Golf2 1.8 RP 1990 - дорници за лагери на заден барабан.

[golfmk1]

Има да Даже два.

[golfmk1]

Ако сменяш такъв тип лагер за първи път скоро ще завториш и може би затретиш

[TheBlackening]

Ако сменяш такъв тип лагер за първи път

Ще се постарая колелото да се върти свободно и без усилие. Но важното е, че ще се науча.

[golfmk1]

Трябва да има луфт все пак

[Zdravko Zankov]

Съвсем минимален.
Но те лагерите не са скъпи.

[pa4o_ivanov61]

Те са 3 на 120 гр.Аз ги избивам с конусен дорник без връх.За набиването двустранен дорник за двата диаметъра.

[ktamen]

Ако сменяш такъв тип лагер за първи път

Ще се постарая колелото да се върти свободно и без усилие. Но важното е, че ще се науча.

Значи ще ги пренатегнеш и ще научиш как не се стяга, но няма да се научиш как се стяга.
За смяната на лагерите е най-добре гумата да не се сваля от главината. След като набиеш лагерите и върнеш главината на мястото и, големият диаметър на гумата ти помага да усетиш по-добре луфта. Като ти хареса слагаш шплента, но не слагаш капачката, правиш едно кръгче в квартала и пак я вдигаш на крик и пробваш луфта, вероятно ще се наложи леко дозатяане, тогава вече слагаш и капачката.
Ако стягам гайката, като въртяс ръка камъка от гедорето, без никакъв върток, обикновено се получава приемлив луфт, ама това важи за моите ръце.