Поло 2ф 1.4 дизел - 1993г. - нисък разход след ремонт на нафтова помпа , но няма тяга.

[georgebonev]

Колата до вчера вървеше идеално , в петък се върнах от морето ...

Май някой е пробвал дали ще върви полото и с друго гориво...
Много добро промиване и продухване на помпата й трябва. Ако наистина е имало морска вода и водорасли в резервоара, може и по-големи поразии да станат не само с помпата.
Дано я оправят в Бош.
Далече си ми, но в Попово има също добър майстор на помпи.

[дърт милиционер]

Уф..............съблякоха ме гол .......дано бабата не ме види ,че се прибирам по бели гащи. Оправиха я - не е била строшена , а пълна с тиня........но още не съм я монтирал защото колата е в Кресна - взеха ми 206лв..........отиде половината пенсия. Дай боже да работи , че хептен побелех. Апропо , като я сглобя - обезвъздушава ли се или направо въртя на стартера ? Някой правил ли е тази процедура ? Много ми е чудно как се качи тази тиня през горивния филтър и влезе в помпата.............. Благодаря на всички за подкрепата.

[Zdravko Zankov]

Айде бре,тавана взимаш на пенсията,ко се праиш...

[ktamen]

Някой правил ли е тази процедура ?

Не съм наясно с двигателя на тва поло, ама ми се струва, че нямаш шанс сам да си сложиш помпата.
Не трябва ли да се прави центровка

[дърт милиционер]

Не знам дали се прави центровка..............Във фактурата виждам , че са ми взели 150лв за стенд......дали са и правили центровка не знам.

[ktamen]

На Ситроена центровката се прави като се охлабят болтовете на помпата и я въртя цялата.

[georgebonev]

Ако успееш да наместиш помпата, приготви си и резервен акумулатор или колега с кабели да даде точец.
Дано няма запушени дюзи...

[goppa]

Обезвъздушаването става лесно с вакуум, като се смуче от щуцера на помпата в който е включено марлучлето от дюзите за излишната нафта. Ако нямаш вакуум помпа добра работа върши една такава самоделка

Вакуума в нея се създава с прахосмукачка

Само внимавай прахосмукачката да не засмуче нафта

П.П. Сега видях, че имаш ръчна помпичка за подкачване . Не ти трябва вакуумене. Помпиш до втвърдяване, въртиш и си пали. После закарай колата да ти центроват момента на впръскване!

[дърт милиционер]

Е , голяма работа сте. Това с буркана е голяма идея. Имам вакум помпичка и се надявам да се оправя, казаха ми да помпам докато потече нафта от изхода за излишната нафта , после да охлабя металните тръбички към дюзите и да въртя на стартер докато протече и през тях нафта - после ги завивам и трябва да запали. Дано в понеделник се оправя.

[samo_pechka]

Помпата на това Поло е малко "по-особена". Не става от други коли. Защо? Вижте снимката

[goppa]

Зaщото се върти нaобрaтно :)

[polovera_9n3]

..... после да охлабя металните тръбички към дюзите и да въртя на стартер докато протече и през тях нафта - после ги завивам и трябва да запали......

преди 2 години така запалих форд ескорт дизеляк, непален от 8 месеца. Въртеше на лудница и няма палене, разхлабихме тръбичките цилиндър по цилиндър, като отхлабихме на 3ти цилиндър запали веднага. 1ви цилиндър разхлабвам...няняняняняняня, дойде нафта,стягам, 2ри разхлабвам... няняняняняняня дойде нафта,стягам, 3ти разхлабвам-няняняняняняняняняня дойде нафта и ТЪКЪРРРРРРРРРР запали.. и едни яки кадиши отзаде- направо стана мъгла на половината паркинг

[дърт милиционер]

Уф.............утре е денят на истината. Дай боже да запали.Бабата нещо надушва и ме чака голям скандал.

[samo_pechka]

..... после да охлабя металните тръбички към дюзите и да въртя на стартер докато протече и през тях нафта - после ги завивам и трябва да запали......

преди 2 години така запалих форд ескорт дизеляк, непален от 8 месеца. Въртеше на лудница и няма палене, ...

Читав дизел , на който не са разбутвани гайките на тръбичките , няма теч от ГНП, дюзи в ред, пали без отказ дори и след 2 години престой на място. Лично изпробвано на две коли. Разхерметизира ли се системата обаче... след престой от 6 и повече месеца - кофти.

[stypkata]

Cъщия двигател сложих на лодката си.Като свалях ГНП миналата година процедурата по паленето беше следната:
Развих един имбусен болт (6мм ако не се лъжа) в горната част на помпата и от там я напълних с нафта със спринцовка .
Развих гайките на тръбичките от към ГПН една по една и въртях на стартер докато не потече нафта.
Същото упражнение с гайките на тръбичките от към дюзите.
След тези упражнения двигателя запали ,но не работеше добре.Т.е. гърмеше през ауспуха и издаваше ненормални звуци.Също и понапушваше сериозно.
Центровката се опитах да я направя с индикаторен часовник вкаран в отвор в долната част на помпата и с данни взети от Audodata за "финна настройка" ,но не се получи и минах на следния вариант:
Отхлабих трите болта,които държат помпата и я въртях по време на работа в двете посоки .Работата на двигателя се променя и я оставих в положение,в което работеше нормално.Стегнах болтовете и от тогава пали на четвърт дори след 4 месечен зимен застой тази пролет запали от раз.