МК1 - Т3

Мнениеот **mk1** » Пет 15 сеп 2017 19:34

Да се похваля ... тези дни си купих помпа дюза 150то коня. :mhihi

Можете ли да помогнете с информация за проблемите при монтирането на този двигател .
Няма катер блока. Видях, че е с другата помпа .Ще трябва да преправям "чайника" .
Моя картер би трябвало да стане , както и моя изпускателен колектор към главата.

преди баня :

след баня :

Мнениеот **mk1** » Вто 19 сеп 2017 18:40

Наложих картера ... нищо общо :banghead

Маслената помпа пречи , въобще не пасва към блока :banghead

Има един спукан картер за пд. взимам го и с флекса , ще го взривя .
Трябва да предвидя прегради във вътрешността против разплискване и при ускорителни режими.
Чайника трябва да се преправи спрямо новия картер.
Лапите на стария мотор не стават. Общо взето нищо не пасва. Сега разбирам защо никой не се захваща с пд.
Само едно ме крепи 320 нютона на 1900 об. :11

Другия вариант е да си му сложиш неговия картер... и да го монтираш прав като оловен войник в коша... Но ще трябва и да задигаш мястото за капака на двигателния отсек... Ако го ползваш и за спане...... ще е супер неудобно. Ако е само за возене.... няма проблеми...

Мнениеот **mk1** » Сря 20 сеп 2017 7:09

valsanik написа:Другия вариант е да си му сложиш неговия картер... и да го монтираш прав като оловен войник в коша... Но ще трябва и да задигаш мястото за капака на двигателния отсек

Монтажа спрямо ск. кутия ... нея не мога да я завъртя . Ще го мисля ... въпрос на време и средства. :banghead

Абонирам се и аз за темата, доста интересен бус ще се получи :11

, успех с проекта!

Еми трябва да се направи преходна плоча.... Но все си мисля ,че проблема ще се реши с 1z или AFN или AHU...... Що трябва да си усложняваш нещата......Пък и за въпросните двигатели доста е изписано как се монтират и как се засилват.....Е, няма да са на тези нютони..... но пък си е доста добре с тях.