Помогнете ми с избора на Golf 5

[blagovestm]

Здравейте колеги! Нужен ми е съвет... утре ще гледам Golf 5, понеже напоследък доста се зарибих и ми се иска да имам. Та, въпроса ми е, въпросният Golf е с двигател 2.0i GT (бензинка), и не намирам абсолютно никаква информация за него из интернет. Някой има ли си на представа какви са тия двигатели, добри ли са, съществуват ли?

http://www.cars.bg/offer/c2138382 - ето го и голфа

[hooligan_sk]

Това е 2.0 FSI. Доста проблемен, не вървящ и харчещ мотор. Не подлежи на ефективна газификация. Хубавите Г5 струват над 8000лв, като разбирасе по-високата цена не е гаранция за нищо. Този е отпадък от където и да го гледаш.

[blagovestm]

Ей, много, много ти благодаря! Не разбирам и ме мотаят по авто-къщите...чудих се как може да е толкова евтина. Ще търся 1.9 тди, 105 коня, били уж най-сполучливи за тази цена..

Моля ви, погледнете този - http://www.cars.bg/offer/c2048002

[stefan4o]

Този върви още по-малко от 2.0 и той не подлежи на "ефективна" газификация, както каза колегата по-горе. Най-евтината Мк5 ли искаш да си купиш? Явно цената ти е определяща.

[hooligan_sk]

2.0FSI и 1,6FSI ги забрави. TSI са редки при Г5 и общо взето само 1,4TSI - 122кс е читав - има проблеми с ангренажната верига, но обслуването й не е скъпо. Обикновените бензинови MPI мотори(най масов е 1,6 - 102кс) са ок, стават за газ, но често харчат много масло. При дизелите 2.0TDI имат куп особености и проблеми. Остава ти 1.9TDI, при равни условия е можеби най-издръжливия мотор в Г5. Разбирасе ако си купиш не поддържам екземпляр на голям пробег и той може да ти скъси живота.

[Bai Sando]

Търси 1.9 ТДИ или 1.6/102 к.с ако искаш на газ

[M3ntata]

Учебната ми беше audi a3 8pa (големия катинар) 1.6 102 на метан и си върви доста прилично като за кубатурата. Познаваме се добре с него и не ми е говорил за проблеми свързани с колата (не че няма, но не ми е споменавал). Та взимай смело ако не търсиш бегачка...

[hvp800]

Да попитам колегите, дето така смело отхвърлят 2,0 тди. С какво УПОТРЕБЯВАН 1,9 тди, превъзхожда 2,0 тди ?
Освен пренебрежимо малката разлика в данъка, и съвсем малката разлика в разхода, аз за друго не се сещам.

[lubo007]

2.0 пукат глави първите модели

[hooligan_sk]

С изключение на привода на маслената помпа, останалите бъгове на 2.0ТДИ които се виждат в Б6, ги има и в Г5. Мен не ме притеснява да си купя такъв мотор, може да се подбере читав. Но "новак" на който това не му е хоби, ще остане по-доволен от 1,9ТДИ.

[hvp800]

Да попитам колегите, дето така смело отхвърлят 2,0 тди. С какво УПОТРЕБЯВАН 1,9 тди, превъзхожда 2,0 тди ?
Освен пренебрежимо малката разлика в данъка, и съвсем малката разлика в разхода, аз за друго не се сещам.

2.0 пукат глави първите модели

Верно ли?
Кола на 300+ километри мислиш ли , че ще пукне главата , само защото е дошла в България.
Сещам се за няколко много големи предимства на 16 клапановите УПОТРЕБЯВАНИ мотори ( наблягам съвсем умишлено на употребявани ).
Нямат проблеми със износване на разпределителни валове, нямат проблеми с пробиване на повдигачи, много по-слабо износват леглата на дюзите, тандем-помпите им са много по-здрави от тези на 8 клапановите мотори.
За динамиката даже няма да казвам.
Поста ми няма за цел колегата да си купи кола с определен мотор, а само наблягам на факта , че става дума за коли убити от каране, и фактора надеждност тук не играе никаква роля.

[lubo007]

Да попитам колегите, дето така смело отхвърлят 2,0 тди. С какво УПОТРЕБЯВАН 1,9 тди, превъзхожда 2,0 тди ?
Освен пренебрежимо малката разлика в данъка, и съвсем малката разлика в разхода, аз за друго не се сещам.

2.0 пукат глави първите модели

Верно ли?
Кола на 300+ километри мислиш ли , че ще пукне главата , само защото е дошла в България.
Сещам се за няколко много големи предимства на 16 клапановите УПОТРЕБЯВАНИ мотори ( наблягам съвсем умишлено на употребявани ).
Нямат проблеми със износване на разпределителни валове, нямат проблеми с пробиване на повдигачи, много по-слабо износват леглата на дюзите, тандем-помпите им са много по-здрави от тези на 8 клапановите мотори.
За динамиката даже няма да казвам.
Поста ми няма за цел колегата да си купи кола с определен мотор, а само наблягам на факта , че става дума за коли убити от каране, и фактора надеждност тук не играе никаква роля.

преди 8 месеца когато си търсех голф доста четох и гледах над 20 голфа и може би 40 обяви! повече от половината 2.0 бяха или със проблем глава блок или след ремонт