобще не трябва да може да се мести, така ли? Грам, въобще? И да не може да се побутва на никъде?
И тоя гумен пръстен трябва да се намира на по-дебелата част, която е откъм скоростната кутия, до маншона, нали така?

[goppa]

Точно. Това е тежест закачена посредством гума към полуоската. Ако се мести значи гумата се е отлепила и при въртене на полуоската тая тежест се мята ексцентрично, което би трябвало да докарва ужасни вибрации и да съсипва каретата скоропостижно.